路上的轻歌
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广东广州
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作者关宏志 著
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114166600
出版时间2020-08
装帧平装
开本32开
定价45元
货号1202122986
上书时间2024-11-21
商品详情
- 品相描述：全新
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目录
第一篇 怀疑是知识分子的本能
痛苦的历程
“老天爷是很公平的！”
关于青年学者成长之路的思考
辞退评审
在××大学关于学院建设讨论会上的发言
一块西瓜
拿什么评价你，我的教授？
奇怪的要求
怀疑是知识分子的本能
撕下你的价签
更要精神的传承
感动在不经意间降临
学者的品
第二篇 和我们的病和谐相处
第三届OpenITS年会上的讲话
《看交通·论交通》书序
探索交通问题解决之“道”
学会接受是一种勇气
是该丢弃唯SCI和EI是论的时候了
一次性时代单车？
和我们的病和谐相处
如何更清楚地认识自己
我只是在用我自己的大脑思维
在“副都心停车规划”评审会上的讲话
第三篇 包子和热狗
不可妥协
“然后呢？”——《修女艾达》观后感
接受规则，运用规则
温馨的晚餐
一碗早餐面
“小人无错，君子常过”
“不务正业”和“刷存在感”
交通事故遭遇记
包子和热狗
站在“智能革命”对面的山上遥望
汽车尾气“超标”记
西苑饭店即景
AlphaGoZero给我们的启示
留不下的落叶，留不下的乡愁
写在去济南的高铁上
那些瞬间成了永恒——哭黄帅
发现美好的心灵——阅读黄帅
第四篇 身在他乡为异客
身在他乡为异客——2017年美国之旅之一
雪后的华盛顿特区——2017年美国之旅之二
未尽的话题——2017年美国之旅之三
恢复的记忆——2017年昆明印象
2017年盘锦印象
2017年赣州印象
从马迭尔开始——2017年历史探访之旅之一
历史街区散步——2017年历史探访之旅之二
初识金国——2017年历史探访之旅之三
大山深处——2017年历史探访之旅之四
探访那个渤海国——2017年历史探访之旅之五
风雨中，舞起那番秋意——2017年西宁印象之一
遥远的塔尔寺——2017年西宁印象之二
“对他们刺激很大”——2017年西宁印象之三
踏破“民大”——2017年西宁印象之四
千军台——2017年深秋印象
2017年常熟印象
改变在努力中发生——2017年贵阳印象
内容摘要
本书为关宏志教授的随笔集。关教授从事交通运输科研教学工作，兼任交通工程专业教学指导委员会副主任委员。本书主要汇集了其2017年在工作、生活中的所见所想，包括对交通问题的认知、对大学教育的思考、对社会生活的感想、旅行见闻等内容。
精彩内容
痛苦的历程
应邀参加某场博士论文开题答辩和中期检查。那让我经历了一次十分痛苦的听讲过程。
从一开始，就能强烈地感觉到学生们缺乏必要的准备。听着那些荒诞的立论、混乱的逻辑和漫不经心的表述，感觉他们对自己的研究工作完全没有理出个头绪。
通常，博士论文的开题和中期汇报，无非就是老师帮助学生们出出主意，帮他们改进一下初步构思，以便下一步更好地完成论文。然而，眼前的情况是，每当学生听到老师提出问题时，不是虚心倾听，仔细领会，而是立即生出“三寸不烂之舌”，极力为自己目前的状况辩护。其实，那哪里是在辩护，分明就是在敷衍。从那些辩解词中根本听不出学生尝试着从老师们的质疑中找出存在的问题，去改进、完善其研究的意思。
让我感到痛心的是，一些原本看起来颇具潜力的学生，提交出来的东西也实在难以令人满意。而他们中的不少人，提出的问题要么已经落伍，要么荒诞不经，已经“完成”的部分逻辑混乱，“成果”总结幼稚可笑。显然，指导教师和这些现象脱不了千系。要么是疏于指导，要么则是指导教师的水平就在那里。
答辩期间，老师们进进出出，一副心不在焉的样子。最后，答辩现场竟然只剩下了我和另外一位非博士生指导教师。不要说学生原本就无心和老师交流，在这种情况下，即使学生想从和老师们的交流中学到点什么，又能怎么样呢？
此情此景，让我感到实在是一种煎熬、一种痛苦。我不得不压抑着怒火，对学生说了一句“你完成的东西距离博士论文相差太远”之后，以下午有事为由，告辞退出。
那些浑然不觉的学生们，他们在攻读博士学位期间学到了什么？
“老天爷是很公平的！”
2016年底，应邀参加了一个特别研讨会，说它“特别”，是因为会议在北京召开，而主办方却是远在广州的中山大学的交通工程学科。参会人员除了我们三个特邀专家之外，其余都是中山大学交通工程学科的老师。会上，中山大学交通工程学科的老师被要求汇报他们过去多年在研究方面做了哪些工作、2016年又做了些什么、取得了哪些成果及今后的计划，等等。而我们受邀参会的三人，则作为专家，对他们的汇报内容进行点评。汇报一个接一个地进行，显然，不是每个人的汇报都是那么自信、那么有底气。而且，差不多每一个人都被学科带头人余教授提出了更高的要求。
余教授告诉我。去年（2015年）的这个研讨会是在同济大学召开的，而明年（2017年）的研讨会计划在东南大学举办。为什么他们要不远千里，花费时间和金钱到北京来开一个纯属内部的研讨会呢？
我猜他们的主要目的有两个：
一是“班门弄斧”。班门弄斧原来的意思是自不量力，而在当下的语境里则有了勇于学习和挑战的新意。中山大学的老师们把自家的会议开到了北京的著名学府，包含了要通过这个机会，向这里的专家学习的意思。
第二个意思，就是把自己赶出怡区（ComfortZone）。多数人都希望生活得惬意一些，希望能一劳永逸。因而渐渐地走入自己的怡区。一个人一旦走人自己的怡区，固然可以更从容不迫一些，但这样也会使生活失去方向，使人生走向迷茫。而勇敢地走出怡区，人会利用寻找怡区的本能不断努力，积极进取。不断走向怡区、不断走出怡区，这就是另一种生活的态度，它会引领人不断地取得进步。
行业内的人都知道，在国内交通工程领域里，中山大学完全是一支新军，从草创到今天只有短短的几年时间。也就在这短短的时间内，在没有得天独厚的条件和学校鼎力支持的情况下，学科得到飞速的发展，不仅雄踞华南地区交通、环保及大数据等多个领域的龙头位置，深得当地政府的信赖，而且也蜚声国内外交通工程领域。
当人们看到它的飞速发展时，总会投来羡慕的目光，都希望探寻其中的奥秘。当我身临这个研讨会，旁听其学科负责人的讲话时，我似乎找到了答案。
在回家的路上，我的耳畔回响着余教授反复说的一句话：“老天爷是很公平的！”（P3－7）
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