摩托车修理店的未来工作哲学
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江西南昌
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作者（美）马修．克劳福德（Matthew B. Crawford）
出版社浙江人民出版社
ISBN9787213060700
出版时间2014-05
装帧平装
开本16开
定价45.9元
货号23477137
上书时间2024-11-01
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商品详情
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导语摘要
这是一部为工匠精神正名的作品，一部探讨机械化生产时代如何重拾工匠精神的作品。它颠覆了鄙视体力劳动者的传统教育价值观，以一个新的视角重新探索和思考人类生活与工作的意义。
本书作者是拥有哲学博士学位的摩托车修理工。他对现代的工作场所进行控诉，细数它让我们麻木不仁、死气沉沉的种种罪行，令人震撼。在书中，作者描述了教育体制如何摧残我们的天性，并向我们揭示了一种更丰富、更充实的生活方式。
本书作者认为，大学是一张通往广阔未来的门票，但并不是通往美好生活的道路。如果你有学习的天赋，愿意将时间花在钻研学问上，那么，就带着工匠精神去上大学，深入地学习。如果你对上大学没有兴趣，那你要知道，要过上体面的生活，并不一定要经历那些磨难。即使你必须要上大学，也可以在暑假期间再学习一门手艺。你应该成为一位独立的工匠，而不是一个待在格子间里、在信息系统前软弱无力的、或低级别的“创造者”。
作者简介
政治哲学博士、摩托车修理工。
不到14岁就在社区担任电工的助手，15岁成为保时捷汽车修理店的修理工，从高中到大学的7个暑假都在兼职做电工。
大学毕业后继续电工的生活。后来因为对哲学产生浓厚兴趣，进入芝加哥大学攻读政治哲学博士。
获得博士学位后，进入华盛顿的一家智库工作，5个月后离职开办了自己的摩托车修理店。
目录
中文自序 重新把握生命的真谛
序 言 寻回失落的工匠精神
第1章 手艺人的实用艺术
◆ 手艺人的满足感
◆ 体力劳动也需要智慧
◆ 艺术、手工艺与流水线
◆ 工作的未来是重回过去
第2章 动手与动脑
◆ 蓝领工作的退化
◆ 白领工作的窘境
◆ 人人都是爱因斯坦
◆ 工匠的淡泊
第3章 做自己物品的主人
◆ 摩托车这头蛮驴
◆ 失踪的机油尺与傻瓜报警灯
◆ 主体性与自主性
◆ 贝蒂妙厨巡航摩托车
◆ 被替代的主体性
第4章 黑手的教育
◆ 想要当学徒
◆ 弦论
◆ 良师益友
◆ 诊断与鉴定
◆ 积极投入
◆ 突破自我
◆ 把笨蛋行为当作理想
第5章 从业余到专业
◆ 摩托车古董收藏家
◆ 开自己的摩托车修理店
◆ 填写维修单
◆ 抓狂、本田马格纳与形而上学
第6章 格子间的矛盾
◆ 索引与摘要
◆ 不负责任的学问
◆ 为什么要读大学
◆ 团队合作与企业文化
◆ 工作群体≠团队
第7章 边做边想
◆ 欧姆定律与泥泞的靴子
◆ 消防员和国际象棋大师的隐性知识
◆ 测试程序与经验判断
◆ 谁来编写维修手册
第8章 工作、休闲与全心投入
◆ 改装店的行规
◆ 化解工作与休闲的紧张关系
◆ 快乐如猪嬉泥浆
结 语 合作与独立自主
◆ 平等是一种贵族理想
◆ 失败很重要
◆ 共同世界里的个体主体性
