汽车文化（第3版）

从2007年《汽车文化(第2版)》出版至今已经13年。十多年来，世界汽车产业格局发生了巨大的变化，中国汽车工业的快速发展在全球独树一帜，从2009年开始中国汽车产销量跃居全球*，自主品牌汽车市场占有率逐年提升，中国汽车正处于由大变强的发展过程中。汽车安全、节能和环保技术的发展也日新月异，呈现出电动化、智能化、网联化和共享化的新“四化”发展趋势。汽车竞赛如一级方程式（F1）赛的规则和技术，这些年也有较大变化。人们在对汽车提出代步和输运等基本功能要求之外，越来越多的人开始对汽车的外形、色彩、速度、品牌和技术等有了更高的品质追求。为了及时反映世界汽车工业的变迁和技术进步，并满足车辆专业学生和汽车爱好者对汽车新知识的了解，迫切需要对《汽车文化》教材进行更新再版。
本书在总体保持《汽车文化(第2版)》框架的基础上，增加了第7章“节能与新能源汽车”和第8章“智能网联汽车”等新技术的介绍;在第4章“著名汽车公司及其车标”中，完善了美国、德国、日本和中国等汽车生产国汽车公司的演变和品牌的变迁;在第6章汽车竞赛中更新了汽车竞赛的比赛规则和赛车技术的发展。
本书由马骁副教授、帅石金教授和丁海春博士编著，其中马骁副教授和帅石金教授负责整个教材内容更新的策划和组织，马骁副教授负责补充完善汽车品牌和车标等内容，帅石金教授负责节能与新能源汽车、智能网联汽车部分的编写，丁海春博士负责更新和完善汽车运动内容，以及新能源汽车和智能网联汽车资料的收集等。感谢博士生果泽先在汽车竞赛、插电式混合动力及附录部分辅助资料搜集和文字编撰工作，感谢博士生刘世宇在汽车发展史，汽车品牌和车标部分辅助资料搜集和文字编撰工作。
由于作者水平有限，且编写时间仓促，书中难免有疏漏之处，欢迎读者批评指正。

作者2020年1月于清华园

本书第1版在出版后不到一年的时间里进行了两次印刷，说明在中国渴望了解汽车的人越来越多，作者在此衷心感谢全国各地读者的支持！
目前，中国汽车工业正处于高速发展时期，汽车产量已超过德国跃居世界第三，中国已成为仅次于美国的第二大汽车消费市场，并会在不久的将来超过美国成为世界*大汽车消费市场。尤其值得一提的是，在中国这一潜在的巨大汽车市场中，自主汽车品牌无论在数量上还是在品质上都有了很大的提升。此外，汽车运动在中国也受到越来越多人的喜爱，但一级方程式（F1）汽车赛的竞赛规则在这两年中变动较大。为了及时跟踪世界和中国汽车工业的发展步伐，满足广大汽车爱好者了解汽车运动*变化的要求，本书作者在保持第1版框架不变的基础上，根据近期收集的资料，在第4章的“中国汽车公司及其车标”一节中增加了一些新出现的中国自主汽车品牌的介绍，在第6章的“一级方程式汽车赛”一节中更新了F1赛车、车队和比赛规则等内容。另外，作者根据读者反馈的信息，更新和完善了一部分汽车相关资料和图片。
由于作者水平有限，书中不妥之处，恳请读者批评指正。

作者2007年5月于清华园

作者2006年3月

本书主要对汽车本身涉及到的相关文化进行描述，重点介绍汽车起源和发展过程中出现的车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化以及技术文化，使读者在了解和掌握汽车基本知识的同时，培养对汽车的兴趣和爱好，提高对汽车的鉴赏能力。

学习经历
1995年—1998年， 华中科技大学内燃机专业读博士
1986年—1989年， 华中科技大学内燃机专业读硕士
1982年—1986年， 华中科技大学内燃机专业读本科
工作经历
2006年-今， 清华大学汽车工程系教授
2007年-2008年， 美国威斯康星大学访问学者
2001年-2002年， 德国亚琛工业大学访问学者
2000年-2006年， 清华大学汽车工程系副教授
1998年-2000年， 清华大学汽车工程系博士后
1989年-1995年， 南昌矿山机械研究所工程师
研究领域
发动机流动、喷雾和燃烧数值模拟
发动机替代燃料
发动机排放后处理
学术兼职
中国汽车工程学会代用燃料汽车分会副主任委员
中国内燃机学会油品与清洁燃料分会秘书长
中国内燃机协会理事
《汽车安全与节能学报》编委
教材、译著及专利
王建昕,帅石金编著.汽车发动机原理.北京:清华大学出版社, 2011
Frank Zhao编著,帅石金译.汽油车近零排放技术.北京:机械工业出版社,2010
帅石金编著.汽车文化(第二版).北京:清华大学出版社,2007

发明专利8项
获奖
2012年获中国内燃机学会“突出贡献奖”

本书反映了世界汽车工业的变迁和技术进步，并满足车辆专业学生和汽车爱好者对汽车新知识的了解。