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城市道路混合交通流分析模型与方法

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江西南昌
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作者陆化普

出版社中国铁道出版社

ISBN9787113099893

出版时间2010-01

装帧精装

开本16开

定价130元

货号9787113099893

上书时间2024-10-21

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品相描述：全新
商品描述
导语摘要
 《城市道路混合交通流分析模型与方法(精)》由陆化普、隋亚刚、郭敏、朱茵所著，本书是围绕城市道路混合交通流特性研究展开的，是作者在承担北京市科委和科技部国家科技支撑项目“北京市道路交通流仿真预测预报系统开发研究”过程中针对混合交通流特性所展开的大规模深入系统研究的成果。
面对迅速增长的机动车总量、日益加剧的交通拥堵和十分紧缺的城市用她资源，北京市把解决城市交通拥挤的策略转向了已有交通设施的有效利用。在科技奥运理念的推动下，作者所在的课题组集中力量，加快了北京市道路交通流预测预报系统的开发进程。而离开混合交通流模型研究，该系统的开发就无从谈起。

作者简介
朱茵博士(Dr．YinZHU)，中国人民公安大学副教授，硕士生导师。2004年清华大学交通研究所博士后出站，于中国人民公安大学交通管理工程系任教。先后参与或主持了国家自然科学基金，国家“十五”攻关课题，国家“十一五”科技支撑课题、公安部等有关部委的各类研究课题以及杭州、郑州、北京等城市的交通规划、智能交通等各类项目20余项，在《中国公路学报》《系统工程理论与实践》等各类刊物和国际会议论文集上发表论文60余篇，其中SCI／EI／ISTP检索论文20余篇。合作著有《智能交通系统概论》和《信号交叉口混合交通微观仿真理论与方法研究》等多部学术著作。主要研究领域为：智能交通系统、交通管理与控制、交通安全。
郭敏博士(Dr．MinGUO)，北京市公安局公安交通管理局高级工程师。2001年7月毕业于北京理工大学。主要研究领域为：动态交通信息在交通管理中的应用、道路交通流预测预报、道路交通仿真和道路交通仿真平台。
隋亚刚，北京市公安局公安交通管理局副局长，总工程师，研究生学历，教授级高级工程师。1975年以来一直从事科学交通管理和智能交通系统技术研究工作，曾先后主持过国家“八五”、“九五”、“十一五”重点科技支撑项目，北京市交通管理现代化工程建设和奥运智能交通管理系统重点工程建设项目，获国家科技进步奖3次，公安部、北京市科技进步奖5次，并先后被授予“全国公安科技英才”、“北京市突出贡献专家”、“首都信息化先锋”等荣誉称号，享受国务院特殊津贴。
陆化普，博士，现为清华大学交通研究所所长、教授、博士生导师。1957年2月28日出生于辽宁省铁岭市。1982年1月毕业于大边理工大学，1993年获名古屋大学交通工程博士学位。先后主持完成各类研究课题60余项，发表论文120余篇。著有《城市轨道交通的研究与实践》、《城市研交通管理评价体系》等9部学术著作。主要研究方向为交通规划、智能交通、城市交通的可持续发展。

目录
篇城巿道路通行能力分析模型与方法
章概述
1.1研究意义
1.2研究内容与方法
第2章北京市道路交通流特性调查与数据提取
2.1交通调查的目的与意义
2.2调查范围
2.3调查内容
2.4调查方法
2.5数据处理
第3章交通量与车速关系国内外研究现状
3.1概述
3.2统计分析模型
3.3基于理论推导的模型
3.4基于仿真的模型
第4章北京市城巿快速路交通量与车速关系研究
4.1快速路典型道路交通流流量、速度分布特征
4.2快速路典型路段交通流速度一流量曲线拟合
第5章北京市城市主干道交通量与车速关系研究
5.1城市主干道交通流速度一流量关系散点图
5.2城市主干道速度、流量时间折线图
5.3城市主干道交通流速度—流量关系曲线拟合
5.4城市主干道交通流速度—流量关系分车道研究
5.5城市主干道交通流流密速关系研究
第6章北京巿城市快速路交通流的流密速关系与西方理论曲线的比较分析
6.1基于经典模型的曲线拟合及比较
6.2北京市城市快速路速度一流量散点图分析
……

内容摘要
本书是围绕城市道路混合交通流特性研究展开的，是作者在承担北京市科委项目"北京市道路交通流仿真预测预报系统开发研究"过程中针对混合交通流特性所展开的大规模研究的成果。
本书的核心内容主要包括：城市混合交通流流密速关系特性分析，路段、路口与网络的通行能力分析与模型开发，道路交通拥挤模型及其分析方法，基于非参数回归和组合模型的道路交通流预测预报模型及其应用。
本书可作为从事智能交通系统研究开发、交通规划及交通工程设计人员的参考用书及大中专院校相关专业的教材或教学参考书。

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