内容摘要
这是一部为工匠精神正名的作品，一部探讨机械化生产时代如何重拾工匠精神的作品。它颠覆了鄙视体力劳动者的传统教育价值观，以一个新的视角重新探索和思考人类生活与工作的意义。
本书作者是拥有哲学博士学位的摩托车修理工。他对现代的工作场所进行控诉，细数它让我们麻木不仁、死气沉沉的种种罪行，令人震撼。在书中，作者描述了教育体制如何摧残我们的天性，并向我们揭示了一种更丰富、更充实的生活方式。
本书作者认为，大学是一张通往广阔未来的门票，但并不是通往美好生活的道路。如果你有学习的天赋，愿意将时间花在钻研学问上，那么，就带着工匠精神去上大学，深入地学习。如果你对上大学没有兴趣，那你要知道，要过上体面的生活，并不一定要经历那些磨难。即使你必须要上大学，也可以在暑假期间再学习一门手艺。你应该成为一位独立的工匠，而不是一个待在格子间里、在信息系统前软弱无力的、或低级别的“创造者”。
主编推荐
政治哲学博士、摩托车修理工。
不到14岁就在社区担任电工的助手，15岁成为保时捷汽车修理店的修理工，从高中到大学的7个暑假都在兼职做电工。
大学毕业后继续电工的生活。后来因为对哲学产生浓厚兴趣，进入芝加哥大学攻读政治哲学博士。
获得博士学位后，进入华盛顿的一家智库工作，5个月后离职开办了自己的摩托车修理店。
精彩内容
寻回失落的工匠精神
如果想买一台状况良好的二手机床，你可以与诺埃尔． 登普西联系，他是弗吉尼亚州里士满市的一位经销商。诺埃尔杂乱的仓库里堆满了金属车床、铣床和台锯，其中大多数是从学校里流出来的。当然，你也可以求助eBay，那上面也有不少来自学校的此类设备。这些东西大多已经在二手市场兜兜转转了近15 年，自20 世纪90年代起，教育者开始致力于将学生打造为“知识工人”，工艺课因而逐渐过时。
工具从通识教育里消失，是迈向忽视手工制品这个更普遍状况的步。而近年来逐渐发展出的一种以隐藏零件为目标的工程文化，则使我们无法直接检查每天依赖的设备。现在，打开某些汽车的引擎盖（尤其是德国车），里面的引擎看上去就像电影《2001 太空漫游》（2001: ASpace Odyssey）片头里那座令原始人着迷的方尖石碑——闪闪发亮但毫无特色。一般来说，在那个引擎盖下面还会有另一个引擎盖。这种隐藏功夫以多种多样的形式遍布各处：把小装置固定住的扣件现在需要特殊的螺丝起子才打得开，这些起子并不常见，通常只会在小范围内使用——这显然是为了阻止人们出于好奇或愤怒而探究其内部构造。年龄稍长一点的读者应该还记得，几十年前，在西尔斯百货（Sears）的商品目录上，有各种机器的零件分解图或组装示意图。当时，人们理所当然地认为顾客需要那些信息。
工具使用的减少似乎也预示了我们与这些物品之间的关系将发生变化：我们变得更加消极被动，依赖性也更强。实际上，人们主动使用工具来修理或制造东西的情况越来越少。过去我们自己制作的东西，现在靠购买；过去我们自己修理的东西，现在干脆直接换个新的，或者请专业人士来修理。可是，只要请专业人士来修理，他们就通常会因为几个小零件失灵而更换掉整套系统。
在本书中，我提出的理念是适用于各个时期，却与当今社会有些格格不入的动手能力，以及它在这个由人类建造的物质世界中的意义。不管我们是产品的生产者还是消费者，都不太需要使用这种能力——至少大多数人如此。只要提出培养这种能力的建议，就可能遭到自认为精明现实的人的嘲笑。精明现实的经济学家会指出，自己制作可以买到的东西需要承担“机会成本”；精明现实的教育家会说，培养教育手艺人是一种不负责任的行为，因为手工艺在一定程度上已经被视为过时的工作。但我们也许应该停下来思考一下，这些先入为主的观点真的那么精明和现实吗? 反过来想，他们这些论断是否建立在一种奇怪的理想主义之上？正是这种奇怪的理想主义，将年轻人推向了不切实际的工作。
