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【9成新】【良好】民国了

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25.95 3.8折 68 九品

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作者杨早后浪

出版社四川人民出版社

ISBN9787220104305

出版时间2018-01

装帧精装

开本32开

定价68元

货号9787220104305

上书时间2024-11-27

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   商品详情   

品相描述:九品
商品描述
导语摘要
 杨早著的《民国了(精)》讲述辛亥人所见的辛亥革命。
辛亥革命不是一蹴而就的,怎样从武昌一地的举义变成各省参与的革命,辛亥革命不是一场严密规划的暴力行动,有的省随波逐流,有的省恶斗连连,有的省波澜不惊,作者为我们铺展了一幅观察辛亥革命的全景画面。
作者特别关注“大时代中的小人物”的命运。他们对革命的理解是有限的,他们对革命的参与是千差万别的,但革命在他们生活留下的影响却有可能在将来的某一天显现出来。很多在公众印象中与辛亥时段无关的著名人物,其实辛亥都是他们人生中不可忽略的片段。

作者简介
杨早,1973年生于四川富顺,北京大学中国现当代文学博士。现任职于中国社会科学院文学研究所,近年主要关注中国近现代舆论史与文化史、当代文化研究等。著有《野史记:传说中的近代中国》《清末民初北京舆论环境与新文化的登场》《民国了》等著作。

目录
引 言 哪一根稻草压垮了骆驼 

三位北京客的辛亥年  
新 年   春 和   夏 闰  
秋 凉  
冬 寒  

让子弹飞  
入 会   失 事   起 义  

天下未乱蜀先乱  
死 事   保 路   罢 市  
独 立  

袍哥革命   
舵把子们   端方之死   人物 : 端方说相声  
死水微澜 

断了皇帝的后路  
潼关以西   西安事变   陕甘大交兵  

绅士与会党  
“辛亥革命的一课”   小曾国藩被杀了头  
绅士靠边站  

湖南的人头  
廿四岁的无名小卒   乱象与密谋  
一日杀二烈士  

娘子关 
《国风日报》   议论 : 革命与造谣 
燕晋联军   刺 吴   人物 : 吴禄贞与良弼  

汪兆铭与袁世凯  
北 上   事 败   结 拜  

“完成革命”  
拿破仑的字典   喋血滦州   天津的时差  
谁杀了蔡德辰   尾 声  

一锅夹生饭  
攻打制造局   陈其美抢都督  
火并光复会  

要共和,不要革命  
“我辈看起义似甚简单”  “插白旗”  
“非共和无善策”  

苏北杀人事件  
清江浦   山阳血案   缉 凶   扬州皇帝  

内容摘要
 杨早著文的《民国了(精)》从武昌举义写到清帝退位,重点着墨于各省的独立过程。辛亥革命不是一
蹴而就的,各省的光复经历了截然不同的过程,有的流血暴动,有的平稳过渡,发挥主导作用的,也不尽是革命党人。作者强调回到历史现场,以诸多具体的人物入手,重现辛亥人看到、听到、
感受到的辛亥革命,依据的材料多为当时的报刊登载、日记、回忆录等,抛开宏观的意义,以微观的视角挖掘这场近代史上的重要变革,呈现其中被忽视、被遗忘的细节。

精彩内容
 保路决定罢市、罢课、罢工,是在闰六月二十九(8月23日)的股东会、同志会联合紧急会议上。这次紧急会议召开的原因是:那日督署转来李稷勋为宜昌分公司总理的电文。
1903年四川总督锡良与湖广总督张之洞商定建筑川汉铁路,宜昌以下由湖北担负,宜昌以上由四川担负。朝廷也下了旨意,允许川汉、粤汉铁路向民间资本开放。川汉铁路全长三千余里,预计需银七千万两。
以四川当时的社会资本状况,要说能仅靠招股集齐三千五百万两的半数资金,难于蜀道。所以四川的集股办法,与湖南一样,分为购股、商股、租股三种,五两一小股,五十两为一整股。前面两种好理解,无非是各县知县召集地方绅粮,连劝带派,而且宣扬民办铁路是“与洋人争路权”,用商业利益与爱国主义两套说辞来吸引股款。“租股”则是按粮册摊认,于每年征粮时将股份摊入田亩征收。各县因此都专设了租股局,按期征收。
这样一来,从地主到佃户,都得为川汉铁路卖力捐资。四川当时人口约五千万,有两千来万人拥有川汉铁路股票,除去少数民族和极贫困人口,可以说,全川稍能温饱者,无不是川汉铁路股东。一旦铁路股份出了问题,跟每一个四川人都切身攸关。
川汉铁路从建筑计划公布之日起就争端频现。四川负担修宜昌至成都的路段,最难修的就是三峡一带,而三峡一带大半属于湖北,四川只有巫山一个县。
建筑计划是先修宜昌至夔门段,很多人认为用四川人的股款,却先造福湖北人,想不过,希望先修成渝段。这个提议催生出了一个组织叫川汉铁路改进会,主事者是一帮留日川籍学生。虽然川汉铁路督办拒绝了他们的要求,但这些人后来都成了保路同志会的骨干。
川汉铁路争端,说来话长。要言之,铁路修建因为工料、款项、人事、投资等诸般原因,迁延日久,其根子,恐怕还是“官督商办”这个体制下,官与商的矛盾难以解决。盛宣怀主打提出的铁路国有政策,实在也是考虑到铁路越拖越久,材料积压情况严重,资金缺口越来越大,本身已经影响到筑路各省的社会稳定。如1911年5月5日给事中石长信正式提出“收路”的奏折中所言:“四川、湖南现因兴造铁路,创为租股名目,每亩带征,以充路款。闻两省农民,正深訾怨,偶遇荒年,迫收尤觉难堪……深恐民穷财尽,欲图富强而转滋贫弱。”正是这个理由,让清廷认为收路有益民生,“必无阻挠之虞”,才草草下了这个决断。
四111人也并不想年年把钱往这个无底洞里扔。
不过这路已经修了八年,钱扔得不少,总要对股东有个交代吧?股东会的决议是:要求政府将历年用款和上海倒账(橡皮风潮中钱庄倒闭造成的损失),一概承

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