车削颤振及超声振动车削技术
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作者吕志杰//逄波//刘辉|责编:张海丽
出版社化学工业
ISBN9787122443410
出版时间2024-01
装帧平装
开本其他
定价128元
货号1203151033
上书时间2024-06-03
商品详情
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作者简介
无
目录
第1章 绪论001
1.1 车削颤振及超声振动车削001
1.2 车削再生型颤振稳定性预测002
1.2.1 车削再生型颤振稳定性预测方法002
1.2.2 SLD颤振稳定性极限预测003
1.3 车削再生型颤振监测005
1.3.1 不同传感器的颤振监测方法006
1.3.2 信号分析与特征提取007
1.3.3 颤振分类识别方法009
1.4 车削再生型颤振抑制研究010
1.5 车削颤振抑制利器——超声振动车削012
1.5.1 超声振动车削现状013
1.5.2 一维超声直线振动车削016
1.5.3 多维超声振动车削017
1.5.4 超声振动车削与表面粗糙度预测019
1.5.5 超声振动车削与参数优化021
第2章 再生型车削颤振机理023
2.1 车削中的振动023
2.1.1 车削加工过程中振动的分类023
2.1.2 切削颤振的分类024
2.2 车削再生型颤振模型分析026
2.2.1 单自由度线性再生型颤振模型026
2.2.2 单自由度非线性再生型颤振模型029
2.2.3 线性分析与非线性分析的不同031
2.2.4 SLD法稳定性叶瓣图032
第3章 超声振动车削系统设计035
3.1 超声振动车削分类035
3.2 超声振动车削系统037
3.2.1 超声振动车削系统的组成037
3.2.2 超声振动系统设计038
3.3 超声车刀刀杆设计041
3.3.1 振动车刀刀杆数学建模041
3.3.2 振动刀杆仿真分析042
3.4 径向超声振动车削装置安装设计046
第4章 径向超声振动车削TC4钛合金048
4.1 径向超声振动车削机理048
4.2 径向车削TC4钛合金颤振稳定性极限影响因素分析050
4.2.1 径向车削TC4钛合金颤振稳定性极限影响因素正交试验050
4.2.2 试验结果分析052
4.3 主振系统动力学参数的识别055
4.3.1 主振系统刀杆阻尼比识别055
4.3.2 刀杆固有频率及静刚度系数识别057
4.4 车削TC4钛合金颤振稳定性叶瓣图058
4.5 车削TC4钛合金稳定性试验059
4.5.1 时域分析059
4.5.2 工件表面粗糙度分析060
4.6 径向振动车削TC4钛合金有限元仿真063
4.6.1 TC4钛合金外圆车削有限元建模063
4.6.2 仿真方案设计066
4.6.3 仿真结果分析067
4.7 径向超声振动车削对比试验076
4.7.1 试验方法076
4.7.2 常规- 径向振动车削TC4钛合金正交试验076
4.7.3 正交试验结果分析079
第5章 轴向超声振动车削6061铝合金092
5.1 轴向超声振动车削机理092
5.1.1 轴向超声振动车削加工轨迹模型092
5.1.2 轴向超声振动理论表面残余高度模型098
5.2 轴向超声振动车刀刀杆设计099
5.2.1 轴向超声振动车刀刀杆数学建模099
5.2.2 振动刀杆模态分析100
5.2.3 振动刀杆谐响应分析102
5.2.4 轴向超声振动系统的组成105
5.3 铝合金轴向超声振动车削有限元仿真106
5.3.1 车削6061铝合金有限元模型107
5.3.2 仿真参数设置108
5.3.3 仿真结果分析109
5.3.4 轴向超声振动车削性能仿真分析120
5.4 铝合金轴向超声振动车削试验126
5.4.1 试验平台的搭建127
5.4.2 试验方案129
5.4.3 试验结果分析131
5.5 铝合金轴向超声振动车削表面粗糙度预测及切削参数优化139
5.5.1 表面粗糙度预测方法139
5.5.2 基于多元回归法的表面粗糙度预测模型140
5.5.3 基于指数函数法的表面粗糙度预测模型141
5.5.4 轴向超声振动车削表面粗糙度预测模型验证143
5.5.5 分离型与不分离型轴向超声振动切削参数优化146
第6章 基于时滞影响的再生型颤振监测及超声振动车削抑制150
6.1 基于时滞影响的稳定性预测研究150
6.1.1 再生型切削颤振系统建模150
6.1.2 稳定性叶瓣图152
6.1.3 再生型切削颤振系统时滞性微分方程157
6.1.4 时滞对切削颤振的影响仿真及结果158
6.1.5 时滞对切削颤振的影响试验设计及结果分析162
6.2 TC4钛合金车削颤振监测165
6.2.1 支持向量机最优分类超平面算法166
6.2.2 特征向量提取方法——小波包变换167
6.2.3 训练颤振监测分类器168
6.2.4 颤振监测分类器试验验证174
6.3 TC4钛合金车削颤振抑制177
6.3.1 钛合金车削有限元建模177
6.3.2 超声振动切削仿真结果及其分析181
6.3.3 超声振动车削试验设计及结果分析186
6.4 TC4钛合金车削颤振监测与抑制系统构建191
6.4.1 车削颤振监测及抑制试验设计191
6.4.2 外圆切削颤振稳定性极限预测系统193
6.4.3 切削颤振监测系统195
6.4.4 变时滞切削试验设计198
附录204
参考文献208
内容摘要
颤振是金属切削过程中刀具与工件之间产生的相对振动，涉及颤振机理、颤振监测（预测）和颤振抑制等。超声振动车削结合了常规车削工艺与超声振动，可将超声振动施加在刀具上，以实现更佳的切削性能和加工表面质量。本书主要以再生型车削颤振机理为依据，针对TC4钛合金和6061铝合金，以刀具系统为振动系统并对其进行线性及非线性建模，运用稳定性叶瓣图方法，介绍再生型车削颤振机理，超声振动车削系统设计及试验平台搭建，径向、轴向超声振动车削以及基于时滞影响的颤振监测等。本书还涉及了超声振动车削表面粗糙度预测及参数优化等问题。
本书可供金属切削加工领域的技术人员参考，也可作为相关领域科研人员和机械工程类专业研究生的参考书。
主编推荐
（1）本书介绍了车削颤振机理、分析了颤振预测和抑制的相关理论和方法，并通过大量试验进行了验证，理论知识扎实，试验数据丰富、图表翔实，对相关人员有一定的借鉴作用。
（2）在全面分析国内外切削加工颤振机理、预测和抑制研究现状的基础上，选取钛合金和铝合金材料，结合自身实验条件，着重研究再生型颤振机理、预测和抑制。
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