中国高铁发展对房地产投资空间效应的影响研究
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作者游悠洋
出版社经济管理出版社
ISBN9787509680834
出版时间2021-07
装帧平装
开本16开
定价78元
货号1202464351
上书时间2024-08-07
商品详情
- 品相描述：全新
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作者简介
目录
章 绪论
节 研究背景
第二节 研究回顾与评述
第三节 研究目标、意义和研究内容
第二章 相关概念界定和理论梳理
节 概念定义
第二节 相关经济理论
第三章 高铁对房地产投资空间效应：影响机理
节 理论假设
第二节 运输基础设施对产业空间格局变化的模型分析
第三节 高铁发展对房地产投资空间格局变化的影响
第四章 “高铁流”视角下的中国城市网络层级结构演变研究
节 引言
第二节 数据来源和分析
第三节 研究方法
第四节 结果分析
第五节 本章小结
第五章 中国高铁对房地产投资空间效应影响的观测与现实特征
节 高铁开通前后全国省域房地产开发投资空间分布特征
第二节 高铁开通前后站点地级市房地产指标的变动特征
第三节 高铁影响下站点城市交通网络结构及房地产业的空间格局变化
第四节 高铁城市节点强度的实证研究
第五节 高铁城市市场潜力的实证研究
第六节 高铁城市人口规模、制造业规模与房地产业关系的实证研究
第六章 中国高铁对房地产开发投资影响的面板模型研究
节 模型假设
第二节 基本面板回归模型设计
第三节 数据的来源与处理
第四节 面板数据模型回归分析
第五节 稳健性分析
第六节 本章小结
……
第七章 中国高铁对房地产开发投资影响的空间面板模型实证
第八章 中国高铁建设促进了房地产投资空间集聚吗
第九章 研究结论与政策启示
附录 截至2017年210个高铁站点开通城市名单
参考文献
内容摘要
《中国高铁发展对房地产投资空间效应的影响研究》采用房地产开发投资额和房地产就业人数代表房地产投资规模，间接反映房地产行业规模。通过时刻表和盛名时刻表挖掘2007-2017年全国列车班次数据表，综合整理得到我国高速铁路出发-到达两两城市之间的G车、D车、C车运行距离、费率、运行时间、单向运行频率、双向运行频率，据此构建高铁建设影响的评价指标——高铁开通城市的节点强度和市场潜力。以节点强度和市场潜力为主要解释变量，通过理论机理分析和统计分析、普通面板数据模型和空间面板数据模型等实证计量研究系统分析论证高铁建设对房地产投资的空间效应，并提出相应的房地产宏观调控区域政策思路。
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