过劳悲歌 996正在毁掉美国梦
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作者(美)杰米·K.麦卡伦 著 涂伟 译
出版社中国工人出版社
ISBN9787500877684
出版时间2022-02
装帧平装
开本32开
定价52元
货号1202570386
上书时间2024-11-21
商品详情
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目录
引言 疲于工作的国家 1
第1章 不平等的时间 21
第2章 硬币与计时 54
第3章 电鞭 79
第4章 时光机 102
第5章 比金钱更重要 126
第6章 重返职场 154
第7章 由我们来控制时钟 176
第8章 被遗忘的抗争 204
致 谢 229
注 释 232
内容摘要
获奖社会学家揭露过度工作与不平等之间的关系
为什么生产效率越来越高，人们的工作时间却越来越长？
从美国锈带的仓储业，到加州的高科技产业，各类劳动者都在经历过劳导致的种种危机。过度工作的危机，可能正在摧毁普通人的“美国梦”。
大多数的美国人工时太长、工作太努力，而有些美国人则是工时与工作安排很不稳定。经过近一个世纪的努力，年工作时间在不断下降，而到20世纪70年代，工时却又出现了明显的反弹。本书追溯了我们的生活如何被新的工作形态所束缚，我们又应该如何夺回对工作时间的话语权，建立一个更公平的社会。毕竟，时间不仅是金钱或权力，它还是正义。
随着美国经济愈发不平等，大部分人的工作量越来越大，而且他们对此无能为力。本书对这一现象进行了解释，并提供了解决方案。
——比尔·麦克基本（Bill McKibben）,《深度经济》（Deep Economy）的作者
麦卡伦可能是唯一一个曾在西雅图码头当工人的……社会学家。凭借丰富多彩的经历和深入的学术研究，他提出了一个令人信服的论点：美国人正在失去对工作时间的控制……他对渗透在美国人工作中的准奥威尔式策略进行了发人深省的分析。
——《柯克斯》书评杂志（Kirkus）
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随着美国经济愈发不平等，大部分人的工作量越来越大，而且他们对此无能为力。本书对这一现象进行了解释，并提供了解决方案。
——比尔·麦克基本（Bill McKibben）,《深度经济》（Deep Economy）的作者
麦卡伦可能是唯一一个曾在西雅图码头当工人的……社会学家。凭借丰富多彩的经历和深入的学术研究，他提出了一个令人信服的论点：美国人正在失去对工作时间的控制……他对渗透在美国人工作中的准奥威尔式策略进行了发人深省的分析。
——《柯克斯》书评杂志（Kirkus）
精彩内容
引 言
疲于工作的国家
1973 年的圣诞节刚过 3 天，一群工作者放下工具，拒绝工作。他们起草了一份申诉和需求清单，将其递交给了管理层。他们每天工作 16 个小时，全周无休，最终达到了身体的极限。带头闹事的叫威廉·波格（William Pogue），他对自己和同事所承担的日程安排感到懊恼。“我们真是已经被逼到墙角了！”他说。“没有时间做任何心理准备……我们无法再继续做这些专业的工作了！”他觉得，自己就像“一个独臂的贴壁纸工人，试图在准备不足的情况下开始工作”。
波格的故事很容易被认为是锈带钢厂里发生过的一起典型劳资冲突。毕竟在 20 世纪 70 年代，成千上万的工人也曾抱怨过工作强度的提升、技术创新和不公平的生产任务，并因感到筋疲力尽而放下工作。但是波格却是一个绕着地球不停旋转的人。他和他的两位宇航员同伴在美国的第一个宇宙空间站“天空实验室”进行了为期 6 周的工作——这是当时持续时间最长的一次载人航天飞行；而后，他们对太阳和科胡特克彗星进行了不间断的观测和大量的医学测试，拍摄了地球的技术照片，并且完成了 4 次危险的太空行走。
