作者简介 王峰,1963年生,安徽淮北人,毕业于北方 交通大学,工学硕士,清华大学工业工程硕士。现 任上海铁路局常务副局长,教授级高级工程师,主 要从事铁路工程建设管理工作。先后组织合宁、合 武、沿海、沪宁、沪杭、宁杭等高速铁路建设, 组织了“基于路局层面的高速铁路联调联试关键技术”等多项省部级重点课题研究,获”城际高速铁路建设的—体化管理”等2项国家级企业管理创新奖,“桩板结构在高速铁路沿海滨海相软土地基处理中的应用研究”等11项省部级科技进步奖,获得铁道部火车头奖章、上海市重点工程”十大杰出人物”、上海市五—劳动奖章等荣誉,编著出版了《高速铁路联调联试管理与技术》等5本专著。 刘仍奎,1965年生,山东济宁人,毕业于北方交通大学,工学博士,现任北京交通大学交通运输学院交通信息管理工程系主任,副教授,主要从事铁路信息化建设、轨道交通基础设施管理和铁路建设工程项目管理研究。先后承担了“高速列车运行组织方案优化设计关键技术与系统一高速铁路数据平台”等10余项省部级课题研究,发表的《Research on a Short-Range Prediction Model for Track Irregularity over Small Track Lengths》等7篇论文被科学引文索引(SCI)收录,曾获英国机械工程币协会“T A Stewart-Dyer/F H Trevithick”奖。
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