未来地图(技术商业和我们的选择)(精)
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作者(美)蒂姆·奥莱利|译者:杨晨曦//戴茗玥//蔡敏瑜
出版社电子工业
ISBN9787121305924
出版时间2018-09
装帧其他
开本其他
定价98元
货号1201732267
上书时间2024-06-03
商品详情
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导语摘要
Web2.0之父蒂姆奥莱利首部大众读物，总结30年预见技术创新、推动技术变革的经验，绘制出若干幅通往未来的新地图！揭示人工智能、区块链、物联网等给商业和社会带来的巨大影响，预见未来趋势与商业模式。李开复鼎力推荐！
《未来地图(技术商业和我们的选择)(精)》是蒂姆·奥莱利写给大众读者的第一本书。
当新兴技术给商业和社会带来巨大影响，人们开始担心人工智能将取代自己的工作，蒂姆·奥莱利将告诉我们，如何利用技术来创造新的可能。
作为业内人士，蒂姆·奥莱利将为我们解析谷歌、脸书、优步、爱彼迎等公司如何成为现在的颠覆者和未来的*领者？
当阿尔法狗可以击败世界围棋大师，我们该如何恰当地使用它们，才能让人工智能大显身手？
本书将帮我们战胜对未来的无知和恐惧，它为我们呈现的，不是天马行空的畅想，而是一份设有路标和警示牌的智慧地图。
作为业界知名、硅谷先知、趋势观察员、值得信任的导师，过去30年，蒂姆·奥莱利几乎预见了每一项重大的技术创新。关于未来30年，他又将为我们传递什么样的重要信号？未来什么样？令人惊讶，还是令人沮丧？
蒂姆在他写给大众的书中给出了答案。
目录
前言
第一部分 用对地图
第一章 站在现在展望未来
第二章 打造全球脑
第三章 向优步和来福车学习
第四章 未来拥有无限可能
第二部分 平台思维
第五章 网络与企业的本质
第六章 承诺思维
第七章 作为平台的政府
第八章 管理灯神式劳动力
第三部分 算法统治世界
第九章 “火爆的性情越过冰冷的法令”
第十章 算法时代的媒体
第十一章 我们的天网时刻
第四部分 未来掌握在我们手中
第十二章 重订规则
第十三章 超级金钱
第十四章 我们无须失业
第十五章 无须取代人类，增强能力即可
第十六章 做重要的事
致谢
中英术语对照表
内容摘要
未来是如此不同。但即便我们能看到这一点，不意味着我们知道它将以什么方式到来，以及何时到来。也许WTF真正代表的是What'sthefuture？(未来是什么样子？）技术会把我们带往何方？我们将会体验惊喜还是失望？更重要的是，在决策未来之际，我们会扮演什么角色？今时今日，什么样的决定会带给我们一个更可欲的世界？我们又如何做出这样的决定？
从3W网站到开源软件，到Web2.0，到创客运动，再到大数据——蒂姆·奥莱利凭借自己的天分，洞见
了那些“将从根本上改变世界的新兴技术”，并清晰地指出它们到底意味着什么。从2015年开始，蒂姆·奥莱利的目光转向“技术将如何影响未来的工作”这一焦点领域：人工智能和算法将把世界带往何处？商业组织的发展能否找到新路径？收入不平等和技术失业是否不可避免？按需学习将如何颠覆传统教育……《未来地图(技术商业和我们的选择)(精)》是蒂
姆·奥莱利写给大众读者的一本书。在这本书中，他揭示了人工智能、按需市场、增强现实和其他新兴技
术给商业和社会带来的巨大影响，并对企业和员工乃至全社会提出了诸多实用性的建议，即：如何在巨变中成为时代的领导者。在这本书中，我们还可以看到他对全球大脑、平台思维、平台型政府、天网等诸多重要概念的精准描述。
精彩内容
媒体经常给我贴上“未来学家”的标签，而我却不这样看我自己。我把自己当成一名地图制作者。我为当下绘制地图，以使大家更容易看到将来的种种可能。并非只有地理位置和路线的图式才是地图，任何能够帮助我们看到我们在哪儿和要去哪儿的系统都是地图。我最喜欢埃德温·施罗斯伯格说过的一句话：“写作的技巧就是创建一个他人可以思考的语境。”这本书就是一张地图。
我们都使用地图——它们是现实世界的一种抽象表达。我们并非只有在从某地到某地时才需要地图，而是在生活的方方面面都需要它。我们在漆黑一团的家中行走而不需要开灯，那是因为我们的脑海中已经有了一张内化了的地图，空间、房屋的布局和桌椅的位置都一清二楚。同样，企业家或风险投资人每天去上班的时候，他的心里也有一张关于技术和商业的地图。我们把世界按照不同的类型分门别类：知交好友还是点头之交，合作伙伴还是竞争对手，非常重要还是微不足道，事情紧急还是无关紧要，事涉将来还是有关过去。对于每个类别，我们的脑海里都有一张地图。
但是，正如有些人盲目相信GPS，最终从一座早就不存在的桥上掉落一样，这样的悲剧提醒我们，地图也可能会错。在商业和技术中，我们常常不能清楚地看见我们前面的路，因为我们仍然在用旧的地图甚至是错误的地图来导航——在这些地图上，我们所处环境的重要细节，要么被遗漏，要么被刻意扭曲。
通常情况下，在诸如科学和技术这样日新月异的领域里，地图之所以会错，是因为未知的东西太多。
每一位企业家、每一位发明人也同时都是一名探索者，他们都试图弄明白什么是可能的、什么是有用的、
什么是没用的，以及如何前进。
让我们回顾一下19世纪中叶那些修建横贯美国铁
路的企业家们。这一想法最早是在1832年提出的，但人们一直不清楚这一工程是否可行。直到19世纪50年代，美国众议院同意提供资金支持，以对美国西部进行一系列的广泛勘查——这也是进行任何实质性建设之前必须要做的事。从1853年到1855年，经过三年的实地勘查，最终形成了十二卷本的《太平洋铁路调查报告》，收集了美国西部40万平方英里土地的数据。
但是，这些数据并没有让前进的道路完全清晰。
关于哪条线路最好的问题引起了激烈的辩论，这个辩论不只是关于北线有地理优势还是南线有地理优势，还牵涉到广受争议的奴隶制是否需要废止的问题。即便是当规划的路线最终确定、在1863年开始动工修建铁路之后，仍然出现了很多意想不到的问题：有一段路比之前报告的还要陡，机车根本没法走恶劣的天气条件让有些线路在冬季无法通行。因此，你不可能只在地图上画线，然后期待一切都马到成功。新的重要
数据不断汇总进来，地图也需要不断进行修改和重绘，直至足够清楚才能供人使用。勘查者和调查者要在
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