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作者岳钦韬 著;陈国灿 丛书主编
出版社中国社会科学出版社
ISBN9787516161012
出版时间2016-02
四部分类子部>艺术>书画
装帧平装
开本16开
定价88元
货号1201356060
上书时间2024-06-14
商品详情
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作者简介
岳钦韬，1984年生，浙江嘉兴人。2O13年获复旦大学历史学博士学位，现为上海师范大学人文与传播学院历史系讲师、博士后，浙江师范大学江南文化研究中心研究人员。曾出版合著两部，在《中国历史地理论丛》《中国经济史研究》等刊物上发表论文二十余篇，多篇文章被《中国社会科学文摘》《人大复印资料》转载。获第六届高等学校科学研究很好成果三等奖、浙江省第十六届哲学社会科学很好成果奖三等奖。目前主持三项省部级课题，从事历史交通地理和抗战史的研究，主编《稀见嘉兴抗战旧影集》《日军入侵苏州图证》。
目录
序
导论
第一节选题缘起
第二节研究意义
对话交通社会学
工程性影响的研究意义和内容
第三节研究方法
交通规划学
二铁路工程学
三重视“人”的作用
四明晰社会变迁的理论内涵
第四节学术史回顾
一中国铁路史的总体研究
二沪宁、沪杭甬铁路史研究
三铁路工程性影响的研究现状
第五节资料简介
一档案资料
图书报刊资料
三口述采访、私人文稿、实物资料
第六节研究思路
第一章接轨上海：沪宁、沪杭甬铁路的路线布置与变更
第一节由“吴淞”至“淞沪”：长江三角洲地区铁路的起源
第二节“接沪”抑或“接淞”：沪宁铁路上海至昆山段路线之争
第三节从“苏杭甬”到“沪杭甬”：江浙间铁路路线的变更
一苏杭甬铁路的缘起
二规避英方：苏杭甬铁路改线之真意
第四节接近铁路：租界扩张的重要目标
一高架铁路的最初设想
二界浜、界路与界址
第五节抵制租界：沪宁、沪杭甬两路联络线的设计与建设
一四种路线方案之争
二两路联络线的正式实施与租界扩张界线的确定
本章结论
第二章两路与两省：铁路土地征收及其工程性影响
第一节制度探源：土地征收问题浅析
一土地征收的概念与发展历程
二长三角地区铁路土地征收的起源
第二节维持生计：反对失地的纠纷
一风水迷信
二路线布置
三墓地纠纷
第三节利益使然：补偿问题的争端
一补偿制度
二各类纠纷
第四节政治与经济：铁路土地征收的大范围影响
一收回沪宁铁路路权运动与沪杭甬铁路海宁民变
二农业生产和铁路土地产权问题
本章结论
第三章铁路与水路：铁路建设对太湖流域水利的影响
第一节影像中的历史：“沪杭铁路开通影集”中的沪宁铁路
一“沪杭铁路开通影集”考
二上海至无锡段的填河与开河
三常州、镇江沿线官民的预防措施
第二节拆坝筑桥：沪杭甬铁路屠家村港事件的来龙去脉
第三节另一起“拆坝筑桥”：松江北姚泾桥的建设与改建
第四节跨越清季民国：铁路与水利问题的各种交涉
一沪杭甬铁路松江段各大桥的质量问题
二农业灌溉与河道通行能力
三民国初年的制度建设和预防措施
四改造沪杭甬铁路枫泾至硖石段桥涵
五渐入佳境：地方与铁路部门的互动
第五节各方对铁路与水利关系的认知和辨析
一地方官民对铁路与水利关系的总体性认识
二与“拆坝筑桥”事件相关的地方表达
三铁路部门的处理意见与地方“再表达”
四铁路建设对水利影响的辨析
本章结论
第四章路地之争：上海城市铁路改造与土地征收
第一节早期改造：铁路平交道的交涉与建设
一“栅门”、“旱桥”的拓宽与添建
二迁移淞沪铁路上海站
第二节超越租界：“大上海计划”中的铁路改造规划
一“大上海计划”之前改造铁路的各种设想
二谋求蜕变：“大上海计划”中的铁路改造方案
第三节战后复兴：铁路改造规划的继续推进与变动
一修正“大上海计划”之铁路改造规划
二迁移与异化：上海客运总站、京沪沪杭甬铁路联运总站的初步实施
三改“国有”为“市有”：上海市政府接管淞沪铁路计划
四式微与中止：改造铁路计划的变动
五对“大上海计划”之铁路改造规划的评价
第四节现实逆转：1932年京沪沪杭甬铁路联运总站征地风潮
一风潮渐起
二矛盾深化
三事态激化
四爆发冲突
五矛盾延续
六戛然而止
七小结
本章结论
第五章因江南而上海：工程性影响与上海城市空间结构的演进
第一节两路与三界：铁路对城市空间结构演进的初步影响（1908-1937）
一火车站对城市空间扩展的推动
二铁路路线对城市发展的阻碍
三车站与路线的其他问题
第二节战争与和平：两种环境下铁路对城市空间结构的再影响（1937-1998）
一战火摧残：铁路周边城市空间的毁灭
二变异的城市空间：棚户区的大规模扩张
三“蜂腰”地带的形成
四从“外环”到“内环”：两路联络线与城市发展矛盾的上升
本章结论
结论
一路线布置、土地征收与城市空间结构的演进
二土地征收、工程建设与沿线社会的变迁
附录一商办苏省铁路股份有限公司苏嘉铁路路线勘测报告（1906年）
附录二沪宁、沪杭甬铁路两路联络线高架方案（1910年）
附录三《上海总站兴复计划》节选（1932年6月）
附录四彭浦区村民代表侯选青请求京沪沪杭甬铁路联运总站避让该区村庄呈上海市市长吴铁城文（1932年9月）
附录五苏嘉铁路吴江瓜泾港水流流速表
参考文献
内容摘要
以上海为中心的沪宁、沪杭甬铁路对近代长江三角洲地区的社会变迁产生了深刻影响。本书在交通与社会关系问题的研究中抢先发售提出了“工程性影响”的概念，借助交通规划学、铁路工程学的理论工具，运用我国大陆、港台地区以及英、美、日等国所藏的各类史料，通过研究路线布置、土地征收、主体施工对上海城市空间结构、沿线基层社会变动和太湖流域水利问题等方面的影响，认为铁路的工程性影响在不同的时间和空间上具有不同的正负效应，体现出近代中国经济社会欠发展与不发展的一些面相。
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