[正版新书]不可怕的火星人郝万增，杨现军　著

    虽说火星空气稀薄，大气压力还不到地球的1％，但火星表面的风速较大，比地面要快好多倍，可达50～100米／时，能带起尘埃和沙粒，很容易产生尘暴。除了地区性的尘暴，有日寸还会发生全球性的尘暴。据介绍，在1970到1980年间就发生过5次大尘暴，在地球上用较大的望远镜就可以看到。
    火星尘暴有地区性和全球性之分。全球性的尘暴没有季节性，大都发生在火星接近近日点时，不易预测。发生尘暴时，火星上到处风尘弥漫，天昏地暗，而且尘暴中的微尘还会影响到人的视觉，十分可怕。
    每个火星年，尘暴都要发生上百次，有时几个尘暴会联合起来，把大量尘粒卷到30千米的空中，发展成为全球性的大尘暴，甚至可以持续几个月。
    尘暴是大气特有的现象。这些尘暴中的微粒直径大都在10微米左右，更小的可以被风吹到上千米的高空。话说回来，尘暴的起因可能与太阳对大气的加热有关。大气受热后，由于温差会引起不稳定，以致扬起尘埃。当尘埃到达高空，就能吸收更多的太阳热量，使热气流上升。而这个时候，冷空气会过来补充，使尘暴的范围变大。尤其是在风速较大的地区，例如靠近极冠的区域，这里由于温差变化较大，更容易产生尘暴。
    在火星大气中，对人体危害的就是尘暴。尽管宇航员出舱时，会穿上设计先进的航天服，甚至在飞船居住舱装配有完善的生命保障系统和空气过滤器，但宇航员仍不免吸进大量浮尘，有可能污染到食品，这样就会被消化吸收。研究发现，火星浮尘中有大量的有毒物质，如有毒的金属、石棉和有机化合物。
    所以说，一旦宇航员需要出舱活动，就要十分小心了。此外，尘暴中的尘粒碰撞会产生静电，航天服靴底与地面摩擦也会产生静电。需要说明的是，要是在地面产生静电，只要静电与地面接触，电慢慢就会放掉。然而，火星上空气和地面非常干燥，带有静电的物体不会放电。也就是说，如果不加以防护，这些电位差很容易对航天服和其他仪器造成伤害，也可能击伤航天员，后果不堪设想。
    1972年，美国“水手9号”探测器在火星的埃利济高原地区发现了一群庞然大物，外形奇特，远远看去像极了底面为四边形的金字塔。时隔4年后的1976年，美国“海盗1号”探测器在火星北半球的基名尼地区，再次拍到了类似金字塔的建筑物。在离建筑物9千米远的地方，探测器还拍摄到一张清晰的照片：有一块巨大的、五官俱全的人面石像，耸立在一座高山上。有趣的是，石像的面孔很像埃及的狮身人面像，抬头默默地仰望着天空，像是在凝
    神静思，充满了虔诚，给人以神秘莫测的感觉。
    那么，火星上真有金字耀吗？一开始，人们以为这不过是自然侵蚀，或者是自然光线构成的图像，可事实并非如此。科学家们借助精密仪器，进行了仔组分析，发现照片上的石像有对称的眼睛，甚至可分辨出瞳孔来。并且，火星上的石像不止一座，而是有许多座。当然，这里的金字塔也有许多，并能看到类似城市废墟的遗迹。
    有人设想，在很久以前，火星曾有过一段辉煌的时期，当时火星上生存着各种各样的生物。后来，大概是遇上了什么灾难，如同地球上的恐龙一样，转眼间就销声匿迹了。科学家们可以确定的一点是，这些火星金字塔距今已有50万年的历史。
    谁建造了火星上的金字塔，难道是火星人的杰作？与地球上金字塔建造之谜一样，这依然是个未解之谜。不过，地球上的金字塔却与火星有着不解之缘。据说，在埃及开罗南部有一座神庙，它的墙壁上有许多壁画图案。这些图案形象逼真，甚至还有高速快车、宇宙飞船等现代产物，其中一架飞机的形状酷似美国阿帕齐755型飞机。这是真的吗？难道5000年前的古埃及人就拥有了如此先进的技术？真是不可思议。
    有专家为此预测，一场史无前例的灾难毁灭了火星上的生物，而火星上那些掌握科技的火星人先有准备，离开火星，逃往地球。如此说来，地球上金字塔的建造之谜，就不难理解有外星人一说了。当然，这一切都是出自人类的设想，事实是否真的如此，目前还不得而知。
    我们知道，地球与火星分别绕太阳公转，虽然它们公转的方向相同，但公转的速度却不相同。尤其是在运行中，由于火星的公转速度较慢，给人的感觉总是地球在追赶火星。于是，天文学上规定，当太阳、地球与火星三者运行到近乎为一条直线时，就称为火星“冲日”。
    当然，由于火星与地球的公转周期不同，地球在火星内侧公转一周约36．5天，火星在地球外侧公转一周约687天。也就是说，地球要平均经过780多天才能与火星相冲一次，所以这种“冲日”周期大约为两年零两，1、月。发生在近日点的“冲日”，叫做火星“大冲”。平均每隔16年才有一次。
    观测火星，1877年是为重要的一年，美国天文学家霍尔在这年8月取得了重大发现，看到了火星的两颗卫星。此外，这年的火星“大冲”也让意大利天文学家斯基帕雷利描绘出一幅火星表面图，这可是人类早期凭借肉眼绘制的精确的火星地貌图，为后来的火星研究提供了重要的资料。
    当时，还发生了一件趣事。斯基帕雷利把他在火星地图上标出的一些粗细不等的线称为“水道”。谁知这种称谓在被翻译成英语时，却发生了小小的错误。原来，翻译人员不小心将“水道”误译为“运河”。要知道，运河是人工开凿的河道，这也就说明火星上肯定有人存在。这次翻译上的一词之差，竟然引发了人类对火星生命的无限遐想，闹出一场笑话。
    火星上真的有运河吗？斯基帕雷利的发现，让人们激动不已，尤其是一位业余天文爱好者，这个人就是洛韦尔。洛韦尔是美国波士顿的一位大富豪，他曾在日本和朝鲜担任外交官。卸任后，他斥巨资在美国亚利桑那州一座海拔2400米的高山上，建造了一座他自己的私人天文台——亚利桑那天文台，用来研究火星。
    一天夜里，洛韦尔通过天文望远镜观测时，发现火星表面分布着许多像管道一样的东西，慢慢地，他竟画出了500多条火星“运河”，并将自己的观测结果写成了三本书：《火星》、《火星及其运河》和《火星，生命的住所》。令人始料不及的是，这些观测在全世界掀起了关注火星和火星生命的轩然大波，并渐渐发展成为一种火星文化。P4-9

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