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国内唯一现货川西市　小戸遺跡 1997

100 九品

仅1件

四川成都

认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者兵庫県教育委員会

出版社兵庫県教育委員会

出版时间1980

装帧平装

尺寸31 × 20 cm

纸张铜版纸

上书时间2022-12-30

求龙堂书店

十三年老店

已实名已认证进店收藏店铺

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商品详情

品相描述：九品

商品描述: 遗迹所在的川西市位于兵库县的东端，流经市东端的猪名川是兵库县和大阪府的边界。市内东西有阪急宝冢线，南北有能势电铁妙见线，从南向西置！？阪急宝冢线和能势电铁的川西能势口站“只设置了川西池田站的3站，利用这些交通工具，从市北部30分钟左右就能到达关西圈中心的大阪。由于这样的交通便利性，自古以来城郊住宅区化就在推进，特别是从昭和30年代开始急速的宅地化，当初以市南部为中心，昭和40年代以市北部为中心推进。与此同时，该市人口急速增加，平成8年的推算人口约为昭和25年的4.5倍。

随着这样的人口激增，川西市被迫进行道路交通网的整备和有计划的城市整备等社会基础的整备，昭和50年代置之不顾！？的川西池田站的改建，配合复线电气化，进行了只置的川西池田站和阪急宝冢线川西能势口站之间的再开发事业。然后从昭和50年代后半期开始，着手阪急宝冢线川西能势口站北侧的再开发事业。

另外，在市内行驶的阪急宝冢线、能势电铁妙见线在交通便利性上是不可缺少的，但与道路的平面交叉在确保顺畅通行的道路交通网的整备上是很大的障碍。因此，兵库县和川西市以及阪急电铁、能势电铁的各电铁公司计划将阪急宝冢线川西能势口站和能势电铁妙见线川西能势口站一体化为一个高架站，在通过车站周边市区的地区高架线路，与道路立体交叉。并且，新川西能势口站建立了阪急宝冢线川西能势口站高架，阪急宝冢线在现线路上高架，能势电铁妙见线从川西市小户町附近建设高架新线延伸到新川西能势口站的基本计划。另外，在能势电铁妙见线的新线计划中，在与现线路重叠的中央町附近，在现线路西侧建设临时线，切换为临时线后，建设新线，工程结束后的临时线旧址为县道，制作了详细的计划图。

根据这个计划，平成2年，兵库县的担当部局兵库县阪神城市整备局向县教育委员会询问了埋藏文化财产的有无。县教育委员会研究了计划图，结果确认了能势电铁妙见线的新线和临时线计划在置11西市政府东侧，该区域很可能存在伴随着市政府建设而发现的小户遗迹，在计划实施中需要调查。然后，阪神城市整备局和兵库县教育委员会就调查的实施进行了协商，首先在临时线建设用地实施确认调查，必要时实施全面调查。并且，关于新线建设用地，根据临时线建设用地的调查结果判断调查的必要性，关于调查的实施时期，由于高架工程的特殊性，努力配合工程计划，达成了协议，平成2年12月首先从临时线建设用地取得用地的地区的确认调查开始实施。并且，对平成3年11月剩下的地区进行了确认调查。由于在这两次确认调查中无法明确遗迹范围等，所以从平成4年2月到3月再次进行了确认调查。其结果是，工程计划区域确实存在小户遗迹，因此在平成4年度实施了临时线建设用地的全面调查。另外，根据平成4年度的调查结果，新线建设用地也将在转换为临时线后的平成5年度实施调查。