汽车车身结构与设计
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广东广州
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作者智淑亚 主编
出版社机械工业出版社
ISBN9787111568216
出版时间2017-06
装帧平装
开本16开
定价55元
货号1201575077
上书时间2024-08-05
商品详情
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目录
丛书序
前言
第1章车身概论
1.1车身发展概况
1.1.1马车形车身
1.1.2箱形车身
1.1.3甲壳虫形车身
1.1.4船形车身
1.1.5鱼形车身
1.1.6楔形车身
1.1.7子弹头形车身
1.2现代汽车车身设计特点
1.2.1现代汽车车身设计的主要特点
1.2.2现代汽车车身设计的技术要求
1.3现代汽车车身开发流程与设计方法
1.3.1现代汽车开发流程
1.3.2现代汽车车身开发流程
1.3.3现代汽车车身设计内容与方法
1.4现代汽车车身设计技术及发展趋势
1.4.1现代汽车车身设计技术
1.4.2现代汽车车身造型技术的发展趋势
思考与训练
第2章汽车车身结构
2.1轿车车身的结构类型
2.1.1按承载形式分
2.1.2按车身外形分
2.1.3按级别分
2.1.4按功能分
2.2轿车车身详细结构
2.2.1车身结构组成
2.2.2车身本体结构
2.2.3车身本体总成
2.2.4车身前板制件
2.2.5行李箱盖及铰链机构
2.2.6车身附件
2.2.7车身内外装饰件
2.2.8通风、暖气及空调装置
2.3轿车车门
2.3.1车门的功能要求
2.3.2车门的结构组成
2.3.3车门的结构形式
2.4客车车身
2.4.1客车车身类型
2.4.2客车车身的承载形式
2.4.3客车车身结构
2.5货车车身
2.5.1货车类型
2.5.2货车车身结构特点
2.5.3货车车身结构
思考与训练
第3章汽车车身结构分析与设计
3.1车身结构总体分析与设计
3.1.1车身结构的总体设计要求
3.1.2车身结构的划分
3.1.3车身结构件的分析与设计
3.1.4车身覆盖件的结构分析与设计
3.1.5车身焊接工艺
3.1.6车身产品分块
3.1.7轿车车身的整体结构设计
3.2车身结构强度与刚度分析
3.2.1车身承受的主要载荷
3.2.2车身主要失效形式
3.2.3车身结构强度
3.2.4车身结构刚度
3.3车身结构的动力学性能设计
3.3.1车身振动特性
3.3.2车身结构动力学性能
3.4车身强度与刚度试验
3.4.1车身静态试验
3.4.2车身动态试验
思考与训练
第4章基于人机工程学的车身布置设计
4.1车身总布置设计要求
4.1.1车身总布置设计的总体要求
4.1.2车身总布置设计的功能要求
4.1.3车身总布置设计的主要内容
4.2车身布置设计中的人机工程学
4.2.1汽车人机工程学的定义
4.2.2汽车人机工程学的研究内容
4.2.3汽车人机工程学中的人体基本特性
4.2.4车身布置设计中人体测量数据的选择
4.3车身内部人机设计辅助工具
4.3.1H点装置
4.3.2眼椭圆
4.3.3头廓包络
4.3.4驾驶人手伸及界面
4.3.5数字化人体模型
4.4车身内部布置设计
4.4.1基于人机工程学的车身内部布置设计
4.4.2车身内部人机界面设计
思考与训练
第5章汽车造型与空气动力学
5.1汽车造型设计特点和要求
5.1.1汽车造型设计特点和内容
5.1.2汽车造型设计要求
5.2汽车空气动力学基本知识
5.2.1汽车空气动力学的研究内容
5.2.2汽车的空气动力
5.2.3空气阻力与其他因素的关系
5.2.4空气在汽车周围流动的物理特性
5.2.5汽车内部设备的冷却和散热通风
