极端环境下的电液伺服控制理论与性能重构
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作者訚耀保 原佳阳 李长明 著
出版社上海科学技术出版社
ISBN9787547859148
出版时间2023-01
装帧精装
开本16开
定价280元
货号1202792146
上书时间2024-05-30
商品详情
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作者简介
"訚耀保，同济大学教授、博士生导师。毕业于日本国立埼玉大学，获工学博士学位。曾任上海航天控制技术研究所工程师、高级工程师、主管设计师，日本东京计器株式会社研究职。从事特别环境下流体传动与控制的基础理论研究。主要著作有《高端液压元件理论与实践》 《高速气动控制理论和应用技术》《海洋波浪能综合利用——发电原理与装置》《特别环境下的电液伺服控制理论及应用技术》等。
原佳阳，中航工业南京伺服控制系统有限公司主管设计师、预研室主任。毕业于同济大学，获工学博士学位。从事航空航天重大装备电液伺服元件的设计与研究。著有电液伺服元件相关专业研究论文十余篇，授权发明专利十余项。
李长明，中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心历任工程师、高级工程师。毕业于同济大学，获工学博士学位。从事航空飞行器液压系统及元件的设计与研究。著有电液伺服元件相关专业研究论文十余篇，授权发明专利十余项、国防专利十项。"
目录
第1章 概论
1.1 液压流体力学与液压元件
1.1.1 液压流体力学
1.1.2 液压元件
1.2 极端环境下电液伺服元件的性能演化与系统的性能调控
1.2.1 极端环境下电液伺服元件的性能演化
1.2.2 极端环境下电液伺服系统的性能调控
参考文献
第2章 三通射流管阀
2.1 概述
2.2 数学模型
2.2.1 圆形射流基础
2.2.2 空载接收流量计算方法
2.2.3 断载恢复压力计算方法
2.2.4 静态特性
2.3 推荐结构及其特性
2.3.1 最优结构
2.3.2 Ⅲ型三通射流管阀及其特性
2.4 实践试验
2.4.1 试验装置及方法
2.4.2 试验结果与分析
参考文献
第3章 四通射流管阀
3.1 概述
3.2 数学模型
3.2.1 单孔空载接收流量、能量计算方法
3.2.2 单孔断载恢复压力计算方法
3.2.3 全工作行程的数学模型
3.3 典型结构及其特性
3.3.1 对称均等型
3.3.2 对称不均等型
3.3.3 均等不对称型
3.4 对称均等型四通射流管阀冲蚀磨损后的结构及其特性
3.5 实践试验
3.5.1 对称均等型四通射流管阀压力特性
3.5.2 对称不均等型四通射流管阀压力特性
参考文献
第4章 射流管电液伺服阀及其尺寸链分析方法
4.1 工作原理与数学模型
4.1.1 四通射流管阀的三系数
4.1.2 永磁动铁式力矩马达
4.1.3 衔铁组件
4.1.4 四通射流管阀控制功率级滑阀
4.1.5 主阀芯
4.2 理论特性
4.2.1 静态特性
4.2.2 动态特性
4.2.3 实践试验
4.3 精密零部件公差及装配尺寸链对电液伺服阀零偏的影响
4.3.1 具有不对称尺寸时的装配尺寸链
内容摘要
本书系统地论述了极端环境下的电液伺服控制理论与性能重构。主要内容有概论、三通射流管阀、四通射流管阀、射流管电液伺服阀及其尺寸链分析方法、极端温度下电液伺服阀尺寸链重构与零偏漂移、随机振动环境下电液伺服阀的零偏漂移、三维离心环境下电液伺服阀的零偏漂移、电液伺服阀的冲蚀磨损与黏着磨损、紧凑型旋转直驱式压力伺服阀、极端小尺寸双级溢流阀、振动环境下的极端小尺寸减压阀、液压伺服作动器等。附录列出了新型工作介质［液压油、磷酸酯液压油、喷气燃料（燃油）航空煤油、航天煤油、淡水与海水、压缩气体、燃气发生剂］的牌号、成分与性能。本书内容翔实、图文并茂、深入浅出，侧重系统性、逻辑性、专业性、前沿性，前瞻性理论与实践试验案例紧密结合，国家重大装备核心基础零部件（元器件）事例丰富、翔实。
本书可供从事重大装备、重大工程、重点领域整机用高端流体传动与控制系统和装置的研究、设计、制造、试验及管理的科技人员阅读，也可供航空、航天、舰船、机械、能源、海洋、交通等专业的师生参考。
主编推荐
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