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土壤附着机理的理论与实验研究

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作者张金铮

出版社中国农业科学技术出版社

ISBN9787511645876

出版时间2020-01

装帧平装

开本16开

定价55元

货号1202134814

上书时间2024-09-04

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商品描述
作者简介
张金铮,男,吉林省松原市人,1983年4月出生,机械工学博士,讲师,单位江苏科技大学。研究方向:车辆地面力学,数字化设计与制造。在《International Agricultural Engineering Journal》等期刊上发表论文10余篇,其中SCI收录论文1篇,EI收录论文4篇;申报并获得授权共计11项。目前主持江苏省高校自然科学研究项目,教育部产学合作协同育人项目、江苏科技大学博士科研启动项目、江苏科技大学苏州理工学院教育教学改革研究项目等多项江苏科技大学校内自主科研项目。

目录
1  绪论

1.1  土壤附着机理的研究背景

1.2  土壤附着机理研究的回顾

1.3  国内外关于土壤附着机理的研究现状及发展趋势

2  土壤附着的基础理论

2.1  土壤附着机理

2.1.1  土壤附着的发生

2.1.2  亲水性、疏水性和附着力之间的关系

2.1.3  固体表面液体的扩展

2.2  切线方向附着力

2.2.1  含水率对切线方向附着力的影响

2.2.2  切线方向附着力的测量

2.3  土壤和物体间的摩擦与附着

2.3.1  土壤和物体间的摩擦

2.3.2  土壤和物体间的附着

2.4  土壤各因素对附着性能的影响

2.4.1  土壤的质地

2.4.2  土壤溶液

2.4.3  土壤的含水率

2.4.4  土壤密度

2.4.5  土壤表面形态和土壤有机质

2.5  土壤接触材料各因素对附着性能的影响

2.5.1  材料表面特性

2.5.2  材料表面几何形态

2.5.3  材料表面的耐腐蚀性

2.5.4  材料表面摩擦特性

2.6  外力及环境因素对土壤附着性能的影响

2.6.1  法向压力

2.6.2  法向压力作用时间

2.6.3  力的施加速度

2.6.4  环境温度和空气湿度

2.7  本研究的主要内容

3  利用玻璃球和玻璃面板测定切线方向附着力的实验

3.1  实验目的

3.2  实验装置及实验条件

3.3  实验方法

3.4  实验结果

3.4.1  水膜圆直径和切线方向附着力之间的关系

3.4.2  实验关系式中系数k的变化规律

3.5  实验结果分析

4  玻璃球和各种材料间切线方向附着力测定实验

4.1  实验目的

4.2  实验装置及实验条件

4.3  实验方法

4.3.1  接触角的测定

4.3.2  切线方向附着力测定实验顺序

4.4  实验结果

4.4.1  水膜圆直径和切线方向附着力之间的关系

4.4.2  实验关系式中系数k的变化规律

4.5  实验结果分析

5  各因素对土壤附着力影响的实验

5.1  含水率对非压实土壤附着力影响的实验

5.1.1  实验目的

5.1.2  土壤剪切实验装置及实验条件

5.1.3  实验方法

5.1.4  实验结果分析

5.1.5  小结

5.2  剪切速度对非压实土壤附着力影响的实验

5.2.1  实验目的

5.2.2  土壤剪切实验装置及实验条件

5.2.3  实验方法

5.2.4  实验结果分析

5.2.5  小结

5.3  剪切速度、压实时间和垂直负载对压实土壤附着力影响的实验

5.3.1  实验目的

5.3.2  土壤剪切实验装置及实验条件

5.3.3  实验方法

5.3.4  实验结果分析

5.3.5  小结

6  履带板触土部分形状对车辆推进力影响的实验

6.1  实验目的

6.2  理论分析

6.2.1  履带板简化模型与履带板二维剪切破坏模型的构建

6.2.2  车辆行走机构触土部件和土壤之间的相互作用的理论分析

6.3  实验对象

6.4  实验方法

6.5  实验结果分析

6.6  小结

7  切线方向附着力对履带机构触土部件牵引力影响的实验

7.1  切线方向附着力的测定

7.2  切线方向附着力和牵引力之间的关系

7.3  小结

参考文献

内容摘要
全书共7部分,部分和第2部分是关于土壤黏附力学的相关基础理论,主要阐述了土壤附着机理的研究背景、研究历史、研究现状及影响土壤附着性能的主要因素等;第3部分和第4部分介绍了一种测量土壤切线方向附着力的基本方法,使用不同直径的玻璃球模拟土粒子。测量玻璃球周围形成的水膜圆直径和切线方向拉伸力。通过实验数据的分析,寻求水膜直径与切线方向附着力的关系,导出可靠性更高的实验关系式。第5部分主要阐述土壤含水率、剪切速度、土壤压实度等各因素对土壤切线方向附着力的影响,并结合实验数据进行综合评价。第6部分和第7部分介绍作者以车辆履带行走机构为研究对象。系统探讨了履带触土部件形状、切线方向附着力等因素对车辆推进力和牵引力的影响作用,证明了土壤附着机理的基础理论与方法可以有效地应用于相关的工程技术领域。

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