客运专线运输组织技术
全新正版 极速发货
￥ 13.67 5.3折 ￥ 26 全新
仅1件
广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者聂磊//赵鹏//贾利民//周磊山
出版社北京交通大学
ISBN9787811232202
出版时间2008-04
装帧其他
开本其他
定价26元
货号10433771
上书时间2024-06-12
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
目录
第1章 概述
1．1 高速铁路的速度规定
1．2 高速铁路的技术经济优势
1．2．1 速度快、旅行时间短
1．2．2 行车密度高、运量大
1．2．3 高速列车乘坐舒适性好
1．2．4 土地占用面积小
1．2．5 能耗低
1．2．6 环境污染小
1．2．7 外部运输成本低
1．2．8 列车运行正点率高
1．2．9 安全可靠
1．2．10 不受气候影响，全天候运行
1．2．11 经济效益好
1．3 世界高速铁路的发展概况及发展趋势
1．4 我国修建客运专线的意义
1．4．1 修建客运专线便于提升客运服务质量
1．4．2 修建客运专线适合我国的国情
1．4．3 修建客运专线有利于促进我国铁路装备水平的提高和科学技术的进步
1．5 我国客运专线网的建设规划
1．5．1 国内客运专线总体规划
1．5．2 几条客运专线基本情况
第2章 客运专线运营管理体制
2．1 世界高速铁路的运营管理模式
2．1．1 法国TGV模式
2．1．2 德国ICE模式
2．1．3 英国AFrr模式
2．1．4 日本新干线模式
2．2 我国客运专线的运营管理模式
2．2．1 我国客运专线采用的建设模式
2．2．2 我国客运专线修建原则
2．2．3 客运专线与既有线的分工方案
2．2．4 客运专线的速度目标值
2．2．5 列车运行时间参数
第3章 客运专线客运需求分析及客流组织
3．1 客运专线客运需求分析
3．1．1 旅客运输市场需求分析
3．1．2 客运专线客流特点
3．2 国外高速铁路客流组织
3．2．1 日本高速铁路客流组织
3．2．2 法国高速铁路客流组织
3．2．3 德国高速铁路客流组织
3．3 客运专线旅客列车开行方案设计及优化
3．3．1 国外列车开行方案的特点
3．3．2 客流预测与列车开行方案设计一体化
3．3．3 客运专线列车开行方案的优化
3．4 客运专线列车运行图编制
3．4．1 客运专线列车运行图的特点分析
3．4．2 国外高速铁路列车运行图的编制
3．4．3 周期性列车运行图的编制
3．4．4 客运专线列车运行图结构优化设计
3．5 客运专线与其他运输方式的联合运输
3．5．1 客运专线联合运输的概念
3．5．2 综合换乘枢纽建设
3．5．3 客运专线联合运输组织方案
3．5．4 客运专线联合运输的票制
3．5．5 联合运输体系中的信息
第4章 客运专线动车组与乘务员运用
4．1 动车组与乘务员运用的意义
4．2 动车组运用
4．2．1 动车组的运用与管理特点
4．2．2 客运专线动车组的运用方案
4．2．3 动车组运用计划的编制
4．3 乘务员运用
4．3．1 乘务运用计划的基本概念
4．3．2 乘务运用计划的编制
4．3．3 乘务计划的计算机编制
第5章 客运专线通过能力计算
5．1 客运专线通过能力的影响因素
5．2 客运专线通过能力利用的特点
5．3 客运专线通过能力计算的方法
5．3．1 客运专线区间通过能力计算方法综述
5．3．2 计算客运专线区间通过能力的统计分析法
5．3．3 计算机模拟法
第6章 客运专线日常运输组织
6．1 客运专线行车组织的特点
6．1．1 高速度
6．1．2 高密度
6．1．3 高正点率
6．2 高中混行条件下的行车组织
6．2．1 客运专线列车运行干扰分析
6．2．2 客运专线列车运行调整的特点
6．2．3 客运专线列车运行调整的基本方式
6．3 客运专线调度指挥系统
6．3．1 客运专线调度指挥系统的类型
6．3．2 客运专线调度指挥组织原则
6．3．3 客运专线行车指挥自动化系统
6．4 客运专线综合维修
6．4．1 综合维修天窗及综合维修体系
6．4．2 综合维修调度系统
第7章 高速铁路安全保障系统
7．1 高速铁路安全面临的主要问题
7．2 高速铁路安全保障系统的特点
7．3 国内外现状
7．4 高速铁路安全保障系统的构成
7．4．1 高速铁路安全监控预警系统
7．4．2 高速铁路风险评估系统
7．4．3 高速铁路应急救援系统
7．4．4 高速铁路安全保障系统技术标准体系
7．5 高速铁路安全管理
7．5．1 铁路运输业安全管理的主要影响因素
7．5．2 铁路运输业安全管理探讨
7．5．3 将IS0质量管理体系应用在铁路运输业的几点理由
