汽车路噪控制:理论与应用
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作者(美)庞剑|
出版社机械工业
ISBN9787111751618
出版时间2024-05
装帧精装
开本其他
定价299元
货号32076138
上书时间2024-07-10
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
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目录
序一
序二
前言
第一章 路噪概述及相关系统
第一节 路噪问题及重要性
一、路噪带来的问题与市场调查
二、路噪的主观感受
三、路噪与其他噪声源的关系
四、路噪的重要性
第二节 路噪概念及相关系统
一、空气声与结构声
二、近场路噪和远场路噪
三、空气声路噪
四、结构声路噪
五、车内路噪
六、与路噪相关的系统
七、与路噪相关的性能
第三节 路面结构及声学与振动特征
一、道路结构与分类
二、路面振动与声学指标
三、用于路噪研究与评价的三种典型路面
四、路谱分析
五、三种典型路面的路谱特征
第四节 轮胎结构
一、轮胎的功能及性能
二、轮胎简史
三、子午线轮胎和斜交轮胎
四、子午线轮胎的结构
五、轮胎胎面的形状
六、轮胎的规格标识
七、车轮的结构
第五节 路噪整体控制策略和本书结构
一、路噪整体控制策略
二、本书的结构
参考文献
第二章 路噪传递与路径识别
第一节 车内路噪特征
一、车内噪声来源及特征
二、车内路噪频谱
三、在不同路面上的车内路噪
四、不同车速下的车内噪声
五、结构声路噪和空气声路噪的频率特征
第二节 空气声路噪和结构声路噪的传递路径
一、系统与传递函数
二、车内噪声的贡献源和传递路径
三、近场路噪对车内的传递路径
四、结构声路噪对车内的传递路径
五、结构声路噪传递路径与MIMO系统求解
第三节 悬架力识别
一、悬架力及识别问题
内容摘要
在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。本书围绕路面、轮胎、悬架、车身和主动控制五大系统，阐述了空气声路噪和结构声路噪产生的机理、
传递途径和控制方法。
本书介绍了不同路面的路谱特征和声学振动指标；分析了轮胎振动模型、静态
和旋转状态下的振动特征和力传递率，论述了轮胎与路面相互作用产生噪声的机理，阐述了轮胎空腔声模型、
空腔噪声与悬架结构耦合特征，并给出了轮胎振动和噪声的控制方法；分析了振动在悬架中的传递特征和悬架与轮胎及车身模态耦合特征
，介绍了悬架力传递模型、
机器学习模型、衬套隔振模型，给出了控制悬架模态和振动的方法；分析了车身结构振动传递特征、板振动以及它与声腔的耦合机理，提出了传递路径识别、控制梁
振动和板振动及声辐射的方法；诠释了空气声路噪传递特征，给出了车身隔声与吸声控制方法；讲述了声音主动控制原理、路噪主动控制构架与算法、影响路噪控制的硬件和软件因素；介绍了路噪主观和客观评价方法、
从路噪目标设定到验证的开
发过程。
本书是一部理论与实践紧密结合的专著。本书从工程问题出发，提炼出科学问题，总结成系统方法后，再回归应用到工程并指导研发。
本书可供声学、振动、
汽车等领域的工程师和学者参考，也可作为车辆工程、
声学和振动相关专业师生的参考书。
主编推荐
1.路噪是当前汽车界最热门的话题之一，也是影响乘坐品质感最重要的因素之一。在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。路噪控制是一个世界难题，因为它涉及到道路、轮胎、悬架、车身和软件控制系统，是一个系统集成的课题，而且路噪传递和控制的许多机理尚不清楚，特别是悬架系统。国内外还没有一部系统论述路噪的专著，本书将填补这个空白。
2.将庞剑博士历时8年、利用在企业繁忙的工作之余写出了这本著作，将近40年的学识和积累系统梳理和总结出来，为NVH工作者提供了一套很好的理论分析方法与解决工程实际问题的思路，同时为工程师们分享了大量汽车路噪解决方案，并提供理论指导。他将这些理论模型和创新研究的成果应用回产品开发中，精准而高效地解决了许多工程问题。
3.本书提出了很多工程问题，如结构声传递路径问题、轮胎与悬架和车身耦合问题等；然后将这些工程问题上升为科学问题，如悬架力识别机理、传递路径的识别与分离机理、轮胎结构声传递与隔振理论等；接着创新地提出了解决这些科学问题的方法；最后，回归到产品开发并提出指导，持续提升。
4.本书适合汽车整车、轮胎、悬架等企业从事汽车NVH开发、产品设计的工程技术人员，以及高等院校声学与振动、车辆工程等专业本科生、研究生参考阅读。
5.本书配10节精讲课程，购书者可以2折优惠价格购买全套课程。
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