1985 年左右，教育期刊上开始出现类似于“技术革命大爆炸”和“让孩子们为高科技和经济全球化做好准备”的标题。当然，美国的未来主义并不是什么新东西，让人感觉不同往常的，是把未来主义和所谓的“虚拟主义”绑在一起：在这种未来观里，虚拟主义对未来的观点脱离了物质现实，滑向了纯粹的信息经济。虽然这种观点比较新颖，但也并非闻所未闻。50 多年来，我们一直听到“世界正在向‘后工业社会’迈进”这样的话。
制造业的工作已经以令人担忧的程度外包到国外，但手工艺业尚未出现这种情况。如果你需要在美国搭建一个露台，或者修理汽车，远在中国的工人是无法帮上忙的。事实上，建筑和汽车修理行业长期以来都存在劳动力短缺的问题。但很早以前，手工艺业和制造业就被专家们定义为“蓝领”，这一观念使得手工艺业愈加颓败。近，这种共识开始出现瓦解的迹象。2006 年，《华尔街日报》惊叹：“（手工艺的）技术劳动正成为少数能确保人们过上好日子的工作之一。”
本书的重点并不在于探讨经济学，而在于分享制造和修理物品的经历。我也希望自己能够反思，在这些经历从日常生活中消失后，我们究竟要面临哪些风险？这种变化将对人类的繁荣发展产生何种影响？工具的使用是否满足了人类天性中某些永恒不变的需求？我主张重新培养动手能力，这与一些号称可以轻松解决工作和消费问题的观点存在分歧，所以本书在一定程度上也是一种文化论战。许多观点哄骗我们，让我们认为逐渐放弃手工劳动是无可回避，甚至理想化的发展道路，但我希望能在本书中对这些观点追本溯源，提出质疑。
在书中我常常会提到自己的工作经历，尤其是近当摩托车修理工的经历。当看见摩托车驶出我的修理店，想着几天前它被皮卡拖来的样子时，即使我已经在硬邦邦的水泥地面上站了整整一天，疲倦感也会立马一扫而光。透过头盔，我可以看见车主脸上的笑容——他有一阵子没有碰自己的车了。我对他挥了挥手，不过我知道，他一只手控制着油门，一只手控制着离合器，无法回应我。但我可以听到油门在空挡下快速运转，发出清脆的“噗噗”声，活力十足。那个声音让我心花怒放，我知道它的主人也是如此。
这就像是口技表演者在用机器的声音进行交谈，大声喊着：“太棒了！”与上一份工作的工资支票相比，现在裤子口袋里揉成一团的现金能为我带来截然不同的感觉。在芝加哥大学攻读完政治哲学的博士课程后，我在华盛顿的一家智库担任执行董事。这份工作始终让我感到疲倦，而且坦率地说，我不明白自己究竟凭什么拿到那份工资：我究竟向什么人提供了什么有形的产品或有用的服务？这种无用感让人沮丧。那份工作的薪水相当可观，但却让人感觉像是一种“福利”。5 个月后，我辞职开了自己的摩托车修理店。
也许我并不适合办公室的工作，但我不认为自己与其他人有什么不同。我与大家分享自己的故事，并非因为它非同寻常，而是因为我认为这种情况非常普遍。我希望对那些不被公众理解的想法作出公正的评判。我从体力劳动中得到了更多的主动参与感和成就感，那是“知识工作”欠缺的。我撰写本书的目的，也就在于对此进行分析和探讨。也许，令人惊奇的是，我常常发现体力工作更需要脑力的投入，我希望能通过本书探究其中的原因。
