高速铁路与超高速铁路的车隧气动效应
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广东广州
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作者王英学//高波//任文强//张子为|
出版社中国铁道
ISBN9787113310424
出版时间2024-06
装帧平装
开本其他
定价48元
货号32075443
上书时间2024-07-03
商品详情
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目录
1 绪论
1.1 高速及超高速铁路的定义
1.2 高速及超高速铁路轨道形式
1.3 高速及超高速铁路车隧气动问题
1.4 小结
2 车隧气动效应基本原理
2.1 车隧气动效应概述
2.2 压缩波与列车压力舒适度
2.3 隧道出口微气压波
2.4 列车行车气动阻力
2.5 小结
3 高铁车隧气动研究方法及工程应用
3.1 数值模拟
3.2 模型实验
3.3 现场测试
3.4 工程应用
3.5 小结
4 超高速铁路车隧气动及结构特性分析
4.1 超高速铁路气动问题
4.2 真空管道系统车隧气动特性及设计要点
4.3 真空管道静态气动-结构特性分析
4.4 超高速列车真空管道气动参数及结构形式设计
4.5 小结
5 分隔真空管道（DETT）车隧气动特性分析
5.1 D-ETT系统介绍
5.2 理论计算
5.3 单真空段D-ETT系统气动特性数值验证
5.4 D-ETT系统的舒适性设计
5.5 小结
参考文献
内容摘要
本书针对高速铁路和超高速铁路车隧气动问题进行介绍和分析。围绕车隧气动问题，介绍了开展研究的原
理、方法以及工程问题的分析解决。全书分为5章，介绍了车隧气动效应发生的机理及对列车、乘客的影响，细致分析了高速铁路的车隧气动问题及解决对策，对超高速铁路及真空管道交通的车隧气动问题及系统设计也
进行了介绍。
本书为作者多年从事车隧气动效应研究成果的总结，不仅包括了对车隧气动效应一般知识和理论的介绍，也包括了对车隧气动效应工程措施设计及具体的工程应用。本书对车隧气动问题的研究及工程设计有指导意义，可以作为高等院校土木工程相关专业的研究生教材，也可以供从事相关工程工作的科研、设计及施工技术人员参考。
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