【现货速发】蓝血十杰

第二次世界大战结束后，来自美国战时陆军航空队“统计管制处”的十位精英，被福特公司的亨利·福特二世招至麾下，进入公司计划、财务、事业、质量等关键业务和管理控制部门。从此，他们掀起了一场以数据分析、市场导向，以及强调效率和管理控制为重点的管理变革，使得福特公司从低迷不振中重整旗鼓，扭亏为盈，拯救了衰退的福特公司。这十位精英所抱持的对数字和事实的始终不渝的信仰，以及对效率和控制的崇拜，使其获得了“蓝血十杰”的称号，人们将他们尊称为美国现代企业管理的奠基者。

本书前半部分讲述了十杰加盟福特公司后在管理上带来的破天荒的改革以及随之而来的辉煌；本书后半部分讲述了当他们以数据和流程将福特公司从混乱带向强盛时，教条主义与完美哲学又被他们推向*，管理过度化开始窒息公司活力，对成本的过度控制开始扼杀创新，一种束手束脚的企业文化又将福特公司带入危险之境。即使如此，他们对数据和事实近乎宗教崇拜的科学精神，从点滴做起建 立现代企业管理体系大厦的职业精神，敬重市场法则、在缜密的调查研究基础上进行决策的理性主义，是西方历经百年锤炼出的现代企业管理体系的充分体现，也是本书给予我们的*价值。

约翰·伯恩（John A. Byrne） ，美国《商业周刊》资深作家，以探索流行管理思想的愚昧、高级经理人薪资合理性、新兴企业模式等争议性话题驰名文坛。曾和苹果前首席执行官斯卡利合著畅销书《奥德赛》，同时也是《商业周刊商学院指南》《猎头公司》《商业周刊经理人教育计划》等书的作者。

第1章 工业王子福特二世

第2章“拿破仑再世”桑顿

第3章数字帝国麦克纳马拉

第4章工作狂利斯

第5章多情摩尔

第6六章十杰会师

第7章青年才俊

第8章眩目者未必是金

第9章野心的冲突

第10章桑顿出局

第11章择木而栖

第12章十杰各自纵横

第13章摩尔的王国

第14章利斯征服法国

第15章美国梦

第16章摊牌

第17章人类电脑的风格

第18章钢铁卡通

第19章桑顿新纪元

第20章闺怨

第21章兵败如山倒

第22章滑铁卢

第23章生辰忌日

第24章冷血总裁

第25章分庭抗礼

第26章计算机战士

第27章兄弟反目

第28章麦克纳马拉的战争

第29章英才早逝

第30章颓废的形象

第31章重聚

第32章遗泽

结语

第二次世界大战结束后，来自美国战时陆军航空队“统计管制处”的十位精英，被福特公司的亨利·福特二世招至麾下，进入公司计划、财务、事业、质量等关键业务和管理控制部门。从此，他们掀起了一场以数据分析、市场导向，以及强调效率和管理控制为重点的管理变革，使得福特公司从低迷不振中重整旗鼓，扭亏为盈，拯救了衰退的福特公司。这十位精英所抱持的对数字和事实的始终不渝的信仰，以及对效率和控制的崇拜，使其获得了“蓝血十杰”的称号，人们将他们尊称为美国现代企业管理的奠基者。

本书前半部分讲述了十杰加盟福特公司后在管理上带来的破天荒的改革以及随之而来的辉煌；本书后半部分讲述了当他们以数据和流程将福特公司从混乱带向强盛时，教条主义与完美哲学又被他们推向*，管理过度化开始窒息公司活力，对成本的过度控制开始扼杀创新，一种束手束脚的企业文化又将福特公司带入危险之境。即使如此，他们对数据和事实近乎宗教崇拜的科学精神，从点滴做起建 立现代企业管理体系大厦的职业精神，敬重市场法则、在缜密的调查研究基础上进行决策的理性主义，是西方历经百年锤炼出的现代企业管理体系的充分体现，也是本书给予我们的*价值。

约翰·伯恩（John A. Byrne） ，美国《商业周刊》资深作家，以探索流行管理思想的愚昧、高级经理人薪资合理性、新兴企业模式等争议性话题驰名文坛。曾和苹果前首席执行官斯卡利合著畅销书《奥德赛》，同时也是《商业周刊商学院指南》《猎头公司》《商业周刊经理人教育计划》等书的作者。

作者序

企业是粗糙的科学，冰冷的艺术，教导我们无数有关衡量绩效、检查品质、盈亏的学问，却从未教过为什么人会一生投入工作，这样做意义何在。

我报道经济新闻十五年来，大部分时间为《商业周刊》工作，我解读的大多数是企业如何生产千百亿美元产品和劳务的故事。但是我始终希望探索企业神秘的人性一面，想了解把社会组织当成经济体和市场的做法，怎么会破坏个人的生活。