我的例子大多来自机械修理行业和建筑行业，因为那是我熟悉的领域——我过去曾做过电工。不过我相信，我提出的观点也适用于其他行业。本书中出现的人物主要是男性，但我肯定女性和男性一样，会感受到实际性工作的吸引力和有用性。
不过，这本书并非面面俱到。我既要避免夸大“工匠精神”附带的神秘色彩，又必须承认工匠精神能够带来真实的满足感。我不会去探讨日本的铸剑师之类的工作，而且更喜欢用“手艺”（trade）替代“精工”（craft），以强调我论述的主题里的俗世性质（尽管我看不出这二者有何严格的界
线）。和真正的工匠相比，我的技术非常拙劣，因此，我没资格谈具有灵性的东西——那是由完美的榫接或其他高超的技艺带来的。
如果粗略地用公式划分，我们可以说工匠精神是一种理想，被人奉为圭臬，但是在如今的大众市场经济条件下，经济上具体可行的生活方式是由手艺人实现的，这种生活方式大家都负担得起，为我们提供了许多满足感，而且这种满足感与我们从工匠精神那里得到的如出一辙。我们倾向于认为工匠拥有一个小巧但整洁的工场，并在这个工场内工作；而手艺人必须走出家门，爬到别人的屋檐底下或者杆子上，为别人修理东西。知识分子们常常为体力劳动塑造一个矫揉造作的形象，我希望自己避免出现同样的问题。我也对“渴望过‘简单’生活”这种想法没什么兴趣，我不过是一个真实的有些匹夫之勇的“劳动阶级”。
事实上，我的确想要恢复手工艺的荣耀，让大家明白这是值得选择的工作，但我只是从个人经验出发，没有人会对这种“上纲上线”的文化理想予以肯定。在我合作过的修理工或电工中，没有谁符合陈腐的“蓝领”形象。他们中的很多人曾经被人视为怪胎，因为他们逃离了备受束缚的生活。有些人和我一样，曾经在职场上漂泊不定，而那都是受环境所迫。本书也提出了一系列的观点，强调工作之所以有意义，是因为它真的有用。我们也将探讨维修的伦理意义究竟是什么，有些人不愿意专职从事手工艺工作，但他们努力做到自力更生，这同样要求他们投入那些实质性的工作，我希望这些探讨也能对他们有所帮助。
在当今社会，我们希望尽可能摆脱一切的麻烦。例如，为什么现在某些款式的奔驰车没有了机油尺呢？把自己的事情都甩给别人做，这究竟有什么吸引力？这是有关消费文化的基本问题，但也同时指出了一些与工作相关的基本问题，因为在我们把部件和装置“藏”到不易被人发现的地方的过程中，它们也变得越来越精密、复杂。例如，汽车和摩托车越来越高的复杂化程度如何改变了那些提供维修服务的人？我们经常提到要提高工作队伍的技能，赶上技术发展的步伐。但我发现更准确一点的说法应该是：作为一名21 世纪的修理工，我们究竟应该具备怎样的个性，才能忍受机器上层层堆砌的电子垃圾？
此外，我也希望在本书中探讨“具有意义的工作”和“自力更生”这两个理想所表达的含义的重叠部分。这两个理想都与为提高个人主体性而奋斗有关，这也是现代生活的核心。当我们透过奋斗这一视角来观察生活时，某些经验就会更加清楚地呈现在眼前。作为工作者和消费者，我们认为自己的活动局限在由庞大的、非人力可抗的力量所设定的管道里。我们担心自己变得越来越笨，并开始思考，要想聪明地抓住这个世界，就得抓住这个世界的“窍门”。
因此，有些人开始学习如何种植蔬菜。新闻报道称，有人甚至在纽约市的公寓楼顶上养鸡。这些“新农民”称，直接种植或养殖自己的食物给他们带来了深深的满足感。还有些人开始织毛衣，能穿上自己织的毛衣让他们深感自豪。奶奶那辈人的普通家务活突然变成了前沿的时尚，怎么会这样呢？
