【现货速发】通用航空概论

国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出，通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。

近年来，为了大力发展通用航空，从政府层面看，行业主管部门大力推进“放管服”改革，密集出台近百个促进通用航空发展的政策文件，“一揽子”修订涉及经营许可等方面的十余部规章，不断激发市场主体活力，促进通用航空高质量发展。广东、湖南、四川、江西、安徽、山西、海南等省也纷纷大力发展通用航空产业，使其形成了较好的发展局面。从市场层面看，“十三五”期间，我国通用航空业取得快速发展，保持了良好发展势头。

根据中国民用航空局（简称“民航局”）公布的相关数据，我国通用航空在“十三五”期间实现历史性跨越。通用航空飞行量从2015年的77.?8万小时增至2020年的98.?4万小时（2020年受新冠疫情影响略有回落，2019年的飞行量为106.?5万小时），如果加入无人机飞行量，2020年达到280万小时。在册通用机场339个，超过颁证运输机场数量。全国经营性通航企业达523家，较2015年的201家新增322家。通用及小型运输航空公司航空器数量共计2461架，另外飞行学院航空器数量280架，总计2741架。全行业注册无人机达52.?36万架，实名注册用户超38万个。受新冠疫情影响，通用航空发展受到一定延滞，但从长远来看，我国通用航空仍具有巨大的发展潜力和美好的发展前景。

《“十四五”民用航空发展规划》中关于民用航空发展思路的论述指出，要持续推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”协调发展，关于通用航空的发展指标方面提出，通用航空飞行总量要由2020年的281万小时（含云系统无人机飞行量183万小时），提高至2025年的450万小时（含云系统无人机飞行量250万小时）。在具体举措方面，规划的第十五章用四个章节就持续增强服务保障能力、着力提升通航服务水平、大力引导无人机创新发展、持续优化通航发展环境等进行阐述，为推动通用航空高质量发展指明方向和路径。

在全国各地大力推动通用航空发展的大背景下，山西省抢抓历史机遇、勇挑发展使命，将通用航空作为全省着力打造的十四个标志性引领性产业集群之一，着力打造通用航空发展的山西样板，为全国通用航空业发展探出路子、做好示范，为全省转型发展注入新的动力、开拓更广阔的空间。2019年1月，山西省获批国家通用航空业发展示范省。为给全省通用航空产业培养更多高水平的技能型、应用型人才，山西通用航空职业技术学院应运而生。学院是山西省首所航空类公办高职院校，于2020年5月11日取得备案，办学规模6000人，重点布局无人机、航空维修、航空机务与运输、通航 人工智能四个专业集群，现有专业13个，形成了比较完善的通用航空职业技术职业教育体系。

根据学院办学定位以及“十四五”教材规划、人才培养方案，为了加强通用航空基础教育教学工作，学院将《通用航空概论》课程列为重点建设的公共专业基础课，将《通用航空概论》教材列为学院“十四五”规划系列教材之一，并成立以雷晓锋院长为组长的教材编写组，充分调研和借鉴兄弟院校教学经验，认真开展教材编写工作。

本书共有前言、通用航空发展概况、飞行原理、通用航空器、低空空域管理、通用机场、通用航空固定运营基地FBO、通用航空器适航与维修、飞行教育与培训、通用航空安全、通用航空文化与科普11个部分，编写组四位成员的分工如下。

雷晓锋，副研究员、工学博士，研究方向为通用航空、航空教育、高等教育，负责本书整体策划、统稿工作，具体负责本书前言、章通用航空发展概况、第二章飞行原理、第三章通用航空器、第八章飞行教育与培训的编写工作，独立完成约10万字。

冯巨龙，工学硕士，研究方向为通用航空，主要负责本书第六章通用航空固定运营基地FBO、第七章通用航空器适航与维修的编写工作，独立完成约5.6万字。

郭丽媛，理学硕士，研究方向为通用航空，主要负责本书第五章通用机场、第十章通用航空文化与科普的编写工作，独立完成约6万字。

穆翔，经济学硕士，研究方向为通用航空，主要负责本书第四章低空空域管理、第九章通用航空安全的编写工作，独立完成约7.6万字。

本书编写过程中，参考了大量民航规章、文献资料和兄弟单位、院校的有关教学资料，在此谨对原作者深表感谢。本书涉及通用航空全产业链条的多个领域，专业性强，覆盖面广，鉴于编者水平有限，如有不当之处，恳请读者予以批评指正。在这里，衷心感谢关心和支持山西通用航空职业技术学院发展的各界人士，感谢北京航空航天大学出版社领导和编辑们的辛勤工作。

                                           编者

                                        2022年12月

本书为山西通用航空职业技术学院的公共专业基础课——《通用航空概论》的教材。该书充分吸纳了“十三五”期间通用航空发展的进展，参考了大量民航规章、文献资料和其他专业院校的有关教学资料，分为通用航空发展概况、飞行原理、通用航空器、低空空域管理、通用机场、通用航空固定运营基地FBO、通用航空器适航与维修、飞行教育与培训、通用航空安全和通用航空文化与科普等章节。全书图文并茂，可读性强，案例丰富，既可以作为高职院校通用航空类相关专业学生的公共专业基础课教材，也可作为通用航空广大从业者理论学习参考的基础材料。

