航空发动机气动声学
正版新书 新华官方库房直发 可开电子发票
￥ 38.88 7.2折 ￥ 54 全新
库存2件
作者乔渭阳 著
出版社北京航空航天大学出版社
ISBN9787811249507
出版时间2010-06
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数268页
字数454千字
定价54元
货号SC:9787811249507
上书时间2024-10-26
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 12小时
- 好评率 暂无
商品详情
- 品相描述：全新
- 全新正版 提供发票
- 商品描述
-
内容简介:
气动声学是气动力学和声学交叉产生的一门新兴的航空科学技术领域分支学科，航空发动机气动噪声则是气动声学的主要研究对象。本书从气动力学和气动声学的基本理论出发，研究当代优选航空燃气涡轮发动机气动噪声产生的物理机制，系统分析航空发动机气动噪声的基本特征;通过对靠前外有关航空发动机气动声学研究工作的总结和分析，给出了航空发动机主要噪声源流动噪声的理论分析模型，介绍了航空发动机气动声学实验研究测量的新方法和新技术，并重点介绍了航空发动机气动噪声控制的原理和方法。
本书可供从事航空发动机、流体机械、飞行器设计和动力工程及工程热物理等专业的科研及工程设计人员参考，同时可作为相关专业的教师、研究生和大学生的参考书。
摘要:
3.噪度与感觉噪声级
响度以及基于响度发展起来的加权声压级适合测试工业噪声或其他连续的日常噪声。然而，飞机噪声有其独特之处，它具有一个宽广范围且可变的频谱特性以及一个瞬变的声压级时间历程，以往那种以1000Hz纯音作为比较标准的定标方法是不适用的，需要发展专用的评价尺度。里脱（Kryter）等人对此提出了新的评定尺度——噪度和感觉噪声级。其思路是，取代1000Hz纯音，以中心频率为1000Hz的1／3倍频带中的随机声作为比较标准，测试听众对不同中心频率的频带声压级的平均响应，并用声压级一频率的形式得到一个统计的频带等噪度曲线族（见图1-12）。
噪度的单位为noy（呐）。仿照响度与响度级的关系，取1000Hz中心频率上的40dB噪声所产生的烦扰度为噪度的基本度量单位，称为1noy。每增加10dB，噪度加倍。由于呐值是频率和声压级的函数（见图1-13），故需要通过一个简单的数学关系式，在一个分析频谱的每一1／3倍频程子带内累计呐值，然后以感觉噪声级的PNdB数给出噪声烦扰程度的单一数值表示。 ……
目录:
第1章 引论
1.1 飞机噪声问题
1.1.1 涡轮喷气发动机的出现开辟了人类航空运输的新纪元
1.1.2 喷气式民用航空运输带来了航空噪声的新问题
1.2 航空发动机噪声
1.3 飞机噪声评价参数
1.3.1 噪声的物理度量
1.3.2 频谱和频带
1.3.3 噪声的主观度量
参考文献
第2章 声学基本概念和基本方程
2.1 流体动力学基本方程
2.1.1 守恒律和本构方程
2.1.2 理想流体动力学基本方程表达形式
2.2 声学基本方程
2.2.1 流动过程物理量级分析
2.2.2 波动方程
2.3 声波方程的解
2.3.1 稳态介质中的简单波
2.3.2 运动介质中的波
2.4 声源分析
2.4.1 反问题和声源的专享性问题
2.4.2 质量和动量入射
2.5 运动声源问题
2.5.1 方程的解
2.5.2 解的说明
2.5.3 压力场的说明
2.5.4 简单的谐波声源
2.5.5 多声源的分析
参考文献
第3章 气动声学理论
3.1 气动声学理论的产生及发展
3.2 Lighthill声类比理论
3.2.1 Lighthill方程推导
3.2.2 对流形式
...
相关推荐
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价