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城市群交通系统协调发展的理论与实证研究

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作者余沛//王晓梅//程嘉//高文//许小平等

出版社中国经济

ISBN9787513649957

出版时间2017-12

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定价68元

货号1201667355

上书时间2024-06-30

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品相描述：全新
商品描述
作者简介
余沛，男，河南南阳人，1976年生。河南科技大学管理学院副教授，研究生导师，东南大学博士后，美国杨百翰大学(Brigham Young University)访问学者。2011年毕业于西南交通大学交通运输规划与管理专业，获工学博士学位。主要从事交通经济、区域经济与城市群、供应链物流管理研究。先后参与重量课题3项；主持教育部人文社会科学研究青年基金、河南省社科规划项目、科技厅软科学项目等省部级课题3项，参加省级课题8项；主持地厅级课题多项。先后获得河南省发展研究奖二等奖、河南省社会科学很好成果三等奖等省厅级奖励10多项。出版《中原城市群空间联系研究》学术专著1部，发表论文30余篇。

目录
第一章  绪论
  第一节  研究背景
    一、城市群在经济与社会发展中的重要作用
    二、交通系统在城市群形成与发展中的重要作用
  第二节  研究意义
    一、发展城市群对我国经济社会具有重要意义
    二、城市群交通对城市群建设具有重要意义
  第三节  本书主要内容
    一、研究内容
    二、研究框架
    三、研究方法
第二章  城市群交通系统文献综述
  第一节  国外城市群相关研究综述
    一、城市群研究的萌芽探索阶段
    二、城市群研究的繁荣发展阶段
    三、城市群研究的深化阶段
  第二节  国内城市群相关研究综述
    一、城市群理论研究
    二、城市群实证研究
  第三节  城市群交通系统研究综述
  第四节  目前研究存在的问题
第三章  城市群发展相关理论
  第一节  城市群及其相关概念
    一、城市化进程
    二、城市群定义
    三、城市群相关概念界定
  第二节  城市群发展相关理论
    一、区域开发演化理论
    二、城市群发展的相关理论
    三、城市群经济空间联系的相关理论
  第三节  城市群演化规律及特征
    一、城市群形成机制
    二、城市群形成与演化
    三、城市群地域及空间特征
第四章  中国城市群发展现状
  第一节  中国城市化发展历程
    一、中国历史上的城市化
    二、新中国成立后城市化的历史进程
    三、当前我国城市化的主要特征
  第二节  中国城市群的发展历程
    一、城市群发育萌芽阶段
    二、城市群快速成长阶段
    三、城市群持续发展阶段
  第三节  中国城市群未来发展趋势
    一、城市群将成为推进我国城镇化的主体空间形态
    二、城市群将重点发展具有国际竞争力的产业体系
    三、城市群将成为经济发展与现代化的核心区
    四、城市群将建成可持续发展的示范区
    五、城市群将建成对外开放与国际化的示范区
第五章  交通系统与城市群
  第一节  中国整体交通系统发展
    一、以水运为中心的交通系统
    二、以铁路与公路为中心的交通系统
    三、以航空运输与高速公路为中心的交通系统
    四、以高速铁路为中心的交通系统
    五、我国综合交通系统存在问题
  第二节  城市群发展与交通系统
    一、城市群交通系统发展演化
    二、交通系统对于城市群发展程度的影响
    三、我国城市群交通系统的现状
    四、我国城市群交通系统的发展思路
第六章  城市群交通系统协调发展分析
  第一节  概念界定
    一、协调的概念和内涵
    二、发展的概念和内涵
    三、协调发展的概念和内涵
    四、城市群交通系统协调发展
  第二节  协调发展影响因素
    一、区域政策影响
    二、制度影响
  第三节  城市群交通系统协调发展内容
    一、交通系统与城市群发展水平的协调
    二、交通系统与城市群功能布局的协调
    三、城市群内部交通与外部交通的相互协调
    四、交通子系统之间的协调
    五、交通系统与资源环境系统的协调
第七章  城市空间结构发展研究
  第一节  研究概述
    一、传统城市空间结构研究方法
    二、基于社会网络的空间研究方法
  第二节  基本概念及定义
    一、空间与人口分布
    二、随机网络模型
    三、简单重力空间模型
  第三节  网络中顶点（个体）连接的概率模型
    一、标准幂函数模型
    二、衰减幂函数模型
    三、正切概率函数模型
    四、指数衰退函数模型
    五、逻辑概率函数模型
    六、截断线性概率函数模型
    七、Feld焦点函数模型
    八、常数概率模型
    九、模型属性的比较
  第四节  模型推断及选择
    一、联合模型表示
    二、模型参数的先验
    三、模型选择
  第五节  城市空间结构仿真
    一、仿真框架及工具
    二、两类典型仿真对象及其特点
    三、仿真结果分析
第八章  城市群交通系统效率测度指标与方法
  第一节  测度指标体系构建
    一、构建思路
    二、测度指标选择原则
  第二节  测度指标选取
    一、初选指标体系及解析
    二、指标隶属度及因子分析
  第三节  测度方法
    一、DEA基本模型
    二、协同发展的有效性
    三、协同发展综合效度计算
    四、协同发展的有效性判断
第九章  基于成渝城市群的实证研究
  第一节  成渝城市群概述
    一、发展历程
    二、发展现状
    三、交通系统情况
  第二节  成渝城市群交通系统协调发展测度与分析
    一、发展测度
    二、测度结果分析
结论
    一、本书的主要工作及结论
    二、本书的主要创新点
    三、研究展望
附录
参考文献
重要术语索引表
后记

内容摘要
 余沛、王晓梅、程嘉、高文、许小平等著的《城市群交通系统协调发展的理论与实证研究》首先对城市群的发展相关理论进行了简述，简要梳理总结了我国城市群及其交通系统的发展历史及其发展特点，然后在此基础之上界定了城市群交通系统协调发展的概
念内涵及内容，研究了影响协调发展的相关因素及对策。随后综合运用社会网络、空间理论、概率论、元胞自动机等理论及方法分析并确定了符合我国城市发展规律的相关模型及参数，对两类典型的城市空间发展进行了仿真。随后，构建了城市群交通系统效率测度指标体系，研究了相应测度方法并最终以四川盆地城市群为例，对其交通系统效率进行测度，并随之有针对性地提出了相关发展措施与建议。

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