中国车用氢能产业发展报告(2019)/氢能汽车蓝皮书

序　　言

发展车用氢能产业是促进清洁能源体系构建和汽车强国建设的重要途径。随着技术创新的不断推进和示范应用范围的持续扩大，车用氢能产业越来越受到重视。2019年以来，“加氢站建设”首次被纳入《政府工作报告》，国家主管部门开展了一系列座谈和调研，主要企业投入加大，燃料电池汽车推广数量不断攀升，一些地区加氢站建设管理取得突破，国外领军企业开始谋划在华布局。
中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）是国内汽车行业权威第三方机构和著名产业智库，在车用氢能与燃料电池汽车领域具有深厚的研究基础。2018年9月，中汽中心下属北京卡达克科技中心有限公司（简称“北京卡达克”）在国家主管部门、国内外主要智库机构和研究机构、车用氢能及燃料电池汽车发展先行地区、行业内广大企业等大力支持下，围绕产业发展的重大现实问题，编撰发布了国内“氢能汽车蓝皮书”，初次对我国车用氢能产业发展进行了系统分析和研判，研究成果得到充分肯定和积极评价，车用氢能智库的作用开始显现。
虽然我国车用氢能及燃料电池汽车产业发展形势总体较好，但战略导向不明朗、产业链不健全、自主化程度低以及加氢站建设滞后、车用氢气价格过高等问题依然突出，亟须系统归纳和深入研究。为及时应对车用氢能技术创新及产业化应用出现的新问题，北京卡达克完成了《中国车用氢能产业发展报告》（2019）的编撰工作。为做好本年度蓝皮书的编写工作，蓝皮书编委会成员自2019年3月对国内主要氢能、燃料电池及整车企业进行了系统、深入的调研，并与一些国内外车用氢能优势企业开展了多轮交流，倾听行业心声，把握产业动态和国内外*发展态势。在本书编写过程中，国家主管部门给予了关心、支持和指导，氢能及燃料电池汽车领域院士、专家、学者对年度主题、研究框架、研究内容等提出了很多宝贵建议，代表性企业提供了专门材料，既充实了研究内容，又保障了权威性。
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随着产业化基础的不断巩固和产业化进程的加快推进，中国氢能燃料电池汽车产业发展逐渐进入关键时期。本书基于新兴产业发展的特征和一般规律，结合中国电动汽车与国外氢能燃料电池汽车产业发展的经验教训，聚焦中国氢能燃料电池汽车产业发展的重大问题，研究产业发展的路径及机制，提出推进产业发展的政策建议。本书将对国内外氢能燃料电池汽车技术水平、产业链特征、产业化进展、示范运行、商业模式、氢能技术及应用、投融资类型等进行持续研究。
本书首次从新兴产业发展的视角，对中国氢能燃料电池汽车产业进行研究。系统总结国内外推进氢能燃料电池汽车技术创新和产业发展的经验，对国内产业发展进行进行科学评价和判断。结合中国氢能燃料电池汽车产业化进程和存在的问题，针对性、系统性地提出促进产业进一步发展的政策及措施建议。

王成，中国汽车技术研究中心有限公司北京卡达克科技中心有限公司总经理，高级工程师，长期从事节能与新能源汽车宏观政策、发展战略等方面研究工作。国家节能与新能源汽车示范推广试点工作督导组专家，“十五”科技部863计划电动汽车重大科技专项、“十一五”科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室成员，从事电动汽车相关项目管理工作。参加了“十五电动汽车重大科技专项”、“十一五节能与新能源汽车重大项目”、“十二五电动汽车关键技术与系统集成重大项目”实施方案编写工作。参加多项科技部、发改委、工信部等委托的科研工作，并承担多项省部级、国际级的重大课题研究工作，曾担任科技部863计划《电动汽车能源环境效益分析与电池回收系统研究》、科技部国际合作项目《中德电动汽车关键总成技术及可持续商业化推广和示范》、发改委委托《我国新能源汽车推广的问题和对策研究》等课题负责人。