高速铁路信号系统雷电防护技术研究
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作者编者:向念文//徐宗奇//阳晋|责编:李嘉懿|总主编:高速铁路基础研究与技术创新丛书编委会
出版社中国铁道
ISBN9787113301354
出版时间2023-05
装帧其他
开本其他
定价98元
货号1203069258
上书时间2024-07-09
商品详情
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目录
第1章 绪论
1.1 高速铁路信号系统雷电防护研究意义
1.2 高速铁路信号系统雷电防护技术发展现状
1.2.1 高速铁路信号系统雷击瞬态建模分析
1.2.2 高速铁路信号系统雷击防护方法与措施现状
1.3 高速铁路信号系统雷电防护存在的问题
第2章 雷电形成的物理过程及参数
2.1 雷电的形成与分类
2.1.1 雷电的起电
2.1.2 雷电的分类
2.2 雷击地闪的物理过程
2.2.1 预击穿过程
2.2.2 下行负先导过程
2.2.3 连接过程
2.2.4 回击过程
2.3 雷电回击模型
2.3.1 雷电通道底部电流函数
2.3.2 雷电回击工程模型
2.4 我国部分高速铁路沿线区域雷电分布特征
2.4.1 雷电的基础参数
2.4.2 京沪高铁、东南沿海高铁沿线雷电活动
第3章 高速铁路复杂多导体系统雷击电磁瞬态建模方法
3.1 高架桥分结构单元电磁解耦建模
3.1.1 高架桥复杂多导体结构
3.1.2 高速铁路复杂多导体系统解耦建模
3.2 高架桥箱梁细导体全波建模
3.2.1 细导体全波频域PEEC模型
3.2.2 半空间中全波格林函数
3.2.3 细导体PEEC部分元的高效计算
3.2.4 细导体全波建模方法验证
3.2.5 高架桥箱梁简化建模
3.3 高架桥桥墩内部钢筋结构雷击全波建模
3.3.1 全空间频域PEEC全波计算方法
3.3.2 全空间中新形式的格林函数
3.3.3 全空间中格林函数的性质
3.3.4 全空间细导体全波建模方法验证
3.3.5 高架桥桥墩简化建模
3.4 高架桥路段复杂多导体系统整体建模
3.4.1 接触网雷击瞬态模型
3.4.2 钢轨雷击瞬态模型及其有效性验证
3.4.3 高架桥雷击瞬态模型及有效性验证
第4章 高速铁路信号系统雷击电磁瞬态宽频建模方法
4.1 高速铁路信号系统结构与组成
4.1.1 高速铁路信号系统结构
4.1.2 轨道电路系统结构
4.2 信号设备雷击瞬态宽频建模
4.2.1 信号设备建模方法
4.2.2 隔离变压器雷击瞬态模型及验证
4.2.3 防雷模拟网络单元雷击瞬态模型及验证
4.2.4 调谐匹配单元雷击瞬态模型
内容摘要
本书是“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书提出了基于全波部分单元等效电路法和电网络综
合相结合的高架桥复杂钢筋网络雷击电磁瞬态解耦建模方法，建立了高速铁路高架桥“复杂钢筋网络-供电-信号”整体雷击电磁瞬态耦合计算模型，开展了现场雷电冲击响应实验验证，解决了高速铁路信号系统雷击电磁
瞬态定量计算难题；并通过研究雷电沿不同途径侵入高速铁路信号系统的雷击瞬态
特性，明确了雷电防护的薄弱环节，创新性地研究出高可靠性雷电防护装置，提出了高速铁路信号系统雷击多途径综合防护方法和工程措施。全书包括雷电形成的物理过程及参数、高速铁路复杂多导体系统雷击电磁瞬态
建模方法、高速铁路信号系统雷击电磁瞬态宽频建模方法、高速铁路信号系统雷击瞬态特性、高速铁路信号系统典型雷击故障分析及综合防护方法、高速铁路信号系统雷电防护装置与工程措施等内容。
本书可作为铁路信号领域的科研人员和技术人员的参考书，也可供高等院校信号及相关专业的师生参考。
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