当放弃了方向盘,我们失去了什么
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作者(美)马修·克劳福德
出版社浙江教育出版社
ISBN9787572258589
出版时间2023-06
装帧平装
开本16开
定价129.9元
货号1202890009
上书时间2024-09-05
商品详情
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作者简介
马修·克劳福德
数字时代的手工艺人，工匠精神的代言人，特立独行的摩托车修理工兼技术哲学
家；芝加哥大学政治哲学博士，专攻古代政治思想，本科在加州大学圣巴巴拉分校
主修物理学。
不到14岁就在社区担任电工的助手，15岁成为保时捷汽车修理店的修理工，
从高中到大学的7个暑假都在兼职做电工。获得政治哲学博士学位后，曾进入华
盛顿的一家智库工作，5个月后毅然离职，开办了自己的摩托车修理店。虽然衣服和
双手每天都弄得很脏，精神上却得到了靠前的满足。
《纽约时报》畅销书作家，《摩托车修理店的未来工作哲学》《工匠哲学》作者。
训练有素的写作者、思想者，曾就职于芝加哥大学社会思想委员会、弗吉尼亚大学
文化高级研究所。
目录
序曲 我们正走进无路可走的困境
引言 驾驶，一种亟待批判与人文主义探究的话题
01 自力更生，当我们自己组装一辆车
抛锚：1972 款吉普斯特突击队
“鼠杆”项目，人类为何驾驶
旧车：未来的一个烫手山芋
极简设计的回报递减
感受道路，与驾车产生快感和掌控感的关联
自动驾驶汽车带来的道德困境
成为一名民间工程师
02 赛车运动和游戏精神
汽车是一种竞赛的等价物
自行车道德家的出现
两场大赛和一场混战
沙漠中的民主：卡连特
03 自治，或不自治
车辆管理局的经验
鲁莽驾驶
理性的三个对立版本
路怒症、心不在焉和交通社区
04我们如何看待自动驾驶
街景：用谷歌的视角看世界
绚丽且无撞车事故的生活方式
如果谷歌造车
结语 道路上的蕞高权力
后记 通往拉洪达的路
致谢
注释
内容摘要
人类司机将“方向盘”交给自动驾驶系统后，可以安心做其他事，而不用留意周围环境，因为它会将我们安全送达目的地。这种情况一旦成真，我们便会错失道路上的各种不确定性带来的体验，逐渐变得不像人类。
本书作者马修·克劳福德既是政治哲学博士，也是摩托车修理工。他花费十年改造一辆老式大众汽车，只为将驾驶的乐趣发挥到ji致。在本书中，克劳福德深入探讨了世界各地蓬勃发展的汽车亚文化，希望人们能够意识到汽车只是人体的延伸，自由移动对人类至关重要。
当算法程序接管了我们对汽车的控制权、插手我们的生活时，握紧方向盘，便可以重拾人生乐趣、重新掌控自我。
主编推荐
这个时代蕞有思想的技术哲学家之一、畅销书《摩托车修理店的未来工作哲学》《工匠哲学》作者 马修·克劳福德又一力作。
自动化的当下，献给驾驶者的颂歌；探讨当人类的技能水平逐渐退化时，人类如何保持尊严？
《旧金山纪事报》《星期日泰晤士报》《英国电讯报》《星期日邮报》《道路和跑道》《科克斯书评》等知名媒体联袂推荐。
湛庐文化出品。
媒体评论
这是一部有思想、有趣、有料的作品，探讨了驾驶的乐趣。有些人千方百计贬低驾驶的乐趣，
而有些人则希望留住它。
《华尔街日报》
克劳福德如痴如醉地写着“驾驶”。当你读到“驶过商业街，经过农田，沿着一条昏暗的乡间小
路蜿蜒向前”时，你内心深处希望驾车远离城市喧嚣的冲动被唤起。但本书中的“驾驶”类似于
《白鲸》中的“捕鲸”……克劳福德有重要的事情要说。
《旧金山纪事报》
克劳福德对无人驾驶汽车“智能”未来的强烈批判有理有据、发人深省。他发自肺腑地呼吁人们不要随波逐流，不要丧失个体能动性，不要放弃掌握技能和计算风险的乐趣。
《卫报》
阅读本书是一种享受。克劳福德想借本书传递驾驶的乐趣，他做到了。他提出了一些主题宏大、 引人入胜的问题：当人类的技能水平由于计算机的普及而降低时，人类如何保持尊严？当人类被计算机监视时，人类又该如何掌控自己的生活？我们在现代生活的很多方面都会遇到这些问题，人们与车的关系或许就是蕞好的例证。本书将带你踏上一段令人愉悦的旅程，前面的风景令人心醉。
《星期日泰晤士报》
本书是传记式哲学探究之作，探索了一个迷人的悖论：驾驶的全部吸引力是自由，但驾驶也很危险，所以必须受到监管……这是一本将历史、哲学和文学应用于一个令人着迷的主题的有趣作品。
《英国电讯报》
太精彩了！克劳福德睿智地以非常具有美国特色的方式表达了对个性的推崇，提醒我们的自由不要被企业主导，并非常巧妙地带我们认识了车的构造。
《星期日邮报》
克劳福德巧妙地辩称……运动自由对人类这一物种至关重要……这本书是对人性的颂扬，也是
对我们使用工具的能力的颂扬。汽车不就是一种经过精细演化的工具吗？我们推荐你阅读本书。
《道路和跑道》杂志
面对自动化的去人性化，本书强烈呼吁“自主性”的重要性。本书将唤起你对自由和开阔道路的渴望。
《科克斯书评》
蕞具实践性和开拓性的实践哲学研究之一。
约翰·格雷
UnHerd杂志
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