车用驱动电机原理与控制基础(现代机械工程系列精品教材新工科普通高等教育汽车类系列教材)
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作者钟再敏
出版社机械工业出版社
ISBN9787111671794
出版时间2021-01
装帧平装
开本16开
定价38元
货号1202295690
上书时间2024-10-01
商品详情
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作者简介
钟再敏，博士毕业于北京理工大学，现就职于同济大学汽车学院，教授，博士生导师，兼任上海市汽车工程学会理事等社会职务。主要研究领域为新能源汽车动力系统和车用电驱动技术，近年来的主要研究方向为车用机电复合传动和车用电机宽频驱动控制技术等，发表SCI EI检索论文30余篇。主持国家自然科学基金面上项目2项，主持或参与国家863、科技支撑和靠前合作项目10余项。作为主要完成.人获“国家科学技术进步二等奖”和“上海市科技进步一等奖”各1项。
目录
序
前言
主要符号表
第1章 绪论
1.1 电机的发展简史
1.2 车用驱动电机的特点和常用类型
1.2.1 车用驱动电机的基本构成和主要技术特点
1.2.2 车用驱动电机的主要类型
1.3 车用驱动电机的典型应用
1.3.1 ISG与P2电机
1.3.2 电机与变速器的集成
1.3.3 三合一电驱动总成
1.3.4 轮毂电机
小结
第2章 磁场与磁路
2.1 磁场的产生和度量
2.1.1 磁场及其度量
2.1.2 电流的磁效应
2.1.3 （电）磁力
2.2 电磁感应
2.2.1 法拉第电磁感应定律／楞次定律
2.2.2 动生电动势
2.2.3 感生电动势
2.3 磁介质
2.3.1 磁介质和磁化强度
2.3.2 磁介质中的安培环路定理
2.3.3 铁磁材料、硬（永）磁材料
2.3.4 磁场的储能
2.4 磁路及其基本定律
2.4.1 磁路的基本定律
2.4.2 磁路的并联和串联
2.5 典型直流磁路
2.5.1 双线圈励磁、磁链
2.5.2 永磁磁路的计算特点
2.6 典型交流磁路——单相变压器
2.6.1 正弦（时间变）量的相量表示
2.6.2 单相交流电路中的有功功率和功率因数
2.6.3 交流磁路的特点和变压器的原理
2.6.4 变压器的空载运行
2.6.5 变压器的负载运行
小结
习题
第3章 机电能量转换与电磁转矩的生成
3.1 具有机械端口的电磁系统／直线电机模型
3.2 电磁系统的储能——磁能与磁共能
3.2.1 电机内部的能量转换过程概述
3.2.2 磁路的磁能与磁共能
3.3 电磁转矩的生成和统一表达式
3.3.1 电磁转矩的生成
3.3.2 机电能量转换过程
3.3.3 磁阻转矩
3.4 机电能量转换的一般原理
3.4.1 拉格朗日-麦克斯韦方程
3.4.2 双激励电磁装置分析
小结
习题
第4章 交流绕组及其磁动势
4.1 典型交流绕组结构
4.1.1 交流绕组的分类和主要设计参数
4.1.2 三相分布绕组的设计
4.2 正弦电流激励单相绕组的磁动势
4.2.1 单相绕组的磁动势
4.2.2 余弦电流激励下单相绕组的（脉振）磁动势
4.3 对称三相电流激励三相绕组的磁动势
4.3.1 三相绕组的基波合成磁动势
4.3.2 电机的时空一致性、空间矢量
4.3.3 平面旋转磁动势的空间矢量表达
4.4 定子电压、电流及磁链矢量
4.4.1 定子电流矢量和电压矢量
4.4.2 定子磁链矢量
4.5 空间矢量的微分运算和线性变换
4.5.1 空间矢量的矢量变换
4.5.2 空间矢量的坐标变换
4.5.3 等幅值线性变换前后的磁共能计算
4.5.4 空间矢量的微分运算
小结
习题
第5章 永磁同步电机的空间矢量描述和磁场定向控制
5.1 永磁同步电机转子结构及物理模型
5.1.1 面装式永磁同步电机物理模型
5.1.2 内置式永磁同步电机物理模型
5.2 空间矢量方程
5.2.1 定子磁链和电压方程
5.2.2 电压矢量方程在同步坐标系下的
分解
5.3 永磁同步电机磁共能和转矩模型
5.4 永磁同步电机的磁场定向控制
5.4.1 永磁同步电机的矢量控制和磁场定向
5.4.2 恒转矩曲线、电流极限圆和MTPA
5.4.3 电压极限椭圆、弱磁控制和MTPV
5.4.4 永磁同步电机制动的基本原理
小结
习题
第6章 感应电机的空间矢量描述和磁场定向控制
6.1 感应电机的转子结构和工作原理
6.1.1 三相感应电机的转子结构
6.1.2 三相感应电机的工作原理和物理模型
6.1.3 定子坐标系、转子坐标系和磁场同步坐标系
6.2 感应电机的矢量方程
6.2.1 感应电机定、转子的电感与磁链
6.2.2 静止轴系下的空间矢量方程
6.2.3 任意同步旋转DQ轴系矢量方程
6.2.4 转子固结abc轴系矢量方程
6.3 转子磁场的建立过程及其定向
6.3.1 动生电动势诱导的转子t轴磁动势
6.3.2 感生电动势诱导的转子m轴磁动势
6.4 转子磁场定向MT轴系矢量方程
6.4.1 MT轴系的定义和特征
6.4.2 定、转子磁链方程
6.4.3 定、转子电压方程
6.4.4 定、转子电流方程
6.4.5 转矩方程
6.5 基于转子磁场定向的矢量控制系统
6.5.1 电压-电流模型
6.5.2 电流-转速模型
6.6 转子磁场定向感应电机控制的实现
6.6.1 转子磁场定向控制的基本结构
6.6.2 优选转矩电流比控制
6.6.3 弱磁控制
小结
习题
第7章 车用电机驱动逆变技术
7.1 脉宽调制逆变器和空间矢量调制原理
7.1.1 定子电压基矢量
7.1.2 伏秒等效原理和SVPWM
7.2 车用功率半导体器件技术
7.2.1 功率半导体器件概述
7.2.2 （车用）绝缘栅双极晶体管（IGBT）
7.2.3 第三代宽禁带半导体技术概述
7.3 车用电机控制器技术和装置
7.3.1 车用电机控制器的基本构成
7.3.2 车用电机控制器的关键
内容摘要
本书系统地介绍了车用交流驱动电机的工作原理和控制理论基础，本书的主体内容编撰自车用电驱动技术、电机学、交流电机控制等，内容组织上共分为三部分：驱动电机的电磁学基础、交流电机的基本工作原理、车用交流电机矢量控制理论基础和系统集成。
本书在内容编排上充分考虑与非自动化类专业的课程体系衔接，力求体系完整；数学分析方法和物理表征尽可能前后一致，主要采用了空间矢量和能量法表述电机的机电能量转换过程。
本书可以用作非自动化专业的本科或研究生教材，也可供相关技术领域从事交流电机及其控制相关工作的工程师参考。
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