汽车与上海城市客运研究（1901-1949）
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作者李沛霖 著
出版社上海人民
ISBN9787208187566
出版时间2024-05
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定价168元
货号1203292441
上书时间2024-06-30
商品详情
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作者简介
李沛霖，1979年生，江苏南京人，历史学博士，南京邮电大学马克思主义学院副教授、硕士生导师。南京大学中华民国史研究中心（兼职）副研究员，新华日报《思想周刊》特约研究员，南京邮电大学1311人才“鼎新学者”；复旦大学历史学系出站博士后；中国城市史研究会常务理事，中国商业史学会企业史分会理事，江苏省孙中山研究会理事，中国经济史学会、中国经济思想史学会等会员。研究方向为中国近现代经济史、社会史；主持国家社科基金后期资助项目1项、中国博士后科学基金一等资助项目1项及省部级项目2项；发表论文近40篇，其中20余篇发表于核心期刊。4篇被人大复印报刊资料转载，5次获得江苏省哲学社会科学界论文一、二等奖等。
目录
导论
一、研究意义和价值
二、研究动态及述评
三、研究方法和框架
第一章 汽车输入和上海城市客运概述
第一节 、汽车引入和行业初步的形成
第二节 上海特别市成立至全面抗战前的发展
第三节 战争时期城市汽车客运的困境
第二章 上海出租汽车业的经营与管理
第一节 出租汽车行业形成和发展
第二节 组织管理和站场客运
第三节 运价营收和财务信息
第三章 华商出租汽车典范：祥生汽车公司
第一节 组织管理和经营特色
第二节 设施建设和客运信息
第三节 企业资产和营业财务
第四章 租界公共汽车业的经营与管理
第一节 组织机构和人事管理
第二节 线网布局和执行票制
第三节 站场设备和营业财务
第五章 华界公共汽车业的经营与管理
第一节 组织机构和人事管理
第二节 线网布局和执行票制
第三节 运行设备和营业财务
第六章 战争时期公共汽车业的运营与发展
第一节 全面抗战时期支前和交通机构
第二节 抗日战争时期的日伪企业
第三节 解放战争时期的公交企业
第七章 汽车运输与城市治理的交互
第一节 管理机构和交通法规
第二节 执业训验和行停管控
第三节 汽车肇事和违法处置
第八章 汽车运输与城市文化的互动
第一节 汽车运输与社会文化
第二节 汽车运输与权利文化
第三节 运输企业的劳工运动
结语
附录
参考文献
后记
内容摘要
作为20世纪最重要的交通工具，汽车在全世界大规模的生产和使用改变了世界，并对人类社会的政治、经济、生活方式产生巨大影响。自1901年汽车输入上海，其成为近代中国最先行驶汽车且数量最多的城市。由此，汽车作为其时上海城市沟通系统的核心，不仅成为民众出行的重要参考，而且带来上海城市社会各界面的嬗变，进而对其城市化进程产生深远影响。因之，本书通过上海汽车这一独特视角，探究近代该业发展的整体脉络和经营管理，并推之其与城市治理、城市文化等维度的交互联系，进而深化汽车与上海城市客运近现代化进程的理解。由长远观之，透过本书不仅可观测近代中国汽车运输及城市发展的演进路径，并可为新时代交通体系和城市发展现代化提供历史借镜和现世价值。
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