商品简介
随着各国综合实力的不断变化,世界呈现出新的格局。在全球化的大背景下,中国作为一个连接发展中经济体与发达经济体的一个经济枢纽提出了“一带一路”的倡议。力求充分发挥其承上启下位置的作用,通过扩大全球范围之内的经济合作,缓解国家之间收入的两极分化。同时,通过“一带一路”平台,发达国家可以在各类产品上获得更多选择,有助于缓解发达国家内部由收入差距带来的各种矛盾和摩擦。立足理论模型分析和实证研究,当今世界无论从全球贸易还是全球投资等来看,越来越呈现出一个以中国为桥梁连接发达经济体与发展中经济体的全球价值双循环经济模式。本研究利用1990年-2015年全球188个国家投入产出表进行多方位、多角度的量化分析和实证检验,构建一系列相关经济指标,力图从总体和行业等多个角度出发,从全球国际贸易趋势、中国发展模式及贸易模式变动三个维度入手,更全面、更完善的衡量中国在世界贸易中中所处地位,并通过数据分析验证全球价值双循环的经济模式。
作者简介
张辉,北京大学经济学院副院长,教授,博士生导师,兼任文化部“十三五”时期文化改革发展规划专家委员会委员和商务部全球价值链专家。独立著作有《全球价值链下地方产业集群转型和升级》等六部;在《经济研究》《管理世界》《中国工业经济》等杂志发表学术论文八十多篇;主持国家社科重大和教育部哲社重大攻关等横纵向课题十多项。
唐毓璇,上海对外经贸大学国际发展合作研究院助理研究员,北京大学经济学院博士后,英国雷丁大学经济学博士。曾任联合国开发计划署经济研究顾问。主要从事中国对外投资战略与企业国际竞争力、全球价值链以及国际发展与全球治理等研究。
闫强明,北京大学经济学院博士研究生。北京大学金融信息服务硕士、西南财经大学金融学学士。主要研究集中于产业经济学、政治经济学和宏观经济发展等相关领域。\"
目录
第一部分“一带一路”与中国在全球价值双环流中的地位第一章全球贸易循环动态分析 / 3
一、 全球各经济体最终消费品进出口情况动态分析 / 4
二、 全球各经济体中间品进出口情况动态分析 / 12
三、 小结 / 19第二章“全球价值双环流模型”实证检验与分析 / 22
一、 全球价值双环流模型下的世界贸易流动方向 / 22
二、 同种商品贸易的年度阶段分析 / 24
三、 不同种商品贸易的年度阶段分析 / 27
四、 从同种贸易品的角度看1990—2015年中国整体变化 / 31
五、 从不同种贸易品的角度看1990—2015年中国整体变化 / 32
六、 从产业角度看中国1990—2015年的贸易结构 / 34
七、 小结 / 41第三章中国在全球贸易循环的地位演变 / 46
一、 总贸易价值增量模型方法综述 / 46
二、 基于贸易增量的中国发展模式分析 / 50第四章中国在“一带一路”及全球贸易中的引领地位 / 66
一、 基于贸易增量的中国在“一带一路”中的引领地位实证分析 / 66
二、 基于贸易结合度的中国全球贸易引领地位实证分析 / 98第五章双环流下“一带一路”国际合作的贸易效应研究 / 103
一、 全球价值链与贸易引力模型 / 103
二、 双环流下“一带一路”国际合作贸易效应实证检验 / 104
三、 小结 / 106第六章双环流下“一带一路”国际合作的经济效应研究 / 107
一、 国际合作经济效应理论基础 / 107
二、 附加值贸易与劳动力需求 / 108
三、 双环流下“一带一路”的经济效应检验 / 125
四、 小结 / 129第二部分“一带一路”与基础设施建设第七章全球基础设施建设与其经济增长的前、后置关系 / 133
一、 全球基础设施投资情况 / 133
二、 基础设施投资存量数据的估计测算 / 145
三、 基础设施投资与经济发展水平的协同关系分析 / 155
四、 基础设施建设与经济增长 / 162第八章“一带一路”沿线基础设施的区域分析 / 167
一、 亚洲地区 / 167
二、 欧洲地区 / 194
三、 非洲地区 / 209
四、 拉美地区 / 214
五、 大洋洲地区 / 216
