高速铁路交叉隧道动力特性

图书标准信息

• 作者 朱正国、韩智铭、杨利海 著
• 出版社 科学出版社
• 出版时间 2020-07
• 版次 1
• ISBN 9787030604361
• 定价 150.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 286页
• 字数 99999千字

【内容简介】

  《高速铁路交叉隧道动力特性》针对多种动荷载及其耦合作用下的高速铁路交叉隧道，研究列车荷载、地震荷载和爆破荷载作用下交叉隧道的动力响应特征和动力损伤分布规律。
  《高速铁路交叉隧道动力特性》根据《混凝土结构设计规范（2015年版）》（GB50010-2010）中建议的混凝土损伤本构关系建立弹塑性损伤本构模型，并在FLAC3D中进行二次开发及模型验证，同时基于开发的损伤本构模型对列车荷载作用下交叉隧道衬砌结构的动力损伤特性进行研究，并对各影响因素的敏感性及多种抗振措施进行分析；结合动力有限差分法和隧道动载理论，研究单一动载及多元动载（包括列车荷载、地震荷载和爆破荷载），耦合作用下立体交叉隧道的动力响应特征及安全控制措施，定性分析各个影响因素对隧道衬砌的影响程度及容易出现危险的部位，获取不同工况下交叉隧道的安全范围，并对相应安全控制措施进行评价。
  《高速铁路交叉隧道动力特性》所介绍的研究成果可为我国高速铁路交叉隧道衬砌结构设计的有关标准提供指导性建议，还可供从事交通工程、土木工程等领域工作的研究人员及高等院校有关专业的师生参考。

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