【现货速发】物流管理

本教材重在使学生树立物流合理化的思想、物流成本的理念，掌握物流服务与物流成本管理、物流质量管理、物流标准化、物流设备设施管理的知识和技能，能够将物流管理的知识应用于解决企业的实际问题，并全面认识后续课程。

本教材重在使学生树立物流合理化的思想、物流成本的理念，掌握物流服务与物流成本管理、物流质量管理、物流标准化、物流设备设施管理的知识和技能，能够将物流管理的知识应用于解决企业的实际问题，并全面认识后续课程。

蔡改成，湖北城市建设职业技术学院教授，主编《仓储管理》《采购管理实务》《现代物流基础》《仓储与库存管理实务》等多本教材；主持“关于高职物流概论类课程开设与教学研究” “武汉市大学城高校物流系统优化研究”课题，获得中国物流学会三等奖；组织指导学校师生参加湖北省第二届“物流技能状元大赛”，青年教师获得湖北省物流状元，学生获得7个一等奖，1个二等奖。

项目一 物流认知 
任务一 认识物流
任务二 物流的地位与作用
任务三 物流的分类
自测练习
项目二 物流系统 
任务一 系统及物流系统
任务二 物流系统化
自测练习
项目三 物流的基本功能 
任务一 运输
任务二 储存
任务三 装卸搬运 
任务四 包装
任务五 流通加工
任务六 配送 
任务七 物流信息管理
自测练习
项目四 物流管理概述 
任务一 认识物流管理
任务二 物流服务与物流成本管理
任务三 物流质量管理
任务四 物流标准化管理
任务五 物流设施设备管理
自测练习
项目五 企业物流管理 
任务一 企业物流
任务二 供应物流管理
任务三 生产物流管理
任务四 销售物流管理
任务五 逆向物流管理
自测练习
项目六 物流企业管理 
任务一 物流企业认知
任务二 供应链管理与第四方物流
自测练习
项目七 国际物流管理 
任务一 认识国际物流
任务二 国际物流运作
自测练习
参考文献

本教材重在使学生树立物流合理化的思想、物流成本的理念，掌握物流服务与物流成本管理、物流质量管理、物流标准化、物流设备设施管理的知识和技能，能够将物流管理的知识应用于解决企业的实际问题，并全面认识后续课程。

蔡改成，湖北城市建设职业技术学院教授，主编《仓储管理》《采购管理实务》《现代物流基础》《仓储与库存管理实务》等多本教材；主持“关于高职物流概论类课程开设与教学研究” “武汉市大学城高校物流系统优化研究”课题，获得中国物流学会三等奖；组织指导学校师生参加湖北省第二届“物流技能状元大赛”，青年教师获得湖北省物流状元，学生获得7个一等奖，1个二等奖。

一、物流概述 
1.物流的定义 
各个国家和地区对物流定义的表述不同，甚至在一个国家的不同领域表述都不相同。 比如，美国对物流的定义就分成工程学派、管理学派、军事学派、企业学派等几个学派，各个学派对物流的定义各异。我们只介绍其中有代表性的物流定义。 
（1）中国物流定义。 
1979年3月，中国物资经济学会筹备组成立，并派出由相关部委、地区领导组成的考察团赴日本参加第三届国际物流会议，并把“物流”的概念引入国内，这也是我国首次参加国际物流会议。 
直到1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，“物流”一词在中国的使用才日益普遍。此后，我国有关部门及专家学者展开了对物流的研究，形成了不少物流定义。但是，这些定义鲜有被大家都接受的。 
我国标准《物流术语》（GB/T 18354 2006）将物流（Logistics）定义为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。”这个定义充分吸收了国内外物流研究成果，除了对概念准确性进行斟酌之外，还考虑了中国文化和国外现代物流理念接轨。 
（2）美国物流定义。 
美国与物流管理相关的组织较多，它们都站在自己研究的角度对物流进行定义，有代表性的是美国物流管理协会，该组织于2005年1月1日正式更名为美国供应链管理专业协会（简称CSCMP），其于1998年将物流定义为:“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户要求，对商品、服务及相关信息从起源地到消费地的高效率、高效益的流动及储存进行的计划、执行与控制的过程。” 
（3）欧洲物流定义。 
欧洲物流协会于1994年发表的《物流术语》中将物流定义为:物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。 
（4）日本物流定义。 
1981年，日本日通综合研究所在《物流手册》中对物流的定义是:物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。 
各国对物流的定义不尽相同，从内容上可分为三个派别:北美派（以美国、加拿大等国为代表），该派定义以物流管理为背景，强调物流是供应链的一部分;欧洲派（以西欧各国为代表），该派把物流对象扩大到人;亚太派（以中国、日本和澳大利亚等国为代表），该派比较简洁地把物流描述成物流对象的一个位移过程。