六、 本章小结 / 218第九章中南半岛基础设施联通 / 219
一、 中南半岛基础设施现状 / 219
二、 中南半岛基础设施发展的困境 / 223
三、 中国与中南半岛基础设施建设的协同性 / 225第十章“一带一路”沿线基础设施建设PPP投融资现状与风险研究 / 228
一、 引言 / 228
二、 “一带一路”沿线基础设施PPP模式分析 / 229
三、 “一带一路”沿线PPP项目风险因素的实证分析 / 238
四、 研究结论与展望 / 250第十一章PPP模式在世界主要国家和地区的应用现状及应用环境的
可持续性分析 / 253
一、 各国PPP模式的应用现状分析 / 253
二、 PPP模式在基础设施领域应用环境的可持续性分析 / 259
三、 政策建议 / 264第十二章中南半岛与数字丝绸之路 / 267
一、 数字经济与现代基础设施——通信 / 267
二、 数字经济在中南半岛的应用 / 273
三、 数字经济带动中南半岛其他产业的发展 / 276
四、 中国数字经济的发展和在中南半岛投资的现状 / 279第三部分“一带一路”与产业园区布局第十三章“一带一路”沿线国家和地区产业结构高度及产能合作模型 / 285
一、 中国产业结构高度 / 286
二、 “一带一路”沿线国家和地区产业结构高度横向比较 / 288
三、 产业合作模型探讨 / 292
四、 小结 / 296第十四章“一带一路”沿线绿色园区建设研究 / 298
一、 海外绿色园区建设的发展 / 298
二、 绿色园区建设指标 / 302
三、 园区发展的政策建议 / 315第四部分“一带一路”与全球合作理念第十五章“一带一路”背景下中国—巴基斯坦职业技术教育国际合作 / 321
一、 巴基斯坦职业技术需求及培训市场发展现状 / 321
二、 中国—巴基斯坦职业技术国际合作面临的困境 / 323
三、 中国—巴基斯坦开展职教合作的政策建议 / 324第十六章中巴产能合作的现状与前景 / 326
一、 中巴产能合作成果 / 326
二、 中巴产能合作的机遇 / 328
三、 中巴产能合作的挑战 / 332
四、 对策建议 / 338第十七章元代陆上丝路贸易的制度构建 / 340
一、 引言 / 340
二、 元代陆上丝路贸易之概览 / 342
三、 元代丝路贸易之制度构建 / 343
四、 元代丝路贸易制度的评价 / 350参考文献 / 353 /
内容摘要
随着各国综合实力的不断变化,世界呈现出新的格局。在全球化的大背景下,中国作为一个连接发展中经济体与发达经济体的一个经济枢纽提出了“一带一路”的倡议。力求充分发挥其承上启下位置的作用,通过扩大全球范围之内的经济合作,缓解国家之间收入的两极分化。同时,通过“一带一路”平台,发达国家可以在各类产品上获得更多选择,有助于缓解发达国家内部由收入差距带来的各种矛盾和摩擦。立足理论模型分析和实证研究,当今世界无论从全球贸易还是全球投资等来看,越来越呈现出一个以中国为桥梁连接发达经济体与发展中经济体的全球价值双循环经济模式。本研究利用1990年-2015年全球188个国家投入产出表进行多方位、多角度的量化分析和实证检验,构建一系列相关经济指标,力图从总体和行业等多个角度出发,从全球国际贸易趋势、中国发展模式及贸易模式变动三个维度入手,更全面、更完善的衡量中国在世界贸易中中所处地位,并通过数据分析验证全球价值双循环的经济模式。
主编推荐
“一带一路”倡议的提出符合世界各国人民共享发展成果的美好愿景,贸易的畅通为优选价值循环体系带来了活力,基础设施联通为贸易建设提供了基础性支撑,进而搭建了合作的基本构架。
本书通过对贸易和基础设施的协同发展重塑优选价值链研究,认为由中国作为发展桥梁的立体化的贸易投资网络,相关经济体将沿着这条新的丝绸之路发掘出靠前的发展机会。期望本书将能为“一带一路”倡议的伟大实践提供新的理解和思考。
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