CASE革命：2030智能汽车时代

随着互联网与新兴技术的飞速发展，汽车产业正面临百年一遇的大变革——CASE革命。所谓CASE，就是网联化（Connected）、智能化（Autonomous）、共享化（Shared&Service）和电动化（Electric），这四大发展趋势正深刻影响着转型中的汽车产业和与之相关的各个产业。

本书是日本汽车领域知名专家中西孝树经多年行业观察后撰写的独特见解，以丰富的案例和独家数据详解CASE革命中汽车大国的产业战略和相关企业的研发现状，穿插对前沿技术的介绍和分析，可以引导读者把握CASE革命的全貌，为企业或个人提供相关问题的分析参考和解决方案，适合汽车产业从业者、研究者等阅读。

作者

[日]中西孝树

美国美银美林董事总经理，日本中西汽车产业研究所首席代表、首席分析师，Institutional Investor杂志汽车领域人气专栏作者。1994年以来长期从事汽车产业调查工作，著有《丰田对大众：2020年谁将是强企业》《小巨人“铃木”汽车的经营模式》。

译者

何晓磊

上海泰泽投资咨询有限公司执行董事，公益社团法人日本价值工程协会秘书长助理、华语圈总负责，上海泰灏企业管理咨询有限公司执行董事，深圳泰鸿人财技术咨询有限公司执行董事，立命馆大学客座研究员，广东省企业管理咨询业协会副会长。

杨范蠡

上海泰泽投资咨询有限公司咨询师助理。

序章 席卷汽车产业的CASE革命

节 改变世界潮流的大众柴油车丑闻

第二节 围绕新时代汽车霸权的三方思考

第三节 与之抗衡的日本汽车产业战略  

章 CASE革命是什么  

节 CASE战略的启动  

第二节 网联化×智能化×电动化＝CASE革命  

第三节 由CASE革命带来的汽车未来蓝图

第二章 破坏者  

节 IT产业在车内领域的进攻战略

第二节 IT产业在车外领域的进攻战略

第三节 不惧怕禁忌的汽车制造商

第三章 汽车的价值和出行结构的变化  

节 2030年为止的CASE革命蓝图

第二节 从私有到共享的变化和影响  

第三节 袭击产业金字塔价值链的变革

第四节 汽车经销商能否生存下来  

第四章 互联 

节 互联将成为万物的基础  

第二节 开放还是封闭，这是一个问题

第三节 日、美、欧主要汽车制造商的战略

第五章 自动驾驶 

节 应该理解的两个研究

第二节 联合不同产业的世界

第三节 如何才算足够安全？——社会包容性的课题

第六章 共享和服务 

节 共享经济提供的价值

第二节 共享乘车2.0的世界

第三节 完全无人驾驶的主战场是 MaaS

第七章 电动化

节 大众柴油车丑闻暴露出的欧洲窘境

第二节 面临环境问题考验的汽车产业

第三节电动汽车的普及预测———2030年达到8%  

第四节 中国新能源汽车战略的真相

第五节 野心与现实之间———电动汽车的风险预估

第八章 支撑CASE革命的制造革新

节 硬件大浪潮后袭来的软件浪潮

第二节 汽车产业的三大课题

第三节 从电子平台到综合控制系统

第四节 供应商面临的机遇与危机

第九章 2030年出行产业的霸者  

节 谁是电动化的胜利者

第二节 如何应对中国的汽车战略

第三节 2030年出行产业的霸主地位花落谁家  

第四节 日本企业应如何取胜

参考文献

致谢

随着互联网与新兴技术的飞速发展，汽车产业正面临百年一遇的大变革——CASE革命。所谓CASE，就是网联化（Connected）、智能化（Autonomous）、共享化（Shared&Service）和电动化（Electric），这四大发展趋势正深刻影响着转型中的汽车产业和与之相关的各个产业。

本书是日本汽车领域知名专家中西孝树经多年行业观察后撰写的独特见解，以丰富的案例和独家数据详解CASE革命中汽车大国的产业战略和相关企业的研发现状，穿插对前沿技术的介绍和分析，可以引导读者把握CASE革命的全貌，为企业或个人提供相关问题的分析参考和解决方案，适合汽车产业从业者、研究者等阅读。

作者

[日]中西孝树

美国美银美林董事总经理，日本中西汽车产业研究所首席代表、首席分析师，Institutional Investor杂志汽车领域人气专栏作者。1994年以来长期从事汽车产业调查工作，著有《丰田对大众：2020年谁将是强企业》《小巨人“铃木”汽车的经营模式》。

译者

何晓磊

上海泰泽投资咨询有限公司执行董事，公益社团法人日本价值工程协会秘书长助理、华语圈总负责，上海泰灏企业管理咨询有限公司执行董事，深圳泰鸿人财技术咨询有限公司执行董事，立命馆大学客座研究员，广东省企业管理咨询业协会副会长。

杨范蠡

上海泰泽投资咨询有限公司咨询师助理。