• 德国技术史:从18世纪至今
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德国技术史:从18世纪至今

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作者(德)约阿希姆·拉德

出版社中国科学技术出版社

ISBN9787504692986

出版时间2022-01

装帧精装

开本16开

定价138元

货号1202588048

上书时间2024-06-01

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   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
导语摘要
 《德国技术史》时隔19年后的一个“扩充修订版”。与1989年的第一版相比,作者在导论部分增加了“对技术的全新思考”一节,在第五章增加了“民主德国技术史中的德国道路与技术困境”一节,另加一个长长的“后记:工匠人、游戏人、智慧人以及协同的问题”。其他章节基本上得到了保留,个别地方依据学术研究的进展,做了相应的修订。

作者简介
约阿希姆·拉特卡奥(Joachim Radkau)是德国比勒菲尔德大学(北莱茵—威斯特州,德国西北部)科学史和哲学系的新史学教授,研究领域有技术史、环境史、精神史、历史教学法等。其他著作有:《德国工业和政治:从俾斯麦到当代》《德国汽车工业的崛起和危机:1945—1975》《木材:技术史中的天然物质》

目录
中文版序言
导读
导论
  1.对技术的全新思考——现有技术史研究的缺陷
  2.蒸汽机的缓慢进步:技术作为推动力,技术作为大事件
第一章  技术史与“德国道路”——理论基础、模式与原则
  1.历史上的“适应性技术”——技术史中的地域研究
  2.关于工业和技术领域中“德国道路”的话语历史
  3.“美国体系”与“瑞士模式”:国家技术风格的对比
  4.德国的科学技术理想与经验的再发现
  5.合理化、体制和规模限制:技术中的“专制元素”
  6.技术史分期中的人类学标准
第二章  以充分利用可再生资源为标志的技术(18世纪到19世纪初)
  1.人类历史上的“木材时代”
  2.“木材时代”的创新行为
  3.德国—一个欠发达国家?18世纪到19世纪初德国的地区技术概况
  4.技术转移及对新技术的适应
  5.国家、技术创新以及主导技术
  6.节约木材带来的动力
第三章  德国生产体制的形成
  1.从19世纪中叶到19世纪和20世纪之交:“规模经济”的解放与限制
  2.铁路作为使国家走向统一的技术,汽车作为德国式迟缓的对照
  3.“价廉质差”——世界博览会与技术的民族主义
  4.抽象与权威——论科学的作用
  5.发明者的产业化和专业化——技术的发展观
  6.美国模式与“美国危险”
  7.在机械化的临界点
  8.进步观念与安全管理的技术化——现代环境观念的建立与大量的表面化解决方案
第四章  战前、战中和战后阶段:大规模生产的合理性,权力与困境
  1.从19世纪和20世纪之交到20世纪50年代:各种生活领域的技术化周期
  2.战争的不完全技术化,技术人员的“背后捅刀”和闪电战概念
  3.电气化与化学合成作为技术路径和集团化过程
  4.合理化运动、心理技术和“为工作的乐趣而斗争”:泰勒制和福特制在适应德国国情时所面临的问题
  5.唯能论要求、煤气经济和大型技术
  6.机动化的德国道路
第五章  大规模量产的边界
  1.联邦德国技术史上的断层:从消费的主导地位到对高科技的狂热
  2.环境对汽车的适应性
  3.一场新的工业革命?
  4.技术愿景和能源经济之间的核能:德国、欧洲和美国的核技术发展之路
  5.通过技术进步实现技术的人性化,又或:人类友好和环境友好是技术变革的意外副产品?
  6.民主德国技术史上的德国道路与技术困境
后记  工匠人、游戏人、智慧人以及协同问题
注解
文献选编
插图来源
人名翻译对照表
地名翻译对照表
关键词索引

内容摘要
本书是德国技术史研究者约阿希姆·拉特卡奥的力作,系统论述了德国从工业革命起到现在的技术发展的历史,讨论德国技术发展的特点、发展模式和它对工业的影响,以及政治环境和本地条件对技术发展的作用。化学合成工业、汽车工业和战争中的技术应用和发展是分析的重点。在导论中,作者还讨论技术史的意义和分期,以及国别史的价值问题。
本书首版于1989年,现在的版本出版于2016年,进行了扩充和加工。由德国法兰克福学苑出版社出版。
本书德文原开本为15*22厘米,共533页,计划采用较大开本,中文300至400页之间。

主编推荐
在德国社会学界,约阿希姆·拉德考(Joachim Radkau,1943— )是一位十分独特的学者,不仅惊人地多产,而且跨越众多领域,从技术史、环境史、核电站史到人物研究(马克斯·韦伯的传记、联邦德国任总统豪斯的传记),都在他的研究视野之内。他视野恢宏,观点独特,从不人云亦云,总是对既定“真理”提出质疑。每有新书出版,都会引起学界热议。这本《德国技术史》也做到了这一点。

精彩内容
为技术进步的胜利摇旗呐喊,为无私奉献的天才发明家歌功颂德,以此激励一代代新人投身技术领域,这在以前可以算是技术史学者义不容辞的光荣使命。如今,这样的时代已经一去不复返,那种外表光鲜的文学读物也只能苟且残存于火车站小书摊上了。取而代之的是这个问题的根本,即真正有学识的技术史学者是否更应该扮演另一种角色:使劲地扯一扯某些说客的西装上衣,让他们别那么卖力地游说政治家为某种臆想中的“未来技术”提供资助。

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