城市步行性理论、实证与应用

本书按照“步行性定义–步行性调查分析–步行性建模解析–步行性导向的规划设计”的思路展开，系统提出了步行性的定义和价值，分别开展了中观层面城市步行性对步行出行行为的影响、微观层面街道步行性对步行出行体验的影响的实证研究，解析了城市步行性和街道步行性的组构，完善了步行性理论。在此基础上，提出了步行性评价和步行交通模型相结合的步行交通规划决策支持工具，分别探讨了步行性导向的步行交通规划和步行交通设计方法。本书的研究旨在明晰步行性的定义、影响机理及规划设计应用路径，推动步行交通的发展和步行友好城市的建设。

本书按照“步行性定义–步行性调查分析–步行性建模解析–步行性导向的规划设计”的思路展开，系统提出了步行性的定义和价值，分别开展了中观层面城市步行性对步行出行行为的影响、微观层面街道步行性对步行出行体验的影响的实证研究，解析了城市步行性和街道步行性的组构，完善了步行性理论。在此基础上，提出了步行性评价和步行交通模型相结合的步行交通规划决策支持工具，分别探讨了步行性导向的步行交通规划和步行交通设计方法。本书的研究旨在明晰步行性的定义、影响机理及规划设计应用路径，推动步行交通的发展和步行友好城市的建设。

邓一凌，男，1987年出生，现为浙江工业大学副教授、博士生导师、城乡规划系副主任，国家注册城乡规划师，兼任中国技术经济学会低碳智慧城市专委会委员、浙江省国土空间规划学会交通与工程规划专委会委员、浙江省儿童友好城市建设智库专家。入选浙江省高校领军人才培养计划、浙江工业大学“十四五”高层次人才培育计划。东南大学交通运输工程专业博士，多伦多大学、北京大学公派访问学者。主要从事城市交通规划理论与方法的研究。

本书按照“步行性定义–步行性调查分析–步行性建模解析–步行性导向的规划设计”的思路展开，系统提出了步行性的定义和价值，分别开展了中观层面城市步行性对步行出行行为的影响、微观层面街道步行性对步行出行体验的影响的实证研究，解析了城市步行性和街道步行性的组构，完善了步行性理论。在此基础上，提出了步行性评价和步行交通模型相结合的步行交通规划决策支持工具，分别探讨了步行性导向的步行交通规划和步行交通设计方法。本书的研究旨在明晰步行性的定义、影响机理及规划设计应用路径，推动步行交通的发展和步行友好城市的建设。

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邓一凌，男，1987年出生，现为浙江工业大学副教授、博士生导师、城乡规划系副主任，国家注册城乡规划师，兼任中国技术经济学会低碳智慧城市专委会委员、浙江省国土空间规划学会交通与工程规划专委会委员、浙江省儿童友好城市建设智库专家。入选浙江省高校领军人才培养计划、浙江工业大学“十四五”高层次人才培育计划。东南大学交通运输工程专业博士，多伦多大学、北京大学公派访问学者。主要从事城市交通规划理论与方法的研究。