一路而来：胶济铁路源代码

周  车

1876年，在山东胶州湾畔的女姑口，一个农民的儿子呱呱坠地，他叫庄景山。1903年，庄景山走进胶济铁路赵村站学习铁路业务，用德文写下了一份“列车报告”。1904年，胶济铁路从青岛修至济南。

一百年后……

1976年，在山东黄河沿岸的济南，一个铁路工人的儿子出生，他叫陈宇舟。2014年，陈宇舟走进胶济铁路博物馆策划组，参与了整座展馆的筹建。

2016年，胶济铁路博物馆建成开放。

2019年，一个叫庄上士的中年男子，一大早从青岛乘坐高铁来到济南胶

济铁路博物馆，寻找他曾祖父庄景山的资料。陈宇舟作为博物馆的管理人员，由此结识了庄家人。

庄上士从手机里打开了一幅图片，说是曾祖父当年亲笔写下的一段简历。陈宇舟经过考证，认为这份简历就写在庄景山当年在赵村站实习时的那份“列车报告”上，由此开启了在胶济铁路寻找庄景山的历程。

一百多年前……

庄景山们是谁？他们大多是山东当地和周边地区的农民，原本世代过着面朝黄土背朝天的日子，直到一种能喷火的庞然大物突然出现在眼前，打破了这块土地的沉寂，也把他们从固有的生活方式中连根拔起。或由于连年灾荒，或为生活所迫，或为补贴家用，他们纷纷加入胶济铁路筑路大军的行列。这些中国劳工当年绝不会意识到，当他们选择放下手中的锄头，离开自己的土地，走到那两条钢轨之间的时候，他们的身份正悄然发生着质的变化，从农民成为产业工人，从此与胶济铁路休戚与共。

沿着胶济铁路的轨迹探寻，可以触摸到历史的心脉，聆听到民族的呐喊。在胶济百年的风云变幻中，李希霍芬、袁世凯、周馥、锡乐巴、葛光庭……一位位历史人物陆续登场。

修建胶济、高密抗德、日德战争、五四运动、接收胶济、煤商罢运、“济南惨案”、青岛铁展会、胶济赎路、济聊铁路、学者逃亡……一件件历史事件惊心动魄。

珍贵照片、原始文件、尘封史料、家藏档案……当年的黑白影像、当年的文字记录、当年的公务函件、当年的媒体报道、当年的秘密电文，一份份珍贵史料浮出水面。

翻阅着浩如烟海的胶济铁路历史资料，尘封的往事跃然眼前，那年、那地、那人、那事被逐一梳理，一件件看似独立的历史事件也穿针引线般联系起来。

历史的脚步，需要缓行。曾经的过往，需要解读。

一本书，读懂胶济铁路。

胶济铁路，又称胶济线，东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年6月1日，胶济铁路全线通车。2024年6月1日，是胶济铁路建成120周年。对老百姓而言，胶济铁路是个熟悉又陌生的存在，很多人对它的认知仅仅停留在老火车站、连接山东两座重要城市这些概念上。其实，这条不足400公里的铁路背后，尤其是其沿线，还有更多鲜为人知的故事。

本书作者集十年之力，搜集、整理、考证胶济铁路文史资料，书中有对胶济铁路及沿线车站的修建细节的解读；有对胶济铁路上的典型空间和事件的描写，有对与之关联的风云人物和默默无闻的建设者的叙写；还有对胶济沿线的风物、奇闻轶事的解读，展现了胶济铁路120年多来的诸多历史细节。源代码，寓意揭开百年迷雾，探寻胶济铁路的最初样貌。本书内容丰富，文字顺畅自然，考证推论时讲求实证，并结合历史上的老照片、老物件、文献资料等进行解读，从历史影像中探究真相，为我们认识胶济铁路提供了新角度、开拓了新视野。

