汽车产业创新

自2014年正式推出至今，凤凰网汽车“赵福全研究院”高端对话栏目已经先后进行了57场访谈。在这个车界“老友记”平台上，各位重量级嘉宾和我一起碰撞思想、深度交流，为国家、产业和企业的发展建言献策。同时，应广大同仁的强烈要求，我们将该栏目的内容进行了深度“加工”，以精心修订的“高端对话”实录和提炼归纳的“论道车界”系统阐述，构成了“赵福全研究院·汽车产业战略系列”专著，按每年一册的速度出版发行，用书面形式沉淀智者心声、指引产业方向、铭记发展历程，得到了业界的广泛关注和高度认可。迄今，我们已经出版了《洞见汽车强国梦》《探索汽车强国路》《践行汽车强国策》《供应链与汽车强国》《汽车技术创新》五本专著。而今天呈现在大家面前的《汽车产业创新》，则是“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的第六本专著。
为了充分做好“汽车产业创新”这个选题，2019年我们精心策划了两季共10场高端对话。应邀参加对话的嘉宾有全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦，河钢集团董事长、党委书记于勇，重庆小康工业集团创始人兼董事长张兴海，阿里巴巴技术委员会主席、阿里云创始人、中国工程院院士王坚，小鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官（CEO）何小鹏，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强，国投创新投资管理有限公司董事总经理李钢，腾讯公司副总裁钟翔平，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，博世中国执行副总裁徐大全。
参与访谈的领导、专家和企业领军人，基于多年的研究积累、产业实践及系统思考，毫无保留地分享了各自的真知灼见。我们谈及的话题非常广泛，全面涵盖了新时期汽车产业创新的各个核心问题，诸如宏观经济形势的变化及其对产业创新的影响，深度重构期中国汽车产业创新的本质、方向与重点，基于未来创新需求的产业管理升级与政策优化，贯穿研发、制造、销售及服务等各环节的新旧车企创新战略，面向产业“新四化”能力提升的汽车技术发展战略，以及包括整车企业、零部件企业、基础材料企业、互联网科技公司等不同主体和资本、人才等关键要素在内的融合创新之道。
嘉宾们对汽车产业创新的深刻认识与精辟阐释，对产业发展现状及未来演进趋势的详细解读与前瞻判断，为广大汽车从业者更好地开展产业创新管理、企业创新实践、产品创新定位、技术创新选择、商业模式创新尝试以及面向创新的投资评估、人才管理等，提供了具有深远意义和现实价值的重要参考。
当前，中国正面临世界百年未有之大变局，在国民经济转型升级、增长动能全面切换的全新历史时期，创新的重要性正日益凸显。而汽车作为国民经济的支柱产业和制造业中的集大成者，其创新突破不仅是产业自身由大到强的根本支撑，也是其他众多相关产业和领域协同发展的核心动力。在新形势下，做好汽车产业创新极具战略意义。
与此同时，汽车产业创新正面临与之前截然不同的新局面。一方面，中国汽车产业取得了长足的进步，逐渐由“跟跑”进入“并跑”状态，某些领域甚至开始迈入无可参考的“无人区”。因此，过去的“跟随创新”模式已经不适应产业发展要求，坚定实施“引领创新”成为未来的必然选择。另一方面，对于高度复杂的汽车产业而言，产业创新是一个综合的体系，更是一个纷繁的生态，只考虑某类主体、某个领域、某个环节如何做好创新是远远不够的，我们必须既有“单点”的正确策略，又有“全局”的通盘考量。特别是在新一轮科技革命驱动汽车产业全面重构之际，产业边界不断扩展且渐趋模糊，各方力量相继涌入，汽车产业的创新难度空前提高。这就给起步较晚的中国汽车产业带来了前所未有的战略机遇和严峻挑战。