雷晓锋，男，1979年5月出生，河北人，工学博士，副研究员。先后担任北京航空航天大学团委书记、党委研究生工作部部长、后勤党委书记、后勤保障处处长、飞行学院院长、山西通用航空职业技术学院院长等。在职期间开展航空教育、大学生思想政治教育、高等教育管理等方面的研究，出版著作5部，发表论文十余篇。

第 1 章  通用航空发展概况  ? 1

1.1 航空基本概念     2

1.2 通用航空基本概念     4

1.2.1 通用航空的定义     4

1.2.2 通用航空的分类     6

1.2.3 通用航空的属性与特征   7

1.3 世界通用航空发展史   12

1.3.1 早期飞行   12

1.3.2 飞机的产生和发展   16

1.3.3 直升机的产生和发展     20

1.3.4 通用航空的产生和发展   21

1.4 中国通用航空发展史   25

1.4.1 1949年前的通用航空     25

1.4.2 1949年后的通用航空     29

1.4.3 我国通用航空的挑战与机遇   31

第 2 章  飞行原理  ? 35

2.1 飞行环境     36

2.1.1 大气环境   36

2.1.2 大气的物理性质     39

2.2 气体流动的基本规律   43

2.2.1 相对运动原理   43

2.2.2 连续性定理与伯努利定理     43

2.3 升力及增升装置   45

2.3.1 升力产生的原理     45

2.3.2 升力公式及影响升力的因素   46

2.3.3 增升装置   46

2.4 阻力及减阻措施   48

2.4.1 诱导阻力   48

2.4.2 摩擦阻力   49

2.4.3 压差阻力   50

2.4.4 干扰阻力   50

2.4.5 总阻力     50

2.5 直升机的飞行原理     51

2.5.1 直升机旋翼的空气动力   51

2.5.2 直升机的飞行性能   52

2.6 飞机结构     52

2.6.1 固定翼飞机的总体结构   53

2.6.2 直升机的总体结构   54

第 3 章  通用航空器    ? 57

3.1 航空器   58

3.1.1 轻于空气的航空器   59

3.1.2 重于空气的航空器   59

3.?2 通用航空器   63

3.2.1 通用航空器的定义   63

3.2.2 通用航空器的种类   63

3.3 一般固定翼飞机及主要制造商   64

3.3.1 一般固定翼飞机主要制造商及主要机型     64

3.3.2 一般固定翼飞机代表机型     67

3.4 直升机及主要制造商   72

3.4.1 直升机主要制造商及主要机型     73

3.4.2 直升机代表机型     76

3.5 公务机及主要制造商   82

3.5.1 公务机主要制造商及主要机型     82

3.5.2 公务机代表机型     86

3.6 无人机及主要制造商   90

第 4 章  低空空域管理  ? 95

4.1 空域管理     96

4.1.1 空域概述   96

4.1.2 空域管理   98

4.1.3 空域划分   100

4.2 目视和仪表飞行规则   108

4.2.1 目视飞行规则   108

4.2.2 仪表飞行规则   114

4.3 低空空域管理与改革   117

4.3.1 低空空域概述   117

4.3.2 我国低空空域管理改革   118

4.4 低空空域监视技术     129

4.4.1 低空空域监视概述   129

4.4.2 广播式自动相关监视（ADS-B）    133

4.5 飞行服务     138

4.5.1 飞行服务站     138

4.5.2 通航FSS发展存在的问题与对策   141

第 5 章  通用机场  ? 143

5.1 通用机场基本概念     144

5.1.1 通用机场概念及分类     144

5.1.2 通用机场功能与基本构成     149

5.2 我国通用机场发展史及现状     158

5.2.1 我国通用机场的发展历程     158

5.2.2 我国通用机场的分布现状和建设   161

5.3 通用机场规划建设与运营管理   169

5.3.1 通用机场规划体系       169

5.3.2 通用机场规划与建设     175

5.3.3 通用机场运营与管理     180

第 6 章  通用航空固定运营基地FBO     ? 185

6.1 FBO概述      186

6.1.1 FBO的概念      186

6.1.2 FBO的构成      187

6.1.3 FBO的类型      193

6.2 FBO的服务内容与作用      194

6.2.1 服务内容   194

6.2.2 FBO的服务流程      198

6.2.3 FBO的作用      198

6.3 FBO的起源与发展      200

6.3.1 FBO的起源      200

6.3.2 FBO的发展      201

6.4 FBO的成本、选址与运营管理    204

6.4.1 FBO成本与收入      204

6.4.2 FBO选址布局    206

6.4.3 FBO运营管理    208

6.4.4 FBO与机场和航空公司的区别      210

第 7 章  通用航空器适航与维修     ? 213

7.1 适航性   214

7.1.1 通用航空器适航性及基本要求     214

7.1.2 通用航空适航   218

7.1.3 通用航空器适航审定规定     219

7.2 通用航空维修     227

7.2.1 基本概念及分类     227

7.2.2 我国航空维修业管理体制     227

7.2.3 通用航空维修内容、特点及作用   233

7.3 MRO系统      237

7.3.1 MRO概述    237

7.3.2 MRO发展背景    237

7.3.3 MRO业务及运营      239

7.3.4 MRO的发展与展望    248

第 8 章  飞行教育与培训   ? 251

8.1 概述     252

8.2 飞行员与飞行活动     254

8.2.1 认识飞行员     254

8.2.2 认识飞行活动   255

8.3 飞行执照  &