经济困难时期即将到来，我们必须变得节俭。节俭地生活意味着必须在一定程度上自力更生，独立处理自己的事务。但在经济困难时期到来之前，大家对自力更生的兴趣似乎已经出现。节俭只是一个表面的经济原因，自力更生实际上是为了满足更深层次的一种需求：我们必须感受到这个世界是可以被理解和把控的，我们可以承担起相应的责任。这似乎也意味着我们所使用的物品必须能够就近买到。许多人在努力恢复更人性化的观点，并且让自己摆脱对经济全球化这股模糊力量的依赖。
我在想，这么多人迫切地渴望在生活中承担起责任，在一定程度上也许是为了应对工作世界中的变化。在工作中，个人的主体性慢慢消失。那些在办公室里工作的人觉得，尽管他们必须遵守的人为规定越来越多，自己的工作却缺乏像衡量木工手艺那样的客观标准。这种客观标准的缺失也导致是与非的判断过于武断。
团队合作让个人责任难以确认，也为经理人开辟了对员工们施以奇怪的新操纵模式的道路。现在，经理人通常伪装成临床医学专家或人生导师，但混乱的个人精神状况与不得不响应的模糊指令也使他们极为焦虑。大学毕业生在应聘知识性工作时发现，企业招聘官从不过问自己的成绩，也不在乎自己的专业。企业要求的不是知识，而是某些固定的个性：亲切和善、彬彬有礼。在学校的勤奋学习仅仅是为了赢得他人的注意，并获得一张进入精英世界的门票吗？形式和内容之间似乎出现了某种不匹配；而且我们越来越觉得，那些我们一直讲给自己听的、与工作有关的官方观点根本是错误的。
是时候来分析这种令人不安的情况，而不是一味逃避了。在我撰写本书时，经济危机的影响范围尚不明确，但看来情况会进一步恶化。那些享有盛名的机构和专业人士正面临一场信任危机，但这也是一次重新思考部分基本假设的机会。究竟什么是好工作？哪种工作既体面又安稳？长久以来，这些问题的答案都局限在一定的范围内，但现在则有更多可能。对那些聪明且雄心勃勃的年轻人来说，华尔街已经失去了光环。当前，理想和职业发展目标呈现出一派混乱的状况，但人们也许会冷静下来，意识到生产性工作是一切繁荣和发展的基础。那种从他人的工作中刮取剩余价值加以贩卖的伪工作突然原形毕露，使得人们重新开始思考“让我做个有用的人”的想法。
思考过后，我们就能回归本质。“引擎盖”已经被打破，是时候扯掉它了，让我们直接观察内部的运作，自己动手修理吧！
媒体评论
在台北诚品书店的畅销书柜上看到这本书，一开始以为是与机械修理有关的书，由于题目很吸引人，便信手翻阅起来。作者是政治哲学博士，曾经应聘一家咨询公司主管，但不到5个月就辞职，然后开了一家小型的摩托车修理铺。本书是在他个人经验的基础上写成的，富有哲理。他之所以离开这个“不适合于一个自由的人”工作的地方，是因为他想摆脱这个越来越抽象的世界，回到一个与物质世界紧密相连的、脚踏实地的真实世界。这本书出版不久就登上当年《纽约时报》*非虚构类图书榜。它之所以深受欢迎，是因为它颠覆了鄙视劳力者的传统教育价值观，以一个新的视角重新探索和思考人类生活与工作的意义。
吴建中 上海图书馆馆长
《摩托车修理店的未来工作哲学》显然是自《美国精神的封闭》（The Closing of the American Mind）之后令人信服的论述。克劳福德对现代的工作场所进行控诉，细数它让我们麻木不仁、死气沉沉的种种罪行，令人震撼。同《能干的法贝尔》（Homo faber）一样，他在书中描述了教育体制如何摧残我们的天性；但更胜一筹的一点在于，克劳福德在书中向我们揭示了一种更丰富、更充实的生活方式。这本书的思想将长存。
里翰．萨拉姆（Reihan Salam），《大西洋月刊》（The Atlantic）杂志副主编
