汽车理论 第6版
全新正版 极速发货
￥ 48.36 6.9折 ￥ 69.8 全新
库存41件
广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者余志生 编
出版社机械工业出版社
ISBN9787111602392
出版时间2024-07
装帧平装
开本16开
定价69.8元
货号1203350731
上书时间2024-11-14
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
目录
第6版前言
第5版前言
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表
第一章汽车的动力性
第一节汽车的动力性指标
第二节汽车的驱动力与行驶阻力
一、汽车的驱动力
二、汽车的行驶阻力
三、汽车行驶方程式
第三节汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图
一、驱动力-行驶阻力平衡图
二、动力特性图
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
一、汽车行驶的附着条件
二、汽车的附着力与地面法向反作用力
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
四、附着率
第五节汽车的功率平衡
第六节装有液力变矩器汽车的动力性
第七节电动汽车的动力性
一、概述
二、电动汽车的结构和特点
三、电动汽车的动力性指标
四、纯电动汽车的动力性
五、混合动力电动汽车的动力性
参考文献
第二章汽车的燃油经济性
第一节汽车燃油经济性的评价指标
第二节汽车燃油经济性的计算
第三节影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
二、汽车结构方面
第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
第五节电动汽车的经济性
一、电动汽车的经济性指标
二、纯电动汽车的经济性
三、混合动力电动汽车的经济性
第六节汽车动力性、燃油经济性试验
一、路上试验
二、室内试验
参考文献
第三章汽车动力装置参数的选定
第一节发动机功率的选择
第二节最小传动比的选择
第三节最大传动比的选择
第四节传动系档数与各档传动比的选择
第五节利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
一、主减速器传动比的确定
二、变速器与主减速器传动比的确定
三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定
第六节计算机仿真技术在发动机-整车系统性能匹配优化中的应用简介
一、发动机的性能匹配优化
二、发动机-整车系统性能匹配优化
三、驾驶性能的计算机仿真
参考文献
……
第四章汽车的制动性
第五章汽车的操纵稳定性
第六章汽车的平顺性
第七章汽车的通过性
习题
附录
内容摘要
本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’规划教材”。本书根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法做了简要介绍。另外，还介绍了近年来新能源汽车技术方面的新发展。本书为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识，并配备了汽车试验录像光盘。本书可作为高等院校车辆工程专业本科教材，也可作为企业、研究院所从事汽车设计、试验及使用的工程技术人员的参考书。
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价