大国重器——高速铁路技术发展纵横

上篇 中国高速铁路的发展
 第1章 中国高速铁路的崛起
 1．1 高速铁路的诞生
 1．2 高速铁路的概念及其主要技术经济特征
 1．2．1 高速铁路的概念
 1．2．2 高速铁路的主要技术经济特征
 1．3 中国需要高速铁路
 1．3．1 高铁发展的酝酿
 1．3．2 客货分线运输
 1．4 京沪高铁纷争
 1．4．1 初战顺利
 1．4．2 缓建和急建
 1．4．3 轮轨和磁悬浮
 1．5 高铁试验田工程
 1．5．1 秦沈客运专线
 1．5．2 上海浦东磁悬浮
 1．6 高铁前奏曲
 1．6．1 “慢牛”与“瓶颈”
 1．6．2 广深准高速铁路
 1．6．3 六次大提速
 1．7 宏伟蓝图——中长期铁路网发展规划
 1．7．1 “四纵四横”
 1．7．2 “八纵八横”
 1．8 动车组技术引进与发展
 1．8．1 动力集中还是动力分散
 1．8．2 技术引进
 1．8．3 中国动车组创新发展阶段
 1．9 开启“高铁时代”
 1．9．1 京津高铁闪亮登场
 1．9．2 京沪高铁千呼万唤始出来
 1．10 砥砺前行
 1．10．1 “7·23”甬台温动车组事故
 1．10．2 高铁发展理性回归
 1．10．3 挫折后的奋起
 1．11 走向“全领域成熟
 1．11．1 从”追赶者“到”第1者
 1．11．2 快速发展的中国高铁优势
 1．11．3 成功的主要原因
 1．12 中国台湾高铁
 1．13 案例分析：中国高铁品牌
 ——从“和谐号”到“复兴号”
 第2章 高速铁路技术
 2．1 当代高新技术的集成
 2．2 高速铁路工务工程
 2．2．1 高速铁路线路
 2．2．2 高速铁路路基
 2．2．3 高速铁路隧道
 2．2．4 高速铁路桥梁
 2．3 高速铁路牵引供电
 2．3．1 基本概述
 2．3．2 高速铁路牵引供电系统的特点
 2．3．3 电气化铁路供电系统的组成
 2．3．4 高速铁路电力供电系统的特点
 2．4 高速铁路信号
 2．4．1 高速铁路信号系统的特点
 2．4．2 高速铁路信号系统的组成及功能
 2．5 高速铁路通信
 2．5．1 高速铁路通信系统的主要组成
 ……
 下篇 世界高速铁路的发展