简支结合梁设计算例
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广东广州
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作者吕佳欣 李晓煜
出版社中国铁道出版社
ISBN9787113127435
出版时间2011-05
装帧平装
开本16开
定价18元
货号1200056334
上书时间2024-06-30
商品详情
- 品相描述：全新
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目录
§1 设计条件
1.1 基本设计条件
1.2 符号
1.2.1 外力
1.2.2 内力
1.2.3 应力
1.2.4 截面
1.2.5 计算系数
1.3 设计概图
§2 桥面板设计
2.1 设计条件
2.1.1 桥面板截面形状
2.1.2 材料
2.2 荷载计算
2.2.1 恒载
2.2.2 人行道荷载
2.2.3 列车荷载
2.2.4 动力系数
2.2.5 风力
2.3 截面力计算
2.3.1 弯矩（I-I位置）
2.3.2 剪力（I-I位置）
2.4 截面检算
2.4.1 强度检算
2.4.2 裂纹宽度检算
§3 主梁设计
3.1 截面形状
3.2 荷载计算
3.2.1 一期恒载（D1）
3.2.2 二期恒载（D2）
3.2.3 活载：L
3.2.4 动力系数：U
3.2.5 纵向伸缩力：LR
3.2.6 制动力或牵引力：B
3.2.7 列车横向摇摆力：LF
3.2.8 风荷载：W
3.3 截面力计算
3.3.1 影响线
3.3.2 弯矩
3.3.3 剪力
3.3.4 轴力
3.4 截面力组合表
3.5 截面强度检算
3.5.1 计算前提
3.5.2 截面力
3.5.3 截面应力检算
3.5.4 局部稳定检算（板的宽厚比）
3.5.5 端加劲肋检算
3.6 挠度及上拱度设置
3.6.1 挠度计算
3.6.2 固有振动数计算
3.6.3 上拱度设置
3.7 疲劳检算
3.7.1 疲劳检算系数
3.7.2 发生的应力
3.7.3 跨中部的疲劳检算（section-Ⅰ）
3.7.4 跨中截面变化处的疲劳检算（section-Ⅱ）
3.8 拼接计算
3.8.1 计算原则
3.8.2 拼接计算
§4 传剪器设计
4.1 水平剪力计算
4.1.1 竖向剪力引起的纵向水平力
4.1.2 桥轴方向荷载引起的纵向水平力
4.1.3 混凝土干燥收缩引起的水平剪力
4.1.4 温度变化引起的水平剪力
4.1.5 荷载组合表
4.2 传剪器容许应力计算
4.3 传剪器间隔
4.4 传剪器配置图
内容摘要
《简支结合梁设计算例》结合梁是近年来公路和铁路桥梁中广泛采用的一种结构形式。结合梁将两种不同特性的材料结合在一起，从而获得单一材料所不具备的力学特性，在大，中，小跨度桥梁工程中有着比钢结构和钢筋混凝土结构更加优越的特性。随着我国桥梁建设的快速发展以及对桥梁刚度、抗噪声、耐疲劳等要求的提高，结合梁使用的频率会越来越多，并将成为中等跨长的主流结构形式。
计算机的发展和普及使得当今工程师们的设计方法和解析手段更加丰富，设计速度和计算精度以及设计效率都大大地提高。但与此同时，也会使一些设，计人员对设计内容、设计过程及设计结果的判断、分析和思考能力均呈现出退化的趋势，从而使得技术水平出现空洞化。所以简捷的手算仍然是工程师们的一个基本功。本算例以手算为主，并对主要的结构进行计算。参照本算例时，还应依据具体的设计条件和要求酌情取值。
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