7．5．4 建立IS0质量管理体系所要考虑的主要问题
7．5．5 有效的安全管理方法
第8章 高速铁路的外部性及社会成本
8．1 外部性的含义及产生原因
8．1．1 外部性的含义
8．1．2 外部性产生的原因
8．2 交通运输外部性的主要构成
8．3 交通运输外部成本的估算与比较
8．4 高速铁路的社会成本
第9章 高速铁路的技术设备
9．1 高速铁路的线路
9．1．1 概述
9．1．2 线路的平面与纵断面
9．1．3 路基与桥梁
9．1．4 轨道
9．1．5 轨道技术检测与维修管理
9．2 高速铁路的牵引动力
9．2．1 概述
9．2．2 受电弓与传动装置
9．2．3 动力车车体及走行部
9．2．4 制动技术
9．3 高速铁路的车辆
9．3．1 概述
9．3．2 车体和车内设施
9．3．3 转向架
9．3．4 牵引缓冲装置
9．3．5 摆式车体列车
9．4 高速铁路的信号与控制系统
9．4．1 概述
9．4．2 行车指挥自动化
9．4．3 列车运行自动化
9．5 高速铁路的通信系统
9．5．1 概述
9．5．2 高速铁路的通信特点
9．5．3 国外通信系统
第10章 客运专线信息系统
10．1 概述
10．2 客运专线信息系统体系框架
10．2．1 系统体系结构
10．2．2 系统功能结构
10．2．3 系统设备及网络构成
10．3 综合调度系统
10．3．1 客运专线综合调度系统的特点
10．3．2 客运专线调度系统的建设目标
10．3．3 客运专线综合调度系统的建设原则
10．3．4 综合调度系统体系框架
10．3．5 系统总体功能要求及功能构成
10．3．6 综合调度系统设备总体构成
10．3．7 与既有调度系统的结合
10．4 客票售检系统
10．5 客运专线客运营销及企业经营管理信息系统
10．5．1 体系结构
10．5．2 系统总体功能构成
10．5．3 系统设备总体构成
10．6 行车安全监控保障子系统
10．6．1 行车安全监控保障子系统设计原则
10．6．2 行车安全监控保障子系统的构成
10．6．3 系统功能
10．6．4 行车安全监控保障子系统网络结构
10．7 综合信息共享与处理平台系统
10．8 信息系统网络安全管理措施
10．8．1 网络及信息安全
10．8．2 其他措施
第11章 轮轨技术与磁浮技术的比较
11．1 磁悬浮技术概述
11．1．1 磁悬浮列车原理及分类
11．1．2 磁悬浮列车的特点
11．1．3 磁悬浮列车的发展与现状
11．2 轮轨技术和磁浮技术适应性比较分析
11．2．1 与既有铁路技术的兼容性
11．2．2 与既有运输设备的衔接
11．2．3 对地质、地形、天气的要求
11．3 轮轨技术和磁浮技术的技术经济特征比较分析
11．3．1 速度
11．3．2 节能性
11．3．3 最初投资及成本计算
11．3．4 土地使用量
11．4 轮轨技术和磁浮技术控制模式比较分析
11．4．1 列车定位和测速
11．4．2 车地问的信息传输
11．4．3 列车追踪间隔控制及速度防护
11．5 轮轨技术和磁浮技术动力系统比较分析
11．5．1 轮轨技术的动力系统
11．5．2 磁浮技术的动力系统
11．6 轮轨技术和磁浮技术制动系统比较分析
11．6．1 轮轨技术的制动系统
11．6．2 磁浮技术的制动系统
11．6．3 制动效果比较
11．6．4 制动与舒适性
11．7 轮轨技术和磁浮技术运行组织模式比较分析
11．7．1 运营管理经验及技术成熟度
11．7．2 高速轮轨运输组织模式
11．7．3 磁悬浮高速铁路运输组织模式
11．7．4 列车开行方案的确定
11．7．5 运行图编制方法
11．8 轮轨技术和磁浮技术维护比较分析
11．8．1 高速轮轨的维护
11．8．2 磁浮技术的维护
11．9 安全性、舒适性及对环境的影响比较分析
11．9．1 安全性
11．9．2 舒适性
11．9．3 对环境的影响
11．10 轮轨技术和磁浮技术发展前景比较分析
11．11 上海磁悬浮示范线概况
11．11．1 立项背景
11．11．2 工程简介
11．11．3 速度目标值
11．11．4 运输能力
11．11．5 线路设计
11．11．6 安全设施
参考文献
内容摘要
本书系统地介绍了近年来世界各国有关高速铁路运营管理的先进技术与方法，并结合我国客运专线的运营特点进行论述，内容主要包括客运专线发展概况、建设及运营管理体制、运输组织、动车组及乘务员运用、安全保障、社会经济效益、技术设备、信息系统等，并比较了轮轨技术与磁浮技术，涉及了近年来世界各国高速铁路一系列先进技术与方法。
本书可供相关技术人员参考，可用于交通运输专业学生的教学、铁路运营管理人员的继续教育及培训。
相关推荐
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价