汽车发动机机原理

 　　本书主要介绍汽车发动机(以汽油机和柴油机为主)的基本原理。全书共12章，分上、下两篇。上篇(章至第五章)主要介绍与热力发动机密切相关的热工基础知识，主要内容为：能量与能源概述、基本概念、热力学定律、理想气体的性质与热力过程、热力学第二定律等；下篇(第六章至第十二章)主要介绍热力发动机的基本原理，主要内容为：内燃机循环及性能评价指标、发动机的换气过程、内燃机的燃料与燃烧、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机的特性、发动机与汽车整车性能匹配等。
 　　本书为高等院校车辆工程专业和交通运输工程专业的教材，也可作为汽车及相关行业的科研人员和其他工程技术人员的参考资料。本书由合肥工业大学车辆工程系编写，由程晓章老师担任主编。

篇 热工基础
 章 能量与能源概述
 节 能 量
 第二节 能 源
 第三节 能量的转换与利用
 第二章 基本概念
 节 热力系统
 第二节 平衡状态及状态参数
 第三节 状态方程与状态参数坐标图
 第四节 准平衡过程和可逆过程
 第五节 功与热量
 第三章 热力学定律
 节 热力系统的储存能
 第二节 热力学定律的实质
 第三节 闭口系统的热力学定律表达式
 第四节 开口系统的稳定流动能量方程
 第五节 稳定流动能量方程的应用
 第四章 理想气体的性质与热力过程
 节 理想气体状态方程
 第二节 理想气体的热容、热力学能、焓和熵
 第三节 理想混合气体
 第四节 理想气体的热力过程
 第五章 热力学第二定律
 节 自发过程的方向性与热力学第二定律的表述
 第二节 卡诺循环与卡诺定理
 第三节 熵
 第二篇 汽车发动机原理
 第六章 内燃机循环及性能评价指标
 节 内燃机的理论循环
 第二节 内燃机实际循环及其评价指标
 第三节 内燃机有效性能指标
 第四节 机械损失
 第五节 热平衡
 第七章 发动机的换气过程
 节 四冲程发动机换气过程
 第二节 充气效率及影响因素
 第三节 提高充气效率的措施
 第四节 增压技术
 第五节 废气再循环(EGR)系统
 第八章 内燃机的燃料与燃烧
 节 内燃机燃料
 第二节 传统燃料的现状及使用特性
 第三节 代用燃料及其特性
 第四节 燃烧热化学
 第五节 燃烧的基本知识
 第九章 汽油机混合气的形成和燃烧
 节 汽油机混合气形成
 第二节 汽油机燃烧过程
 第三节 汽油机燃料喷射量的控制
 第四节 汽油机的燃烧室
 第五节 汽油机的有害排放物及其控制
 第十章 柴油机混合气的形成和燃烧
 节 燃油喷射和雾化
 第二节 混合气的形成与燃烧室
 第三节 柴油机的燃烧过程
 第四节 燃烧过程的影响因素
 第五节 柴油机的排放控制技术
 第十一章 发动机的特性
 节 发动机工况和台架式试验
 第二节 发动机的负荷特性
 第三节 发动机的速度特性
 第四节 发动机的万有特性
 第十二章 发动机与汽车整车性能匹配
 节 汽车行驶的基本原理及特性
 第二节 发动机与传动装置性能匹配
 第三节 整车性能的改进途径
 参考文献

 本书在编写时增加了热工基础方面的知识，即将两门课程合二为一，使之相辅相成。在热工基础部分中，本书主要介绍了能量与能源基础、热力学**定律与第二定律、理想气体的性质与热力过程等内容；在汽车发动机原理部分中，本书主要介绍了内燃机循环及性能评价指标、发动机的换气过程、内燃机的燃料与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、柴油机混合气的形成与燃烧、发动机的特性、发动机与汽车整车性能匹配等内容。因此，本书在体现先进性、系统性和实用性的同时，力求使内容更符合实际教学要求。
 本书由合肥工业大学车辆工程系编写，由程晓章老师担任主编。