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轨道交通导向的综合开发政策与规划

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广东广州
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作者杨家文,段阳

出版社科学出版社

ISBN9787030738653

出版时间2023-06

装帧平装

开本其他

定价188元

货号1202907217

上书时间2024-06-13

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商品描述
目录
目录
前言
第一章 绪论 1
第一节 TOD综合开发的时代背景 1
第二节 研究问题与研究内容 3
第三节 研究方法与研究思路 11
第二章 TOD综合开发相关理论 16
第一节 轨道交通基础设施投融资理论与模式 16
第二节 轨道交通投资溢价捕获理论与工具 26
第三节 公交导向开发理论与政策保障 37
第四节 既有研究总结与展望 54
第三章 TOD综合开发政策沿革与分析框架 56
第一节 我国TOD综合开发实践发展 56
第二节 TOD综合开发政策沿革与主要内容 63
第三节 基于价值链条的TOD综合开发分析框架 82
第四章 建立TOD综合开发合作与分配机制 89
第一节 TOD综合开发主体与职能 89
第二节 TOD综合开发收益分配与合作模式 95
第三节 保障与协调TOD综合开发合作 111
第四节 TOD综合开发合作与分配机制总结 118
第五章 创造TOD综合开发价值 121
第一节 TOD规划体系与设计要素 121
第二节 TOD综合开发创造价值的原理与途径 131
第三节 提升TOD综合价值本土化方式总结 149
第六章 保障TOD综合开发价值获取 153
第一节 获取TOD综合开发经济价值 153
第二节 获取TOD综合开发社会价值 172
第三节 TOD综合开发价值获取机制总结 177
第七章 TOD综合开发价值应用 181
第一节 轨道交通投融资与TOD综合开发 181
第二节 珠三角城际铁路投融资模式演进 184
第三节 珠三角地区“轨道+土地”投融资模式的应用 200
第四节 TOD综合开发中投融资机制总结 209
第八章 支持TOD综合开发的政策规划 212
第一节 珠三角地区TOD综合开发支持机制总结 212
第二节 TOD综合开发实施建议 215
第三节 展望 218
参考文献 221
附录A 图表附录 239
附录B 研究方法说明 244
索引 247

内容摘要
本书将城市空间结构理论和方法拓展到日益区域化的城市空间格局,研究轨道交通投资对城市空间结构的影响机制和影响结果。推动城市地理学和交通地理学交叉研究,为缓解大城市交通拥堵和优化已经区域化的城市空间结构提供交通投资和空间规划思路。实证研究以深圳市和珠三角为例,基于通达性,地价,以及土地与建设资本之间替代关系,定量研究城市轨道交通站点周边的地价和容积率的空间梯度及影响该梯度的市场和规划机制。规划研究以国内外的轨道交通投资与土地开发实践为材料,基于交通生成原理,模拟分析轨道交通引导下的土地利用和空间结构变动的交通绩效,发展土地开发的交通影响评价模型,评价现有的相关规划管理手段。

精彩内容

《轨道交通导向的综合开发政策与规划》基于我国相关制度政策,系统分析TOD综合开发这一做法的理论基础、实施机制和开发实践。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》共有八章。第一章阐述我国推行TOD综合开发的重要性和必要性,并对相关概念进行定义;第二、三章构建理论框架,总结与TOD综合开发相关的轨道投融资、溢价捕获和公交导向开发三方面的研究文献,并基于溢价捕获理论,提出TOD综合开发的四阶段分析框架,包含价值分配、价值创造、价值获取和价值应用;第四章到第七章聚焦珠江三角洲地区,结合我国土地、投融资、规划和政府治理等方面的制度背景,按照以上四阶段详细解读和总结TOD综合开发实施机制特征;第八章为总结与政策实施建议。《轨道交通导向的综合开发政策与规划》详细介绍了TOD综合开发的相关理论知识和规划政策措施,同时,《轨道交通导向的综合开发政策与规划》提供一套系统分析TOD综合开发机制的框架工具,希望在TOD综合开发的比较研究、概念推广和体系构建方面带来启示。



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