陈宇舟，笔名周车，胶济铁路文史研究资深学者、山东省作家协会会员。胶济铁路博物馆、胶济铁路青岛博物馆策展成员。《胶济铁路》《胶济铁路历史文化故事》《泺口黄河铁路大桥》等书编委。系列作品多发表于《济南时报》《老照片》等。

序 ｜   1

第一篇 胶济车站

独一无二的青岛站 ｜   3

记忆深刻的高密站 ｜  10

独树一帜潍县站 ｜  18

窥斑知豹郭店站 ｜  26

小站大用的济南沿河车站 ｜  34

暗藏玄机的济南府东站 ｜  42

鲜为人知的济南府西站 ｜  47

从火车站到博物馆 ｜  55

胶济铁路早期车站之变 ｜  65

胶济铁路车站的“小物件” ｜  73

第二篇 胶济轶事

胶济铁路修建背景二三事 ｜  85

胶济铁路修筑：中德双方的博弈 ｜  93

胶济铁路总办：锡乐巴的人生弧线 ｜ 101

胶济铁路的职员们 ｜  109

乱世羁旅：旧时胶济铁路上的人们 ｜  117

20世纪20年代：胶济铁路曾力图振兴 ｜  126

精益求精的胶济铁路饭店 ｜  134

胶济铁路与煤商的爱恨情仇 ｜  143

胶济沿线中外货商之争 ｜  152

胶济铁路的延展计划 ｜  160

葛光庭胶济抗日轶事 ｜  167

胶济铁路的红色基因 ｜  175

李希霍芬号到八一号 ｜  183

第三篇 胶济物件

一个多世纪的邂逅 ｜  193

深藏不露的桥墩石 ｜  201

与世沉浮的泺口黄河铁桥 ｜  208

虎狼之争的见证 ｜  216

寻找庄景山 ｜  223

胶济铁路1923年记忆 ｜  233

胶济铁路大修合影解谜 ｜ 240

到青岛避暑去 ｜ 249

沈教授考察胶济线 ｜ 257

迎着曙光向前 ｜ 266

回到胶济零公里 ｜ 275

第四篇 胶济之变

胶济铁路管理机构沿革 ｜ 287

“胶济”“津浦”两路的分合之变 ｜ 295

胶济铁路南线的近代之变 ｜ 303

从民众到国家的胶济之争 ｜ 311

胶济铁路沿线土货 ｜ 319

胶济铁路沿线洋货风潮 ｜ 328

沿铁路流动的资本 ｜ 336

铁路勾连起的市场大网 ｜ 344

胶济铁路与近代山东之变 ｜ 352

后记 ｜361

一本书，读懂胶济铁路。

胶济铁路，又称胶济线，东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年6月1日，胶济铁路全线通车。2024年6月1日，是胶济铁路建成120周年。对老百姓而言，胶济铁路是个熟悉又陌生的存在，很多人对它的认知仅仅停留在老火车站、连接山东两座重要城市这些概念上。其实，这条不足400公里的铁路背后，尤其是其沿线，还有更多鲜为人知的故事。

本书作者集十年之力，搜集、整理、考证胶济铁路文史资料，书中有对胶济铁路及沿线车站的修建细节的解读；有对胶济铁路上的典型空间和事件的描写，有对与之关联的风云人物和默默无闻的建设者的叙写；还有对胶济沿线的风物、奇闻轶事的解读，展现了胶济铁路120年多来的诸多历史细节。源代码，寓意揭开百年迷雾，探寻胶济铁路的最初样貌。本书内容丰富，文字顺畅自然，考证推论时讲求实证，并结合历史上的老照片、老物件、文献资料等进行解读，从历史影像中探究真相，为我们认识胶济铁路提供了新角度、开拓了新视野。

陈宇舟，笔名周车，胶济铁路文史研究资深学者、山东省作家协会会员。胶济铁路博物馆、胶济铁路青岛博物馆策展成员。《胶济铁路》《胶济铁路历史文化故事》《泺口黄河铁路大桥》等书编委。系列作品多发表于《济南时报》《老照片》等。