市郊轨道交通车站核心区城市设计
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广东广州
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作者姚敏峰 著
出版社东南大学出版社
ISBN9787564172473
出版时间2018-01
装帧平装
开本16开
定价68元
货号1201664356
上书时间2024-06-21
商品详情
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作者简介
姚敏峰，1978年10月生于福建莆田，副教授，硕士生导师，国家一级注册建筑师、国家注册城市规划师。现任华侨大学建筑系副主任、地域建筑设计实验中心副主任，国家自然科学基金通讯评委，厦门市城市规划委员会项目评审专家，入选福建省新世纪很好人才。
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究综述
1.2.1 轨道交通车站影响研究现状
1.2.2 轨道交通城市设计及其方案评价研究现状
1.2.3 既有研究工作总结
1.3 研究目的与意义
1.4 研究方法、研究内容与技术路线
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究内容与技术路线
第2章 市郊轨道交通车站核心区及其城市设计
2.1 市郊轨道交通车站及其核心区
2.1.1 市郊轨道交通车站
2.1.2 市郊轨道交通车站核心影响区(核心区)
2.2 市郊轨道交通车站核心区城市设计
2.2.1 城市设计概念和内容
2.2.2 市郊轨道交通车站核心区城市设计及其要素
2.3 本章小结
第3章 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案设计
3.1 城市设计的方案设计
3.1.1 城市设计方案设计的相关定义
3.1.2 城市设计方案设计的流程
3.2 市郊轨道交通车站核心区城市设计的独特性
3.2.1 基本差异
3.2.2 特性差异——结合设计
3.2.3 市郊轨道交通车站核心区城市设计典型方案
3.3 本章小结
第4章 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案评价
4.1 城市设计的方案评价
4.1.1 概念
4.1.2 评价方法
4.2 市郊轨道交通车站核心区城市设计的方案评价
4.2.1 评价对象及评价目标
4.2.2 与一般城市设计方案评价的对比
4.3 市郊轨道交通车站核心区城市设计方案评价体系的建构
4.3.1 建设成本评价
4.3.2 时间成本评价
4.3.3 经济效益评价
4.3.4 交通效益评价
4.4 案例研究
4.5 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 本书的主要工作及成果
5.2 本书的创新点
5.3 有待进一步研究的问题
参考文献
内容摘要
姚敏峰著的《市郊轨道交通车站核心区城市设计》提出市郊轨道交通车站核心区的概念，总结市郊轨道交通与其核心区之间的互动关系，探索车站核心区的形成机制和车站对其核心区空间结构与形态的发展影响，对车站核心区的用地模式进行了梳理和分类。基于此提出市郊轨道交通车站核心区城市设计方案设计及评价方法的建构原则。建立市郊轨道交通核心区城市设计评价模型，通过案例研究，验证模型的合理性和有效性。本书在于交叉于交通运输学、建筑学、城市规划学、城市设计等多领域协同并针对性地从市郊轨道交通车站核心区成本与效益的角度出发，把时间价值理论引入城市设计方案评价，并通过大量香港、东京案例加以认证。
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