因此我决定研究十位沉迷于近代企业伟大梦想的英才，这十位朋友被人称为“十杰”。他们堪称企业界的团体，所有成员都受到冷静和理性驱策，犹如曼哈顿计划发展原子弹的人员；有时候，他们被人比作登陆月球的阿波罗计划太空人，同样浑身是胆、勇猛精进，是豪杰和圣哲的有力组合。十杰自可以创造完善的世界，企业就是达成这个目标的手段，他们也说服别人相信这一点。

十杰奇妙的事情是他们都是朋友，都忠诚拥护彼此的使命。他们先是战友，后来成为福特公司的伙伴，他们尊重和支持伙伴程度之高，在我采访的其他企业人士之中，确属罕见。一段时期后，他们改变了效忠的对象，跟个人的事业形成浮士德式更密切的关系，成功变得越来越重要，他们之间的隔阂变得越来越深，执迷不悟使其中几位冲向绝望的深渊，细微的妒意使朋友变成敌人，骄傲打乱了才气。为了成功，他们抄捷径，这种做法给了我一个新指针，得以了解为什么人可以这么聪明，却创造出愚蠢之至的组织。

在统治上一个大时代的人当中，他们是人中龙凤； 他们的时代在人口数目和希望方面，丝毫不亚于现在掌握美国政经权力的婴儿潮时代。他们是精明、英勇的美国空军军官，是后勤英雄，设计出掌控竞争力量的新方法，想出克敌制胜的数学模式，协助美军打赢了第二次世界大战。沙场英雄用生命作战，十杰的革命性新方法是印出来的图表，他们可以调动飞机、部队和紧急食粮，用来击溃敌人。对他们来说，每一个问题都有一个数字作为答案，不是踏破敌人滩头堡的激烈壮怀，不是神秘的灵光闪现。他们认为，如果他们战后一起出击，就可以替企业完成他们为盟军所做到的事，为当时和现在一样有问题的汽车工业，引进控制和

科学管理技术，汽车工业已然有成为美国工业动力的态势，十杰远远地就看得出这种潜力。亨利·福特二世在 1945 年把他们全数聘用，事后证明这是他做过的交易之一。十杰把福特公司从低迷不振中拯救出来，协助公司振翅高飞。

十杰年轻，没有经验，十分天真，沉迷于理想。即使是精明的人才，突然间出人头地，理当在完成任务后，退隐到历史中。但是这十个人决心改变世界，这种使命感后拆散了他们的友谊，驱使其中一位自杀；后迫使身为他们后辈的我们，陷入过去二十年使我们濒临经济毁灭的企业制度和仪式。美国经济的苦苦挣扎，我们对数字始终不渝的信仰，我们对公司力量等同公司规模的坚持，追根溯源，都可以追溯到他们的理念。

十杰把福特公司和美国所有工业拉进现代世界，可是这样也有着很可怕的影响。他们信仰数字，结果留给我们为了提升效率而牺牲敏感回应的制度； 战后一整个时代的理性人变成了数字的奴隶，学到从每一个零件和每一种产品里，压榨出成本来。同时建立起规模庞大的白领幕僚，把权威和决策集权到中央； 为了降低成本和获取控制的效益，我们牺牲了所有产品品质和顾客满意的观念，我们也忘记了个人的主动精神。

他们的观点也创造了一种崇拜管理和数字、本质傲慢而自大的教派。十杰对自己的能力具有的信心，美中不足的是，这种信心不是来自真正的市场知识或产品经验，而是来自使他们和其他专业经理人近乎神明的实证资料体系。后，这种体系教导经理人信任数字，不相信人。

不过有一段时间里，他们的理念运作得很完美，美国企业需要纪律、秩序和控制，他们提供了管理成长和建立企业帝国的模式。传统的历史说，摩根和亨利·福特之流的企业家，创造了让美国享有世界生活水准的企业。这种说法是半对半错的，摩根、福特之流固然光荣，却不正常。战后新一代的专业经理人在美国兴起，他们具有驾驭野马，驱策庞大、复杂企业克服无数挑战的意念，使世界各国对美国机构又敬又怕，十杰只是批这种新工业精英。

我一面报道、一面撰写这本书的五年期间，利斯变成了十杰好和坏两者间的燃点，两种在他的性格里交会。十杰当中，利斯像彗星，他原本可以像麦克纳马拉或桑顿一样，成为美国历史中的关键人物。麦克纳马拉后来到华盛顿，在两位美国总统之下，担任国防部长； 桑顿替美国两位著名的资本家亨利·福特二世和霍华德·休斯服务，结果自己也成了有名的资本家。利斯应该有和他们不相上下的成就，他使法国福特公司起死回生，胸前别着法国政府颁授的勋章，以真正英雄的身份凯旋。

利斯信心十足，替福特公司勾勒了一个策略性的计划，要正面对抗比较大、比较强、难以取胜的对手通用汽车公司。他说服自己，认定可以靠着制造比较大、比较美、比较好的汽车，做出真正“美国人梦想的机器”，赢得这场对抗。他梦想创造出“车轮上的贾利·库柏，胸

