高速铁路运营安全管理

 党的十八大以来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。为了全面梳理我国高铁工程技术创新成果、系统总结建设经验、推进高铁持续创新，国家铁路局组织一批具有深厚理论功底和丰富实践经验的科研和工程技术人员编写了“高速铁路工程技术创新丛书”，并请高铁工程领域资深权威专家全程指导、审定把关。丛书共31册，本书为丛书之一。目前我国已成为世界上高速铁路运营里程长、建设规模的国家。随着高速铁路大规模投入运营，高速铁路安全问题日益凸显。相对普速铁路，高速铁路列车运行速度快、发车频次高，运营组织涉及因素较广等特点带来高速铁路运营安全管理的新形势，在运营安全方面对管理人员、设施设备、沿线环境等都有更高的要求。运营过程中，任何一个不安全因素都可能造成大面积晚点，甚至造成重大人员伤亡及经济损失。高速铁路运营安全关系到生命财产安全、社会安定、国家声誉，还关系到铁路行业的发展和铁路现代化建设的进程。因此，高速铁路运营安全管理是高速铁路运营管理的重中之重。此外，中国高速铁路已经成为国家名片，在国际市场拥有较强的竞争力，中国高速铁路“走出去”是新时期国家面向未来长远发展的全球布局和国家战略，提升中国高速铁路的国际竞争力，需要高速铁路运营安全管理提供保障。本书结合我国高速铁路运营的新形势、新趋势、新技术等的实际情况，坚持“安全、预防为主、综合治理”的方针，依据“人机环”管理系统工程方法、安全本质化法、风险管理方法和主动安全方法等基础理论方法，深入分析了影响高速铁路运营安全的要素，充分利用现代技术手段，提出并构建了高速铁路运营安全管理的监控技术、预警技术、管控技术以及应急管理技术、事故救援和事故调查处理技术等运营安全管理技术体系。本书全面地介绍了我国高速铁路运营安全管理依据的基本理论，使用的技术方法，使读者能够较为系统地了解我国高速铁路运营安全管理的状况。本书由北京交通大学朱晓宁、秦勇等编著而成，由国家铁路局原副局长陈兰华主审。具体编写分工如下：第1章由朱晓宁、赵佳昊、杨宜佳、王帅编写，第2章由朱晓宁、秦勇、程晓卿、李斯乔编写，第3章由朱晓宁、王力、姚宇、夏天编写，第4章由王力、谢征宇、辛格、刘文茜编写，第5章由朱晓宁、王力、谢征宇、张琴编写，第6章由朱晓宁、闫柏丞、程晓卿、邓宇君编写，第7章由秦勇、王力、程晓卿、洪晨俞编写，第8章由朱晓宁、闫柏丞、张琼、迟美燕编写。北京交通大学贾利民对本书的框架结构和内容提出了宝贵意见。我国高速铁路的成就是一代人集体智慧和努力工作的伟大成就，本书只是从编者的视角、从一个侧面构建了全书的结构框架和内容，对高速铁路运营安全管理进行介绍。在此向所有提供给编者思路、资料、素材等的人们致以衷心的感谢。参与我国高速铁路伟大工程的所有人，无论是科技工作者，还是一线建设及运营员工，都是英雄，向他们致敬。

 《高速铁路运营安全管理》是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书依托安全工程学科的系统工程方法、安全本质化法、主动安全保障方法、风险管理方法等基础理论体系，详细阐述了高速铁路运营安全的现状、特点与发展趋势，高速铁路运营安全管理的基础理论方法，高速铁路运营安全的安全管理、监控技术、预警技术、应急管理技术等内容。

 北京交通大学博士生导师，工学博士。担任交通运输部多式联运发展专家组专家，全国综合交通运输标准化委员会委员。主要研究领域有集装箱运输与多式联运理论与技术、轨道交通运营组织优化、交通运输系统运营安全理论与技术。近十年，主持来自国家自然科学基金委员会、科学技术部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司及其他企业项目50余项。获中国铁道学会科学技术奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项。秦勇，1971年12月出生，1999年毕业于铁道部科学研究院交通信息工程与控制专业，获工学博士学位。现为北京交通大学安全科学与工程学科教授，轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任，运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室主任。国家“十三五”《综合交通运输与智能交通》重点专项总体专家组专家、中国智能交通协会轨道智能运输系统专委会副主任兼秘书长、中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专委会副主任兼秘书长、国际期刊《JournalofSmartandResilientTransportation》主编、国际工程资产管理协会（ISIEAM)会士。长期从事高速铁路、高原铁路、城市轨道交通路网的主动安全保障与运输组织领域的科研教学工作，

 党的十八大以来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。为了全面梳理我国高铁工程技术创新成果、系统总结建设经验、推进高铁持续创新，国家铁路局组织一批具有深厚理论功底和丰富实践经验的科研和工程技术人员编写了“高速铁路工程技术创新丛书”，并请高铁工程领域资深权威专家全程指导、审定把关。丛书共31册，本书为丛书之一。 本书结合我国高速铁路运营的新形势、新趋势、新技术等的实际情况，坚持“安全、预防为主、综合治理”的方针，依据“人机环”管理系统工程方法、安全本质化法、风险管理方法和主动安全方法等基础理论方法，深入分析了影响高速铁路运营安全的要素，充分利用现代技术手段，提出并构建了高速铁路运营安全管理的监控技术、预警技术、管控技术以及应急管理技术、事故救援和事故调查处理技术等运营安全管理技术体系。本书全面地介绍了我国高速铁路运营安全管理依据的基本理论，使用的技术方法，使读者能够较为系统地了解我国高速铁路运营安全管理的状况。