汽车共享的消费绩效实现机制研究
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作者兰静著
出版社中国经济
ISBN9787513666558
出版时间2021-09
装帧平装
开本其他
定价68元
货号1202516347
上书时间2024-06-29
商品详情
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作者简介
兰静（1982年8月-），女，河南省洛阳市人。毕业于同济大学经济与管理学院，研究生学历，经济学博士学位。现为河南财经政法大学经济学院讲师，授能源经济学、西方经济学、计量经济学等课程。主要研究领域为区域/城市可持续发展与新兴产业、平台经济治理。近年来，发表多篇CSSCI/SCI/SSCI论文。近期主持完成河南软科学“城市群协调发展下河南省‘三新’经济培育发展机理和路径研究”等多个项目
目录
第 1章引言
11研究背景
111对可持续消费的认识
112分享经济与汽车共享
12研究的问题及意义
121问题的提出
122研究的理论意义
123研究的实践意义
13研究范围和内容
14研究可能的创新点
15研究方法和技术路线
151研究方法
152技术路线
第 2章理论基础和文献综述
21分享经济消费绩效研究的理论基础
211消费绩效与可持续消费
212消费绩效提升的理论基础
213分享经济的公地理论
214分享经济的消费绩效理论基础总结
22国内外研究综述
221分享经济中消费概念的研究
222微观视角下的个体消费行为研究
223宏观视角下城市与分享经济的关系研究
224研究述评
23本章小结
第 3章汽车共享消费绩效分析框架和模型构建
31分享经济消费绩效的研究方法
311DPSIR分析框架
312DPSIR分析框架在汽车共享中的应用
32汽车共享消费绩效实现的机制及研究假设
321微观视角下汽车共享消费绩效实现的替代机制及研究假设
322宏观视角下汽车共享消费绩效实现的驱动机制及研究假设
323汽车共享系统下消费绩效实现的模型构建
33本书的前提假设和数据说明
331本书的前提假设
332本书的数据说明
34本章小结
第 4章汽车共享替代机制的因子分析
41变量的定义与测量
411系统价值认知的定义与测量
412系统风险认知的定义与测量
413消费行为意向的定义和测量
42探索性因子分析
421小样本量表的检验
422小样本的探索性因子分析
43验证性因子分析
431数据的收集和样本描述
432变量的验证性因子分析
44本章小结
第 5章汽车共享消费绩效实现的替代机制实证研究
51研究假设
511系统价值认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设
512系统风险认知与汽车共享消费行为意向之间的关系及假设
513消费行为意向的关系假设
514个体客观特征对替代机制的调节作用假设
515替代机制的理论假设模型
52中介作用的检验
521系统价值认知自变量下的多重中介效应结果
522稀缺性风险认知自变量下的多重中介效应结果
523互惠性风险认知自变量下的多重中介效应结果
53基于结构方程模型的假设检验
531模型参数估计与评估
532模型比较
533实证结果
54调节变量对模型的影响作用分析
541调节变量的影响分析
542个体特征和获取特征对模型的影响作用
55假设检验总结与讨论
56本章小结
第 6章汽车共享消费绩效实现的驱动机制研究
61基于成本效益分析的汽车共享供给模式研究
611模型的假设与构建
612不同合作供给模式净效益比较
613数值模拟
614讨论
62汽车共享城市驱动力分析
621层次分析法
622城市背景下汽车共享消费绩效实现的驱动力指标
623研究样本选择与数据来源
624评价结果与分析
625讨论
63上海发展汽车共享的政策路径
64本章小结
第 7章汽车共享的可持续消费绩效分析和治理研究——不同模式的比较研究
71理论基础和研究框架
711可持续消费绩效的概念分解
712可持续研究框架：P-S-R模型
713可持续消费绩效分析模型
72分享经济场域下可持续消费绩效分析——以共享交通为例
721方法和数据来源
722B2C汽车共享
723P2P分享交通
73讨论
74本章小结
第 8章结论和展望
81研究结论
82研究不足和展望
附录A数据的描述性统计
附录B访谈及问卷
参考文献
内容摘要
《汽车共享的消费绩效实现机制研究》以B2C电动汽车共享为例，围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究。通过对稳态经济理论、绩效经济理论、IPAT理论和公地理论的梳理，提取分享经济消费绩效的核心理论，并提出汽车共享实现消费绩效提升的重点在于两个路径机制：（1）在微观层面如何形成对拥有型消费系统的替代机制；（2）在宏观层面城市如何形成与汽车共享共同发展的驱动机制。基于DPSIR分析框架建立了基于过程的汽车共享消费绩效实现理论模型，将个体、汽车共享和城市互动的替代机制和驱动机制有机联系在一起。另外，本书基于过程提出了可持续消费绩效分析模型，从分享经济的实际应用出发，按照不同的分享模式研究发现相应的可持续能力降低的问题，通过对不同的汽车共享模式的分析发现，P2P模式适合于现有资源充足的发达国家（区域或行业），B2C模式适合于还在增量的发展中国家（区域或行业）。
主编推荐
《汽车共享的消费绩效实现机制研究》是一本研究著作，以B2C电动汽车共享为例，围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究，为相关理论研究和实践发展提供了可行的研究视角和参考。研究内容“电动汽车”和“共享经济”皆为时下热点，切合当下低碳经济研究趋势。
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