现代有轨电车供电系统
全新正版 极速发货
￥ 24.33 5.0折 ￥ 49 全新
库存2件
广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者周福林 等 编著
出版社机械工业出版社
ISBN9787111581406
出版时间2018-01
装帧平装
开本16开
定价49元
货号1201626145
上书时间2024-11-25
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
目录
序
前言
第1章概述
1.1供电系统发展历程
1.2行业标准现状
1.3有轨电车供电发展现状
第2章现代有轨电车接触网供电技术
2.1有轨电车供电系统构成
2.2外部电源供电方式
2.2.1集中供电方式
2.2.2分散式供电方式
2.2.3混合式供电
2.2.4外部电源供电方式比较
2.3主变电所或电源开闭所
2.4牵引供电系统
2.4.1牵引变电所
2.4.2供电制式
2.5动力照明供电系统
2.5.1负荷分级
2.5.2降压变电所
2.5.3中压主接线
2.5.4低压主接线
2.5.5低压配电形式
2.6杂散电流腐蚀防护系统
2.7电力监控系统
2.8接触网系统
2.8.1接触网概述
2.8.2架空接触网的组成和结构
2.8.3接触轨式接触网
2.9供电节能设计
2.9.1节能概述
2.9.2供电系统设计与节能
2.10有轨电车与地铁和轻轨供电系统的差异分析
第3章现代有轨电车新型供电技术
3.1基于特殊第三轨供电技术——APS供电技术
3.1.1APS供电技术的发展历程
3.1.2APS系统的基本构成
3.1.3APS系统的运行原理
3.1.4APS特殊第三轨设计制造技术
3.1.5直流开关柜及其控制技术
3.1.6受电靴受流技术
3.1.7再生制动方式
3.2基于特殊第三轨供电技术——TramWave供电技术
3.2.1TramWave供电技术的发展历程
3.2.2TramWave系统结构
3.2.3系统运行原理
3.2.4关键技术分析
3.2.5环境适应性
3.3基于无线供电的电磁感应供电
3.3.1无线供电的发展
3.3.2庞巴迪Primove系统
3.3.3无线感应供电关键技术
3.4车载储能式供电技术
3.4.1蓄电池供电
3.4.2超级电容器供电
3.4.3混合型蓄能装置供电
3.4.4快速充电蓄能装置供电
3.5无接触网受流技术综合比较
第4章国内应用案例
4.1沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程
4.1.1工程概述
4.1.2设计原则
4.1.3执行标准
4.1.4供电系统与各专业设计接口
4.1.5外部电源及系统参数
4.1.6中压供电网络
4.1.7变电所
4.1.8牵引网
4.1.9电力监控系统
4.1.10杂散电流腐蚀防护
4.1.11正线动力照明
4.1.12系统谐波计算与分析
4.2苏州高新区现代有轨电车工程
4.2.1供电系统概述
4.2.2执行规范及主要设计原则
4.2.3供电方案和供电电源
4.2.4牵引变电所设置方案
4.2.5牵引网系统
4.2.6继电保护及自动装置
4.2.7系统防雷、过电压保护
4.2.8回流及杂散电流防护方式
4.2.9电力监控系统（SCADA）
第5章现代有轨电车供电系统节能技术
5.1轨道交通节能技术发展现状
5.2现代有轨电车系统节能技术
参考文献
内容摘要
本书是“现代有轨电车系列丛书”之一，全书共分五章。靠前章从有轨电车起源开始，阐述了有轨电车及其供电模式；第2章从系统构成、外部电源引入、牵引供电系统和接触网系统等部分对现代有轨电车供电系统进行了详细论述；第3章对近些年靠前外新型供电技术进行了延伸性系统论述；第4章结合沈阳浑南新区和苏州高新技术开发区的现代有轨电车项目进行了工程化方案说明；第5章介绍了现代有轨电车的节能应用技术。本书总结了靠前多个现代有轨电车建设案例，对现代有轨电车供电系统建设前期研究的科学性、规范性具有一定的指导意义。可作为有轨电车供电设计的本科、硕士研究生参考资料，也可供有轨电车运营管理等人员阅读，同时还可以作为高校轨道车辆专业师生的参考书。
精彩内容
随着人口膨胀和城市化进程的加快，交通拥挤、环境污染等“城市病”已成为制约城市进一步发展的瓶颈。世界各国经验表明，发展大容量轨道交通是解决城市交通问题的重要方向。20世纪70年代以来，有轨电车新技术取得突破性进展，现代有轨电车在世界范围内掀起复兴建设热潮，成为重要的轨道交通制式之一。我国城市轨道交通正处于大规模快速发展时期，这从根本上为现代有轨电车的发展提供了长效需求。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出：“科学制定城市轨道交通技术路线，规范建设标准，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。国家发展和改革委员会依据其课题研究成果向国务院上报发展政策建议，支持中等城市发展现代有轨电车。截至2014年年底，有25个省（区、市）的72座城市提出了建设有轨电车线路的意向或规划，超过40座城市开展了有轨电车的路网规划工作，规划线路达到50条以上，规划里程超过1300km，总投资将越过3000亿元。可以预见的是，未来二三十年，现代有轨电车在我国将迎来重要的发展机遇期。 国内从事现代有轨电车研发、生产的企业已有多家，通过引进、吸收和自主创新等途径创造出了不错的成绩。但是，我国在现代有轨电车领域的发展并不连贯，没有成体系的理论和文件，迫切需要对系统线路供电系统进行更多的研究，充分剖析和阐述现代有轨电车的发展历程、供电系统各组成部分的工作原理、国内应用情况和发展现状，为轨道交通规划设计人员、高校车辆工程专业、有轨电车运营管理人员提供学习借鉴。 本书参考了国内外大量相关文献以及国内外现代有轨电车系统设计、建设的实际资料，介绍了现代有轨电车供电系统的发展历程以及当前国内外技术的应用现状，并且对有轨电车供电系统进行了详细的梳理与分析；同时对供电制式的不断创新发展进行了说明，对国内已开通运营有轨电车典型线路的规划设计进行了具体说明。可以作为有轨电车供电设计的本科生、硕士研究生的参考资料，也可供有轨电车运营管理等人员阅读，同时还可以作为高校轨道车辆专业师生的参考书。 本书共分5章，由周福林、李虎牵头组织，周福林、李虎、王兆家、杲晓锋、刘炜、杨小凤、吕高腾、任俊利、金富达编著。第1章从有轨电车起源开始，阐述了有轨电车及其供电模式的不同发展阶段（周福林、李虎、王兆家编著）。第2章从有轨电车系统构成、外部电源引入、牵引供电系统和接触网系统等部分对现代有轨电车供电系统进行了详细论述（李虎编著）。第3章结合近些年国内外新型供电技术展开了延伸性系统论述（周福林、杲晓锋、王兆家、杨小凤编著）。第4章结合国内沈阳浑南新区和苏州高开区现代有轨电车项目进行了工程化方案说明（李虎、吕高腾、金富达编著）。第5章对现代有轨电车节能应用技术开展了基础研究（周福林、刘炜、任俊利编著）。本书参考总结了国内多个建设研究的案例，对现代有轨电车供电系统建设前期研究的科学性、规范性具有一定的指导意义。 在编写本书时参考了国内外发表的部分文章、资料和书籍，目的是将国内外现代有轨电车的最新技术展现给读者，编者在此对有关作者表示诚挚的谢意。同时，对所有给予该书指导、支持和帮助的同志们表示衷心的感谢！ 由于编者水平所限，遗漏、不足和参考文献未列全之处在所难免，欢迎广大读者批评指正，谨表谢意。 编者
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价