地铁站域商业空间自组织演变 于洋, 龚清, 姚璇等著 9787112173624 中国建筑工业出版社 2020-11-01 普通图书/工程技术
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江西南昌
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作者于洋, 龚清, 姚璇等著
出版社中国建筑工业出版社
ISBN9787112173624
出版时间2020-11
装帧平装
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上书时间2024-12-16
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作者简介
于洋，博士，西南交通大学建筑与设计学院教授、博士生导师，西南交通大学交通建筑与环境设计研究所所长，美国华盛顿大学城市设计与规划系访问学者。主要研究方向为城市空间规划与发展理论、交通建筑规划与设计、城市交通与物流规划。主持国家自然科学基金面上项目、教育部人文社科研究项目、四川省科技计划项目等多项国家和省部级课题。获四川省科技进步一等奖、中国铁道建筑总公司科学技术三等奖、全国高等学校城乡规划学科教学创新实验奖等奖项。
目录
地铁站邻近商业空间是城市商业空间的重要组成部分, 具有明显的客流相关性, 可以视为一个完整的系统, 并具有耗散结构特征。因此, 本文借助自组织理论、自组织城市学说, 分析了地铁站邻近商业空间自组织演变的特征, 并以成都市七条地铁线上分别邻近市级商业中心、区域级商业中心、社区型商业中心、城市郊区中心及一般型商业的十个典型地铁站点为例, 采用时间效益分析法, 分析了地铁开通前后商业空间自组织演变的差异和地铁对商业空间自组织演变的影响, 并分析归纳了商业空间自组织演变的空间特征与问题。最后从演变的原因、动力、外部环境、阶段性特征等角度对商业空间自组织演变进行研究, 并从空间演变主体 (消费者、商家) 的角度构建了地铁站邻近商业空间自组织的演变机制。
内容摘要
自组织理论是研究复杂系统的重要理论之一，自组织城市理论学说为研究城市空间演变提供了新的视角和方法。随着我国城市地铁交通的快速发展，地铁站域商业空间成为城市空间发展的新热点。本书以成都市为例，借助自组织理论和自组织城市理论学说，从地铁站域商业空间演变的内在动力、外部环境及阶段特征等角度，对演变中的他组织与自组织现象进行解释，并从商家和消费者的角度探析了站域空间演变的内在机制，期待能为地铁站域商业空间的合理发展提供参考。
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