柴油机电控喷油技术(第2版)
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作者徐家龙 著
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114089640
出版时间2011-07
装帧平装
开本16开
定价60元
货号1200060775
上书时间2024-11-24
商品详情
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作者简介
徐家龙，1942年出生于江苏盐城市。1967年毕业于吉林工业大学内燃机系。1968年分配到威孚集团公司。1978年进入江苏大学研究生院学习，并获得工学硕士学位。1975～1978年参加编写了《柴油机设计手册（中册）》。1987年和1990年先后到日本进修和工作，和日本知识界、技术界有广泛的接触和联系。2004年和藤泽英也合作编写了《柴油机电控喷油技术》一书。
目录
第一章 清洁柴油机
第一节 柴油机的现状与未来
第二节 柴油机燃油喷射系统概论
第三节 清洁柴油机的燃油喷射系统
第四节 博世共轨系统
第五节 电装共轨系统
第六节 共轨喷油器
第七节 共轨系统研发竞赛
第二章 环保与排放
第一节 柴油机排气净化
第二节 削减温室气体排放
第三节 排放法规
第四节 排气后处理
第五节 尿素SCR系统
第六节 柴油机颗粒过滤器
第七节 车载诊断系统
第八节 排放法规策略案例
第三章 燃油系统主要组成部分
第一节 柴油机电控喷油技术概述
第二节 电子控制系统的基本理论
第三节 电控喷油系统的结构和原理
第四节 喷油器和喷油嘴
第五节 电控分配泵
第六节 电控共轨柴油机一例
第四章 喷油量控制
第一节 每缸每循环喷油量与发动机性能
第二节 燃油加压、供油和分配
第三节 燃油喷射
第四节 机械式燃油系统的喷油过程
第五节 喷油量调节
第六节 机械式燃油系统喷油量控制
第七节 电控式燃油系统喷油量控制
第五章 喷油压力和喷油率控制
第一节 喷油压力控制
第二节 喷油率控制
第六章 喷油时间控制
第一节 喷油时间概述
第二节 提前器
第三节 提前器工作原理和特性
第四节 电控燃油系统喷油时间控制
第七章 传感器
第一节 传感器概述
第二节 传感器原理
第三节 温度传感器
第四节 压力传感器
第五节 曲轴转角传感器
第六节 其他传感器
参考文献
内容摘要
《柴油机电控喷油技术(第2版)》内容简介：柴油机电子控制燃油系统是20世纪80年代开始发展起来的，是21世纪清洁柴油机的新一代燃油系统。《柴油机电控喷油技术(第2版)》综合比较机械式燃油系统和电控式燃油系统的各项基本功能，从而充分说明电控燃油系统的优越性。详细介绍了各种电控燃油系统的特点、工作原理、结构、控制方法等，全面、高度概括地介绍了截至2010年的电控燃油系统的最新成就。
全书综合分析了1990-2005年问，欧、美、日、中、韩5个国家和地区申报的关于清洁柴油机的专利34233件。内容翔实、实用性强。可供从事汽车、柴油机及燃油系统研究的工程技术人员、修理人员、相关专业的大学师生、研究生阅读、参考使用。
主编推荐
《柴油机电控喷油技术(第2版)》是柴油机燃油喷射系统已经全面讲入电控共轨时代。
经过100多年的发展，柴油机技术已经取得了巨大进步。现在，柴油机与汽油机相比燃油消耗节省30％。二氧化碳排放降低25％，转矩提高30％～50％。柴油机的心脏是燃油系统。进入20世纪70年代以后。电子技术被成功地应用到柴油机燃油喷射装置中。使柴油机燃油喷射技术产生了突飞猛进的发展。
精彩内容
电控式喷油器的喷油过程电子控制式喷油器，或者更准确地说电磁油压控制式喷油阀的结构也是多种多样，但是，工作原理大体上是一样的。详细内容请参看第三章。
第四节机械式燃油系统的喷油过程
柴油机是世界上应用最广的动力源之一。燃油系统是柴油机的心脏。燃油喷射的基本参数，如喷油始点、喷油率和喷油延续时间等与柴油机的性能密切相关。
燃油系统由机械的、弹性的和液力的三个部分组成。各种参数之间相互作用、相互影响、关系十分复杂，不存在单参数显式解析关系。研究燃油系统的传统方法是试验。即设计出各种结构参数，加工成零件，然后进行组合试验。通过分析试验结果来找出较好的配组方案。这种方法的明显缺点是，必须花费大量的人力、物力，需要很长的研究周期。而且，研究者往往由于处理试验结果的分析方法和效率的原因，在大量的试验数据和曲线面前感到束手无策；试验研究方案毕竟是有限的，因而代表性受到限制；此外，还有若干问题是不能或无法通过试验研究来解决的。
自从电子计算机进入柴油机燃油系统这一研究领域之后，整个研究方法为之一新，采用计算研究代替试验研究。当然不能用理论计算完全代替试验研究，但是计算研究已经成为一种主要研究手段，而试验却是验证理论分析的工具。而且试验研究不能解决的若干问题，可以通过理论计算来阐明。
燃油系统的计算研究，可以确定燃油喷射的基本特性，阐明各结构参数对喷油特性的影响，计算研究和试验研究相结合，可以更加深入地研究燃油喷射的物理过程，有根据地选择燃油系统的结构参数，对于结构参数已定的燃油系统，可以预测该系统的各项参数，结合汽缸内的热力过程模拟，可以预测柴油机的基本性能，在柴油机燃烧系统与燃油系统的匹配研究中，通过计算研究，综合各方面的因素，确定出数量较少的匹配方案，然后组织试验。这样，可以又快又好地解决问题；在燃油系统的CAD中也可以起到重要作用，根据某些特定的要求和约束条件，按照若干判别准则，可以设计出若干结构。例如，利用电子计算机辅助设计凸轮廓线时，可以考虑下述约束条件：柱塞行程给定，凸轮基圆半径给定，凸轮凹面段的曲率半径不应小于某个给定值，挺柱体作用于导向侧面的分压力不应超过设定的允许值，滚轮凸轮副的接触应力不应大于最大允许值等，应用高速电子计算机进行多次喷油过程的液力计算以后，可以得到满足上述一系列约束条件的最佳凸轮廓线。
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