数据驱动下的大型城市功能与客流协同优化研究
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作者王兆华//祝歆|责编:张海丽
出版社化学工业
ISBN9787122442178
出版时间2024-01
装帧其他
开本其他
定价98元
货号1203150640
上书时间2024-06-03
商品详情
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-
目录
第1章 概述
1.1 城市功能与客流协同优化研究开展的背景
1.2 城市功能与客流协同优化研究的内容
1.2.1 地铁站点影响域划分
1.2.2 基于多源大数据的城市发展精细化评价方法
1.2.3 大数据驱动下的智能公共交通网络研究
1.2.4 基于多元大数据的北京市职住空间特征影响因素
1.2.5 基于多元大数据的北京市职住空间特征及影响因素研究
1.2.6 基于地铁站点影响域内用地配置的城市功能优化研究
1.3 城市功能与客流协同优化研究的方法
1.4 城市功能与客流协同优化研究的创新之处
第2章 地铁站点影响域范围精细化划分研究
2.1 站点影响域划分现状
2.1.1 地铁站点影响域边缘形态
2.1.2 地铁站点影响域范围大小
2.2 地铁站点影响域范围
2.2.1 基于地铁接驳广义出行费用模型的站点影响域范围划分
2.2.2 地铁站点对不同距离用地单元影响强度
2.3 北京市地铁站点影响域范围划分结果及分析
2.3.1 数据处理
2.3.2 参数设置
2.3.3 计算结果
2.3.4 结果分析
小结
第3章 地铁站点影响域用地精细化评价方法
3.1 站点影响域内用地评价研究现状
3.1.1 传统地铁站点影响域用地强度评价方法
3.1.2 大数据背景下的地铁站点影响域用地强度评价方法
3.2 地铁站点影响域内城市用地评价方法
3.2.1 多源城市原始大数据集
3.2.2 地铁站点影响域内城市用地评价指标体系
3.2.3 站点影响域内城市用地评价计算方法
3.3 站点影响域用地评价结果
3.3.1 居住属性用地分析
3.3.2 交通属性用地分析
3.3.3 商务属性用地分析
3.3.4 商业属性用地分析
3.3.5 行政属性用地分析
3.3.6 休旅属性用地分析
3.3.7 科教属性用地分析
3.3.8 医疗属性用地分析
3.4 北京市地铁站点影响域用地精细化评价结果及分析
小结
第4章 基于复杂网络的公交网络优化研究/
4.1 公交网络优化研究现状
4.1.1 大数据驱动的智能交通网络研究
4.1.2 复杂网络在公共交通研究中的应用
4.2 大数据驱动下的公交线网模型构建
4.2.1 公交-地铁复合交通网络模型及其特征
4.2.2 基于出行大数据的网络效率改进
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