5.3空气动力特性在车身造型设计中的应用
5.3.1车身外形设计的局部优化
5.3.2车身外形设计的整体优化
5.4汽车的空气动力性试验
5.5汽车造型设计方法
5.5.1传统汽车造型设计方法
5.5.2现代汽车车身造型设计方法
5.5.3现代汽车造型设计发展趋势
5.5.4车身造型设计的制约因素
思考与训练
第6章车身结构碰撞安全性
6.1汽车碰撞安全性
6.1.1汽车主动安全性
6.1.2汽车被动安全性
6.2汽车碰撞形式及乘员伤害
6.2.1汽车碰撞形式
6.2.2汽车碰撞时的乘员伤害
6.3汽车安全技术法规与新车评价规程
6.3.1汽车技术法规和标准
6.3.2各国汽车安全技术法规
6.3.3新车评价规程
6.4车身抗撞性安全设计
6.4.1车身抗撞性概念
6.4.2与抗撞性相关的车身结构特点
6.4.3车身抗撞性设计的基本思想
6.4.4车身抗撞性设计要求
6.4.5车身抗撞性设计内容
6.4.6基于碰撞安全性的主要结构设计
6.5汽车碰撞性试验与模拟分析
6.6汽车安全性新技术
6.6.1主动安全性新技术
6.6.2被动安全性新技术
6.6.3未来汽车的主动安全性
6.6.4未来汽车的被动安全性
思考与训练
第7章车身结构有限元分析及优化设计
7.1有限元方法概述
7.1.1有限元方法的基本原理
7.1.2有限元方法求解基本步骤
7.1.3有限元软件简介
7.1.4有限元软件分析基本过程
7.2车身有限元模型的建立
7.2.1车身建模的简化原则
7.2.2车身有限元分析难点及解决方法
7.3有限元法在车身结构分析中的应用
7.3.1车身有限元分析
7.3.2有限元法在车身强度分析中的应用
7.3.3有限元法在车身刚度分析中的应用
7.3.4有限元法在车身模态分析中的应用
7.3.5有限元法在汽车抗撞性分析中的应用
7.3.6有限元法在车身结构优化分析中的应用
7.4基于ANSYS的车身有限元分析及优化设计实例
7.4.1客车车身骨架截面形状的优化
7.4.2客车车身骨架总质量优化
7.4.3仿真分析
思考与训练
第8章汽车车身材料与结构轻量化
8.1车身结构轻量化的意义
8.2车身轻量化的实现途径
8.2.1采用新材料实现车身轻量化
8.2.2采用新工艺实现车身轻量化
8.2.3采用合理化结构实现车身的轻量化
8.3车身轻量化设计实例
8.3.1车身轻量化的评价指标
8.3.2车身结构轻量化设计方法
8.3.3车身结构的优化设计模型
8.4车身轻量化面临的主要问题
思考与训练
参考文献
内容摘要
本书全面介绍了汽车车身结构和车身设计的基本知识和基本设计方法。全书共8章，内容包括车身概论、汽车车身结构、汽车车身结构分析与设计、基于人机工程学的车身布置设计、汽车造型与空气动力学、车身结构碰撞安全性、车身结构有限元分析和汽车车身结构轻量化。本书融合多学科知识点，力求反映现代技术和设计方法在车身结构和设计中的应用，在内容上注重理论联系实际，突出应用性，取材丰富，图文并茂，阐述深入浅出，通俗易懂，使学生学以致用。本书可作为高等院校车辆工程专业本科生教材或教学参考书，也可作为机械类相关专业本科生选修教材，还可作为汽车行业工程技术及研究人员的参考用书。
精彩内容
前 言 近年来. 随着我国汽车工业的飞速发展. 人们对汽车安全性、舒适性、可靠性以及造型美观和个性化的要求越来越高. 车身作为汽车的三大总成之一. 越来越显示其重要性. 汽车行业将需要大批应用型、技能型和创新型汽车车身方面的技术人才. 近几年.随着应用型本科院校的不断发展. 许多院校设置了车辆工程专业. 并开设了“汽车车身结构与设计” 课程.目前适用于本课程的教材较少. 且主要侧重于车身设计. 理论性较强. 难度较大.主要适用于本科车身设计专业及研究生相关专业. 缺乏适用于应用型本科、车辆工程专业及机械类相关专业的车身结构与设计教材. 由于应用型本科毕业生大多不从事车身设计工作. 