口有毛的汽车”，这个原型变成了 1957 年的水星大道巡弋 (Turnpike Cruiser)。他全心全意投入这种汽车的创造上，除了彻底的成功之外， 他完全没有预期还会发生其他事情。等到这部汽车惨败，他为福特公司设计对抗通用汽车公司的大计划随之尽去，他无法从中复原，失败使他失去热爱的工作，也摧毁了他。辛辛那提的验尸官判定他死于自杀，致命伤是 0.38 口径子弹造成的。

朋友要是知道利斯绝望程度之深，或许会协助他度过这场危机，但是利斯完全孤立无助。事业当然会妨碍友谊，但是有时候，友谊会胜过事业，利斯之死有多少是十杰的共谋 ? 在我所得知料想不到的事情中，有一个内幕故事，说明福特公司如何推出声名狼藉的艾德瑟计划—到今天仍然公认是历来的商业产品惨剧之一，知道十杰的友谊是造成这场惨剧的关键，一定会让很多人震惊。十杰中有好几位从一开始就反对这场庞大的投资，甚至有一位冷峻而精确地预测说，和通用汽车公司正面冲突等于自杀； 各种数字后面的假设愚不可及，几近虚构。但是十杰中的其他人都没有坚决反对，因为计划是由他们的同事利斯构思和推动的，诚如米勒的话： “我们不想在利斯的兴头上泼冷水。”友谊和野心毕竟不是经常可以共存的。

在利斯的故事里，我在自己的恐惧和野心方面，发现一些值得探讨的地方。我知道工作经常使自己变成自作自受的堡垒，我可以轻易地想象到，利斯的成功一定使他跟自己实际的力量脱节，开始把组织的力量误认成自己的力量。我需要反思利斯的故事，好摸索一个人能够前进到什么地步。我一看到一则广告，销售利斯俗艳的创作——1957年的水星奇怪汽车时，就急急忙忙地赶去看这部大烂车。我在一位古董汽车收里的恐龙骨骼，是完全用钉子、不用其他物品凑在一起的东西。我一定买下这部车，即使它丑陋之至，这是用钢铁做成的青年才俊利斯，代表他的人格、他的狂热。坐进这部旗舰，开着它走在街上，感觉它像战车

一样的力量，让我对他这个人、对他想追求的东西，有了一层新的了解。

在他们接近人生旅途的终点时，十杰中的每一个人都发现企业不是科学，甚至还算不上是艺术，麦克纳马拉、利斯、桑顿和他们的亲密战友，终于用他们的方法改造了世界，只不过不是他们所预期的样子。

十杰是我们的企业先贤，他们很可能太精明，太热心，对自己和自己的方法太有信心了。继承他们工作狂热的我们这些后辈，的确可以从他们那里学到很多东西。

西方公司自科学管理运动以来，历经百年锤炼出的现代企业管理体系，凝聚了无数企业盛衰的经验教训，是人类智慧的结晶，是人类的宝贵财富。我们应当用谦虚的态度下大力气把它系统地学过来。只有建立起现代企业管理体系，我们的一切努力才能导向结果，我们的大规模产品创新才能导向商业成功，我们的经验和知识才得以积累和传承，我们才能真正实现站在巨人肩膀上的进步。
        中国企业没有经过科学管理运动，我们在企业的运营管理中习惯于依靠直觉和经验进行判断，决策的随意性很大，总愿意创新和尝试新事物、新概念，缺少踏踏实实、“板凳宁坐十年冷”的持续改进精神。因此面对不确定的未来，我们在管理上不是要超越，而是要补课，补上科学管理这一课。

                                                                       ——任正非

《蓝血十杰》给我带来的新鲜体验，他们的野心和信念深为着迷。每个年轻人都倾向于简化世界，期待寻找到一条通往荣耀的便捷之路。这十位主人公看来正是如此，他们没有见过战场的鲜血，却成为战斗英雄；他们不知道一辆汽车如何制造出来，却改造了世界上第二大的汽车公司……

 ——许知远

西方公司自科学管理运动以来，历经百年锤炼出的现代企业管理体系，凝聚了无数企业盛衰的经验教训，是人类智慧的结晶，是人类的宝贵财富。我们应当用谦虚的态度下大力气把它系统地学过来。只有建立起现代企业管理体系，我们的一切努力才能导向结果，我们的大规模产品创新才能导向商业成功，我们的经验和知识才得以积累和传承，我们才能真正实现站在巨人肩膀上的进步。
        中国企业没有经过科学管理运动，我们在企业的运营管理中习惯于依靠直觉和经验进行判断，决策的随意性很大，总愿意创新和尝试新事物、新概念，缺少踏踏实实、“板凳宁坐十年冷”的持续改进精神。因此面对不确定的未来，我们在管理上不是要超越，而是要补课，补上科学管理这一课。

                                                                       ——任正非

《蓝血十杰》给我带来的新鲜体验，他们的野心和信念深为着迷。每个年轻人都倾向于简化世界，期待寻找到一条通往荣耀的便捷之路。这十位主人公看来正是如此，他们没有见过战场的鲜血，却成为战斗英雄；他们不知道一辆汽车如何制造出来，却改造了世界上第二大的汽车公司……

 ——许知远