汽车动力技术
￥ 20.42 4.3折 ￥ 48 九五品
仅1件
作者姜峰,陈乾 编
出版社中国水利水电出版社
ISBN9787517077015
出版时间2019-06
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数279页
字数99999千字
定价48元
上书时间2024-08-31
商品详情
- 品相描述：九五品
- 商品描述
-
基本信息
书名:汽车动力技术
定价：48.00元
作者:姜峰,陈乾 编
出版社：中国水利水电出版社
出版日期：2019-06-01
ISBN：9787517077015
字数：400000
页码：279
版次：1
装帧：平装
开本：16开
商品重量：
编辑推荐
内容提要
《汽车动力技术/普通高等教育土木与交通类“十三五”规划教材》以现代汽车动力技术为主要内容，系统地介绍了现代汽车动力技术的基本原理、基本组成、基本方法和工作过程以及相关的结构与配置。全书共分6章，包括汽油机电控管理系统、柴油机电控管理系统、汽油机电控技术、柴油机电控技术、混合动力系统构型分析、燃料电池混合动力系统。 《汽车动力技术/普通高等教育土木与交通类“十三五”规划教材》可作为高等院校汽车类专业（动力机械及工程、车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业）的教材；同时可作为汽车发动机技术维修、应用与研究的工程技术人员参考用书。 《汽车动力技术/普通高等教育土木与交通类“十三五”规划教材》含配套课件，可供相关专业教师参考使用。
目录
前言章 汽油机电控管理系统1．1 电控汽油喷射系统1．1．1 概述1．1．2 EFI系统的特点1．1．3 EFI系统的分类1．1．4 EFI系统的组成1．1．5 空燃比控制策略和控制方法1．2 电子点火控制1．2．1 汽车点火系统的要求1．2．2 点火控制系统的组成1．2．3 点火控制1．3 怠速控制1．3．1 概述1．3．2 怠速控制系统的功能1．3．3 怠速控制装置步进马达型1．3．4 怠速控制策略1．4 排气再循环1．4．1 工作原理1．4．2 EGR阀1．4．3 EGR的控制策略1．4．4 内部EGR1．5 发动机管理系统新发展的技术1．5．1 可变进气流量控制1．5．2 可变配气相位1．5．3 可变配气升程VTEC1．5．4 宽范围氧传感器1．5．5 稀燃发动机1．5．6 缸内直喷汽油发动机第2章 柴油机电控管理系统2．1 代电控柴油喷射系统位置控制式2．1．1 在分配泵上实施的位置式电控系统2．1．2 在直列泵上实施的位置式电控系统2．1．3 代电控燃油喷射系统的控制特点2．2 第二代电控燃油喷射系统时间控制式2．2．1 在分配泵上实施的时间控制式2．2．2 在直列泵上实施的时间控制式2．2．3 电控单体泵2．2．4 电控泵喷嘴系统2．3 第三代电控燃油喷射系统2．3．1 高压共轨系统2．3．2 高压共轨系统的特点2．4 柴油机电控系统的应用2．4．1 增压压力控制系统2．4．2 排气再循环控制系统2．4．3 排放后处理系统2．4．4 柴油机空气系统电子控制的特点2．5 柴油发动机整机管理2．5．1 发动机管理系统的基本框架2．5．2 柴油发动机管理系统的匹配标定2．5．3 柴油发动机管理系统的故障诊断第3章 汽油机电控技术3．1 基于Optimizer优化模型对LJ4650汽油机进气系统优化分析3．1．1 Optimizer优化模型与进气压力波模型3．1．2 发动机性能试验3．1．3 模型建立及计算3．1．4 进气歧管优化分析3．1．5 可变配气相位（VVT）优化研究3．2 LJ4650发动机可变长度进气系统的研究3．2．1 发动机进气系统的压力波谐振增压机理3．2．2 发动机性能试验1．5．4 宽范围氧传感器1．5．5 稀燃发动机1．5．6 缸内直喷汽油发动机第2章 柴油机电控管理系统2．1 代电控柴油喷射系统位置控制式2．1．1 在分配泵上实施的位置式电控系统2．1．2 在直列泵上实施的位置式电控系统2．1．3 代电控燃油喷射系统的控制特点2．2 第二代电控燃油喷射系统时间控制式2．2．1 在分配泵上实施的时间控制式2．2．2 在直列泵上实施的时间控制式2．2．3 电控单体泵2．2．4 电控泵喷嘴系统2．3 第三代电控燃油喷射系统2．3．1 高压共轨系统2．3．2 高压共轨系统的特点2．4 柴油机电控系统的应用2．4．1 增压压力控制系统2．4．2 排气再循环控制系统2．4．3 排放后处理系统2．4．4 柴油机空气系统电子控制的特点2．5 柴油发动机整机管理2．5．1 发动机管理系统的基本框架2．5．2 柴油发动机管理系统的匹配标定2．5．3 柴油发动机管理系统的故障诊断第3章 汽油机电控技术3．1 基于Optimizer优化模型对LJ4650汽油机进气系统优化分析3．1．1 Optimizer优化模型与进气压力波模型3．1．2 发动机性能试验3．1．3 模型建立及计算3．1．4 进气歧管优化分析3．1．5 可变配气相位（VVT）优化研究3．2 LJ4650发动机可变长度进气系统的研究3．2．1 发动机进气系统的压力波谐振增压机理3．2．2 发动机性能试验……第4章 柴油机电控技术第5章 混合动力系统构型分析第6章 燃料电池混合动力系统参考文献
作者介绍
序言
-
【封面】
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价