马修．克劳福德这本书令人叫绝，深入分析了实践活动的真实状况，由此探讨修理工的道德观和形而上学。书中既有审视和反省，也摆出了各种证据，相辅相成，完美地结合，让人欲罢不能。
哈维．曼斯菲尔德（Harvey Mansfield），哈佛大学政府系教授
马修．克劳福德写了一本豪迈勇敢的书，不可不看。《摩托车修理店的未来工作哲学》通过强有力的例子，证实了手工艺业不朽的价值。有别于那些被视为传统智慧的科技术语，该书为我们提供了另一种选择，指明了另一条道路，那就是重新与物质世界建立起深入的、必要的联系。关心人类工作未来发展的人*不能错过该书。
杰克逊．利尔斯（Jackson Lears），《拉里坦》（Raritan）季刊主编
《摩托车修理店的未来工作哲学》短小精悍，探讨了什么叫卓越，让我们看到了当代美国人对卓越的忽视。
弗朗西斯．福山（Francis Fukuyama），《纽约时报书评》
有力地阐述了需要动手的技术工作的特殊价值。
《华尔街日报》
出版季中的一匹黑马……本书充分证实，不管是建房子还是修理漏水的厕所，懂得如何制作和修理东西通常远比没有任何实际技能的“知识工人”更加有用。
《波士顿环球报》
人们对现代经济的需求与回报心生不满，这种不满已渐呈星火燎原之势，克劳福德的书就像是一场及时雨。
《纽约客》
《摩托车修理店的未来工作哲学》可能会颠覆人们关于劳动的偏见，让你重新反思自己的职业发展（或者你如何度过周末）……本书不仅充满热情，同时也意义深远。
克里斯托弗．谢伊（Christopher Shea）《华盛顿邮报》
克劳福德的文字相当直白明了……虽然近的媒体报导已经让《摩托车修理店的未来工作哲学》一书炙手可热，但现在我们的文化的确需要这本书。
苏珊．索尔特．雷诺兹（Susan Salter Reynolds），《洛杉矶时报》
充满惊喜的巨作。
《达拉斯晨报》
克劳福德在辩论中借用了大量他人的智慧。他对亚里士多德的名言加以诠释，并运用自己渊博的知识广泛进行注释。同罗伯特．波西格的《禅与摩托车维修艺术》一样，克劳福德的书也揭示了为什么我们现在做这些工作，以及为什么工作的方式非常重要。
《时代周刊》
我阅读过的书中为励志的一本。
《Slate杂志》
对工匠工作有力的支持……相比有关青年文化和流行文化的其他书籍，本书有理有据，文字也更加优美。
加拿大《国家邮报》
克劳福德在《摩托车修理店的未来工作哲学》里着眼的是大问题，探讨的是国家文化逐渐开始对体力劳动不屑一顾，丧失了过上幸福生活必需的部分要素。
尼利．塔克（Neely Tucker），《华盛顿邮报》
激动人心。
《纽约杂志》（New York Magazine）认同矩阵（Approval Matrix）专栏
克劳福德的文字条理清晰，毫不矫揉造作，虽语带讽刺但态度谦逊有礼，这也让《摩托车修理店的未来工作哲学》成为了新一代的《禅与摩托车维修艺术》。同波西格一样，克劳福德在谈论哲学时丝毫不死板教条。
《芝加哥论坛报》（Chicago Tribune）
随着繁荣发展时期内的众多价值观逐渐崩塌，成百上千的工作逐渐消失，《摩托车修理店的未来工作哲学》也许来得正是时候。
《新闻周刊》（Newsweek）
在《摩托车修理店的未来工作哲学》这本才气横溢的新书中，克劳福德从哲学的角度给大家展现了如何来选择行业。当代文化对体力
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