受访嘉宾们一致认为，汽车产业创新发展之路势在必行，为此急需破解诸多难题，明确适宜战略。站在新时期的历史节点上，我们必须回归到汽车的本质来创新思考其未来发展，必须更加开放积极地大胆探索、勇敢尝试，还必须更有远见、也更有耐心。而汽车“新四化”，即“电动化、智能化、网联化、共享化”的持续深化，为我们进行全方位、系统性的产业创新指明了方向。
从发展理念上讲，汽车产业创新已经不是做与不做的问题，而是如何才能做好的问题，否则不仅汽车产业的发展不可持续，而且众多相关产业和领域也将受到严重制约。而创新需要大量投入，需要面对风险，特别是在初始阶段面对极强的不确定性时，勇气与智慧是至关重要的。因此，我们首先必须解决创新理念问题，要彻底摒弃投机思想，要包容并鼓励创新试错，更要支持并保护创新回报，由此才能在产业、企业和个人层面上，形成全面积极创新的共识和氛围，有效支撑创新能力的培育和创新价值的实现。
从产业趋势上讲，包括汽车产业在内的整个制造业都在发生深刻变革，呈现出由“制造”向“制造 服务”转型的发展趋势。在此前景下，制造业和服务业将合二为一，以制造支撑服务，以服务拉动制造。也就是说，未来只做好产品是不够的，只做好服务也是不够的，必须把两者有效地结合起来，在优质产品的基础上提供优质服务。对于汽车产业而言，这一方面意味着汽车产品制造价值链将向汽车出行服务生态圈转变，智能汽车产品和智慧出行服务将共同改变人类社会，并成为人们智能生活的重要组成部分；另一方面，融合多方不同力量的产业平台公司有望应运而生，终成为集产业原始创新、组合创新与集成创新于一体的综合体系和价值载体。
从创新实践上讲，新时期汽车产业创新需要构建新认识，树立新观念，加大新投入，形成新能力。在此过程中，传统整零车企仍将发挥重要作用，信息与通信技术（ICT）企业及科技公司也将日益深度介入，各级政府也不再是传统意义上的产业管理者，而是不可或缺的生态参与者。唯有依靠“1 1 1”三方力量的有效分工和密切合作，才能推动产业的创新发展和转型升级。终，相关参与方在“软件定义汽车”的发展前景下，围绕互联、数据和计算三大核心价值要素，打造出各自的特色竞争力，进而整合形成未来汽车的全新能力，实现每一辆汽车与每一种应用场景的实时互动和优化匹配，为人类提供更加便捷、高效、安全、舒适的出行服务。
本书正是上述思想的集中展示和系统描述。从这个意义上讲，本书为中国汽车产业进一步提高创新能力，也为各类不同主体有效开展创新实践，提供了方向指引和策略建议。做强汽车产业绝非一日之功，做好产业创新更是必须长期坚持的方向，要让“创新驱动”战略在汽车产业真正落地生根，还需要各方的不懈努力和紧密协作。在此，希望本书的读者们，能够彼此互勉、共同前进！
今后我们将继续努力，不断高质量地推出“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书的新作品，为产业的健康发展贡献自己的一份力量。也请大家一如既往地支持我们。让我们共同见证中国汽车产业由大变强的壮丽征程！

本书是“赵福全研究院·汽车产业战略系列”的第六册，书中集中展现了“赵福全研究院”第十三季、第十四季的10场高端对话，记载了赵福全院长与刘世锦、于勇、张兴海、王坚、何小鹏、付强、李钢、钟翔平、李震宇和徐大全10位汽车行业的企业家、技术专家就汽车产业创新开展的高端对话与探讨。
本书从产业创新总论、产业管理、企业战略、技术战略、融合创新5个方面对汽车产业创新进行了系统的阐述；并对宏观经济环境变化、产业创新的新机遇和新挑战、产业创新的方向和重点、汽车产业创新的本质等问题进行了剖析；从总体创新战略、汽车产品改变、新创车企发展、研发和制造创新、销售和服务创新对企业战略展开论述；从电动化创新、网联化创新、智能化创新对技术战略进行了解读；从零部件供应商、基础材料企业、互联网公司、资本和人才等角度对融合创新进行了探讨。
本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。