但又需要了解车身结构及车身设计的基础知识. 因此. 只能开设学时较少的选修课来满足要求. 本书是为适应教学要求和我国汽车车身工业高速发展的需要而编写的. ２０１４ 年１１ 月由机械工业出版社正式出版. 本书融合了空气动力学、人机工程学、造型艺术、工程材料、结构设计及工艺、有限元法、车身轻量化等多学科知识点. 全面介绍了汽车车身结构和车身设计的基本知识和基本设计方法. 反映了现代技术和设计方法在车身结构和设计中的应用. 该教材成为２０１３ 年金陵科技学院立项建设精品教材.２０１５ 年获江苏省立项建设重点教材. 本教材自出版至今. 已被多所应用型本科院校使用.随着现代轿车车身技术的飞速发展. 车身更新换代日新月异. 为了更好地适应应用型本科人才培养目标的要求和时代发展的需要. .汽车车身结构与设计. 教材在原教材基础上进行了修订. 修订教材体现了以下特色与创新.１.. 凝炼了文字. 增强了可读性在原教材基础上. 凝练了文字. 语言简洁流畅. 通俗易懂. 使阐述更科学、规范.图文配合恰当. 图表准确. 图形符号、计量单位符合国家标准. 形式上注重图文并茂.导读、案例、阅读材料相得益彰. 选材丰富、案例经典. 增强了可读性和趣味性.２.. 内容组织更严谨、科学教材内容以轿车车身结构为主线. 以其设计方法和应用技术为指导. 将人机工程学、空气动力学、造型艺术、工程材料及工艺、有限元分析方法、轻量化设计等多学科知识有机融入车身中. 各章内容模块化. 各模块密切相关又相互独立. 章节安排合理.条理清晰、层次分明. 逻辑性强. 理论、概念、设计方法等阐述正确、严谨、科学.３.. 应用性更突出. 适用性增强本教材属于校企联合编写教材. 注重理论紧密联系实际. 突出应用性. 精炼了原应用案例. 更新了部分阅读材料. 增加了反映现代轿车车身新技术的应用成果. 如ＧＯＡ安全车身等. 将车身课程实验、课程设计等实践内容有机融入到教材中. 实现理论教学与实践教学一体化. 学用有机结合. 体现了应用型本科技术技能人才培养目标的要求.４.. 充实了新技术、新方法完善了运用软件ＣＡＴＩＡ 建模、运用ＡＮＳＹＳ 或Ｎａｓｔｒａｎ 软件对车身进行有限元分析的方法及案例. 凝练了人机工程设计软件ＲＡＭＳＩＳ 在车身中的应用. 增加了逆向工程软件Ｍａｇｅｗａｒｅ 在车身造型设计中的应用等. 体现了汽车领域发展的新知识、新技术、新工艺和新方法在车身结构与设计中的应用. 符合现代轿车对车身设计的要求.５.. 完善了与教材配套的ＣＡＩ 课件在原ＣＡＩ 课件基础上. 进一步修改完善. 增加了图片、动画等. 更直观、更生动、更形象.本教材的修订. 较好地体现了应用型本科培养目标的要求. 在培养学生的综合素质、创新意识、分析解决问题的能力和操作技能方面起到很好的启发与促进作用. 可有效确保教学质量的提升. 是一本应用性较强、可读性较强的好教材. 修订版正式出版后. 希望能成为适用于“应用型” 本科车辆工程专业及汽车类相关专业的主选教材.本修订教材的编写既是编者多年来教学和实践经验的概括和总结. 又是许多优秀教材和研究成果的结晶与精华. 全书由金陵科技学院智淑亚主编并统稿. 共８ 章. 第１、２、３、５、６ 章由智淑亚编写. 第４ 章由金陵科技学院孟妍妮编写. 第７、８ 章由金陵科技学院李鸿秋编写. 同时金陵科技学院凌秀军. 奇瑞汽车股份有限公司高级工程师王璐参加了部分内容的编写工作. 全书由金陵科技学院鞠全勇教授、博士主审. 本书在编写过程中. 得到长安福特南京公司、奇瑞汽车股份有限公司等企业的大力支持与帮助. 在出版过程中. 得到机械工业出版社的大力支持. 在此一并表示最诚挚的敬意与感谢!由于编者水平有限. 书中难免有不妥和错漏之处. 诚恳欢迎使用本书的师生和广大读者批评指正.编者２０１７ 年３ 月
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