“我们的日程表太满了，”波格上校后来写道，“我们忙了一整天。尽管太空的景色非常壮观，但这项工作却令人感到厌烦和乏味。”
此前，这些宇航员都不曾去过太空，由于没有足够的适应时间，波格开始呕吐。机组人员认为这只是一种暂时性症状，决定不向任务控制中心报告此事。然而，在他们不知情的情况下，休斯敦方面正在监听、监视宇航员们的谈话，并将在之后严惩他们保守秘密的行为。最终因为种种管理细节，怨愤的情绪不断积累，他们与地球之间的交流变得越来越敌对。
第一指挥官杰里·卡尔（Jerry Carr）是空间站中的 3 名宇航员之一，他强调了地球上的老板那些不合理的命令。“如果在地球上，我认为没人指望我们工作 85 天，每天工作长达 16 个小时，所以我真的不懂我们为什么要在太空里做这样的尝试。”这几名宇航员后来得到了脾气暴躁的名声，但其实他们的抱怨与今天许多工作者的抱怨并无二致。“我们需要更多的时间休息，”卡尔说，“我们需要一张不那么繁忙的日程表。我们不想在饭后还要继续做实验。我们需要自己控制工作节奏。” 然后，他关掉了无线电通信设备。
宇航员们没按计划工作，而是休息了一天，以示反抗。他们停止了飞船维护、自我监控和各种实验。这是第一次在太空中发生的罢工。休斯敦中心有的受了。扳动一下开关，地面管理人员的命令瞬间就被切断了，宇航员们决定自己发布指令，哪怕只能获得一天的平静。考虑到他们与地面人员之间关系的性质，地面人员别无选择，只能满足他们的要求。宇航员拥有巨大的影响力，社会学家称之为“结构性力量”。罢工后不久，他们协商决定减少工作量，进一步优化日程安排，并对任务规划拥有更大的控制权。休斯敦给出个人必须完成的工作任务，但宇航员可以自己计划如何完成。波格被同事形容为一个“脚踏实地的人”。据说，最后几周的工作任务令人异常愉快，宇航员终于有时间“研究太阳、身后的地球以及人类自身”。
最初的报告将宇航员们的反抗归因为无精打采或抑郁。但是，波格纠正了这种说法。1985 年，他在接受《科学新闻》采访时说，这次飞行使他“更认同需要对其他人、其他宇航员施以人文关怀”。“我试着把自己当作人类，而不是像机器一样运行。”6 周后，当他们返回地球时，宇航员们像英雄般受到了欢迎。尽管没有法律禁止在太空罢工，但与美国国内罢工不同，这 3 名宇航员面临着最严厉的纪律处罚——美国国家航空航天局禁止他们再飞到平流层之外。
没有证据表明太空实验室里发生的罢工对星际劳动关系有任何持久影响，而且据我们所知，它仍然是历史上唯一有组织的地外太空停工事件。40 多年前的小插曲，能给予正处于当代困境中的我们一些启示吗？美国国家航空航天局的宇航员，专业的太空旅行者，很难代表美国的劳工。然而，他们表达了对长时间工作、监控和糟糕的日程安排的担忧，几十年后，这些问题仍在各类工作者中引发着共鸣。过度工作是一种新常态，数百万美国人感受着时间的压力。学校的教师越来越多地从事兼职工作以维持生计，不仅是在暑假。过去 20 年，制造业开始复兴，尤其是在南方，这使越来越多的工人在汽车工厂的工作时间不断延长，而汽车行业过去曾被视为通过停工、谈判等集体行动英勇地缩短每周工作时间的行业。甚至那些现在工作时间最短的人群，也增加了工作时间。强制加班越来越普遍，特别是在那些不受加班工资规定限制的工作者中。还有一些公司的专业技术人士和首席执行官，他们经常每周工作 60 到 70 小时，在过度工作的美国人中位居榜首。
关于各类职业长时间紧张工作的报道长篇累牍，这说明过度工作的人群具有一种共同特征：他们是不得不在新的雇佣现实下工作的一群人。再强调一次，并不是所有的过度工作都是在平等的基础上被设计出来的。对于大多数的专业
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