• 骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库
  • 骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库
  • 骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库
  • 骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库
  • 骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

骆驼祥子(中考圈点批注版)/读客经典文库

全新正版 极速发货

7.23 2.1折 35 全新

库存8件

广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者老舍

出版社江苏文艺出版社

ISBN9787559449337

出版时间2021-01

装帧平装

开本32开

定价35元

货号31005916

上书时间2024-06-04

书香美美

已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
作者简介
老舍(1899 ~1966) 有名小说家、中华人民共和国位“人民艺术家” 原名舒庆春,字舍予,笔名老舍。 出生于北京一个贫苦的满族士兵家庭,3岁丧父,在大杂院里度过艰难的幼年和少年时代。这使他很好熟悉社会底层的市民生活,形成了后来创作的平民化与“京味”风格。 代表作有《骆驼祥子》《茶馆》《我这一辈子》《四世同堂》等。 《骆驼祥子》是老舍小说创作的高峰。思想意蕴极为丰富,写作手法炉火纯青。以主人公“祥子”三起三落的人生经历为载体,在深入描写二十世纪二三十年代中国城市社会黑暗图景的同时,又深入探索城市文明的病原;人物塑造鲜活,语言活泼生动,构思技巧也同样值得称道。是中国现当代文学目前的佳作。

目录
骆驼祥子  
《骆驼祥子》中考学习手册 
·《骆驼祥子》2019-2020中考真题深度解析
· 圈点批注法助力新中考——《骆驼祥子》中考阅读指导
·《骆驼祥子》章节导读与考点梳理
·《骆驼祥子》文学常识拓展
·《骆驼祥子》中考模拟练习

内容摘要
《骆驼祥子》是老舍小说创作的高峰,是中考名著阅读的重中之重!讲述了一个名叫“祥子”的人力车夫,从农村来到城市追求梦想,一次又一次与命运抗争,但却在当时的社会背景下,一步步沦为自暴自弃的行尸走肉的悲剧故事。老舍通过“祥子”三起三落的人生经历,描述了二十世纪二三十年代中国劳苦大众的悲剧命运,同时深入探索悲剧的根源,是中国现当代文学的一座高峰。语言活泼生动,内涵严肃深刻,值得广大学生深入研读。
本书为《骆驼祥子》全文未删改版,特邀资深中学语文教师进修全文圈点批注,并编写《〈骆驼祥子〉中考学习手册》。通过全文圈点批注、近年中考真题深度解析、阅读方法指导、24篇章节导读、24篇考点梳理、文学知识拓展、中考模拟训练、带你把握中考名著阅读新动向,学习圈点批注的阅读方法,全面掌握《骆驼祥子》中考考点。

主编推荐
◆中考圈点批注版《骆驼祥子》
◆学习圈点批注阅读法,掌握《骆驼祥子》全部考点!
◆特邀资深中学语文教师编写《〈骆驼祥子〉中考学习手册》并进行全文圈点批注!
◆紧贴中考名著阅读新动向,手把手带你学习圈点批注的阅读方法,全面掌握《骆驼祥子》中考考点。
◆全文未删改!保留老舍作品原貌。
◆《骆驼祥子》是中考名著阅读重中之重!
◆五大核心附加值,助力整本书阅读:
1)2019-2020中考真题深度解析
2)全文圈点批注
3)阅读方法指导
4)24篇章节导读
5)24篇考点梳理
◆特别附赠:文学知识拓展、中考模拟练习。
◆教师可用于讲解、学生可用于自学、家长可用于辅导。
◆经典就读三个圈 导读解读样样全(读客经典文库)

精彩内容
骆驼祥子:第一章我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号;那么,我们就先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也就算了。
北平的洋车夫有许多派:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车口”1或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗一天,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个:或是拉包车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗一天的,大概就多数的拉八成新的车;人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”1。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷2。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须快跑呢。
在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式,讲价时的随机应变,走路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过,以他们比较另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役,把本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了卖无可卖,当无可当的时候,咬着牙,含着泪,上了这条到死亡之路。这些人,生命最鲜壮的时期已经卖掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气,没有经验,没有朋友,就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车,皮带不定一天泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP